Meine Karre - Der Aufbau beginnt
Folgende Punkte will ich in den nächsten 8 Monaten erledigen:
Alle fett gedruckten Sachen sind erledigt! 01. Aluwasserkühler aus der SB 02. Grosser Ölkühler 03. Zündkabel/Zündkerzen 04. ZKD nachziehen 05. Diverse Schläuche austauschen 06. Motorwäsche/Trockeneis (Adressen erwünscht) 07. Turbotimer 08. Wideband/EGT Anzeige 09. Diverse Zusatzanzeigen 10. Boostcontroller (Angebote erwünscht) In der Winterpause: 11. Komplettlackierung in original weiss (Angebote erwünscht) 12. Stopper MZKD (Angebote erwünscht) 13. Anderer Lader für 400PS (Angebote erwünscht) 14. LLK (Angebote erwünscht) 15. Sportsitze und Gurte (mein Leder hat ganz schnell abgebaut :D) 16. 18" Felgen 17. Bremsanlage 18. 3" Auspuff 19. Sport Kupplung 20. Volltanken EDIT: 21. Lenk-Kit 22. Gelbe Konis 23. Domstreben vorne und hinten 24. Scheibenrahmen entrosten und ne andere Dichtung dran. (sind nur zwei kleine Rostpunkte von nem Steinschlag) 25. Seitenleisten dosen |
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Das hört sich gut an und es freut mich das ein "Nutzfahrzeug" solch eine Kur bekommt. :dd:
Ich bin gespannt auf deine Bilder und Berichte ...:top: |
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Viel Spaß beim Schrauben ... hört sich cool an was du so vor hast !
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Wenn Du mal Gesellschaft beim Schrauben brauchst, weißt ja, meld Dich, dann komm ich runter...
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Iwo, wir müssen uns sowieso mal wieder treffen......was hälst vom 22. August? Am tag danach muss ich sowieso nach Pforze, könnte ja schon am Abend davor hochdüsen :D
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Die Karre ist ein sehr gutes Beispiel, dass man auch für sehr wenig Geld eine recht gute Basis kriegt. Brauchte zwar etwas initialen Aufwand um das Ding wieder auf die Strasse zu kriegen, hat sich aber mehr als gelohnt wie ich finde.
Bin auf jeden Fall auch sehr gespannt auf das Resultat :) |
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Zitat:
Falls Du aber länger in Pforze bleiben solltest, kannste ab 23.ten jederzeit bei mir pennen. In der neuen Wohnung is genug Platz... |
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sodele. hab mal wieder ein paar tage investiert, jetzt fühlt sich das Auto wieder wie ein Neuwagen an.
gemacht wurden die bremsen vorne und die Kupplung. Alles Serie. Dank an tuningtobi für die Beschaffung der teile und die Hilfe beim Einbau :) Mit den kürzlich eingebauten E-Lüftern bin ich noch nicht zufrieden. Problem ist, dass die eigentlich erst dann einschalten wenn es fast zu spät ist. Wenn die bei 90 grad einschalten, geht die temp trotzdem erstmal in richtung 100 grad oder mehr bis sich die Kühlleistung bemerkbar macht. Ich werde jetzt die E-Lüfter blasend an die Vorderseite des Kühlers machen und wieder den Visko einbauen. Jetzt werden einige denken, total übertrieben, ist es auch wenn man normal fährt und ab und zu mal boostet. Auf der Autobahn braucht man theoretisch gar nichts, da reicht der Fahrtwind aus. Ich bin aber oft in den Bergen, da hat man immer Vollboost und dabei kaum Fahrtwind. Riskieren will ich nichts. Ölwechsel habe icha uch gemacht, komischerweise habe ich seitdem weniger öldruck auf der serienanzeige. ist aber nicht viel weniger, fällt halt nur auf dass die nadel nicht mehr auf der 4 steht. |
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ganz vergessen:
die Widebandsonde ist jetzt auch drin, fahr jetzt mit knapp über ein Bar Ladedruck, das macht richtig Laune. Werde nächste Woche mal aufn Dyno gehen und schauen was dabei rauskommt. Hatte ja bei 0.8 Bar schon 300ps, vllt stehen ja 320-330 an. |
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Die Nummer 20, glaubst du das ist machbar in der Winterpause? Wird warscheinlich länger dauern als ein Winter. :top::engel:
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nichts zu danken :-)
werd dir ja auch bei allem weiterem helfen... ach ja, was ich fragen wollte, willst jetzt eigentlich auch die 3 zoll rohre fürn auspuff oder kaufst was fertiges?? weil würde evtl. bald die rohre liefern lassen... |
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haja kaufen, sind ja günstig! der rohde bruzelt die dann zusammen
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Hey Daniel,
wennst mit dem LLK noch bissl warten kannst, hab da evtl. was Interessantes. Schreib mal PN. |
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wie viel meter braucht man dann pro auspuff??
und muss mal den typ bei uns fragen wegen biegemaschiene... |
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3 meter
gruß chri |
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