Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Verkaufe Toyota Supra MKIII Turbo,
BJ 1990, Facelift, ca. 175.000km,
abgemeldet, kein Pickerl. Steht seit Ende 2008 zugedeckt und trocken.
Standort: 6410 Telfs / Tirol

Das Wichtigste zuerst. Das Auto ist nicht fahrbereit.
Vor Stilllegung gab es das Problem, dass der Motor nur mehr geringen Ladedruck aufbauen wollte (0,1-0,2bar).
Was genau das Problem ist, kann ich nicht sagen, da ich keine Ursachenforschung betrieben habe, ich vermute allerdings stark, dass es sich um einen Turboschaden handelt.

vorsorgliche Motorrevision vor ca. 15.000km (Anfang 2008), dabei wurde unter anderem gemacht:
- Ventile eingeschliffen
- neue, gehärtete Kolben (Nipponracing)
- HKS Bead MZKD 1,2mm
- Wasserpumpe und alle Riemen neu
- neue Kupplung (Sintermetall)
- Klimakühler und -leitungen entfernt

Außerdem sind folgende Teile eingebaut:
- komplett neue Lederausstattung
- original HKS SSQV inkl. HKS Montagerohr
- großer K&N Luftfilter offen
- HKS F-con
- HKS VPC (Luftmassenmesser entfernt)
- Blitz Boostcontroller (Ventil im Motorraum nicht eingebaut, gibt´s dazu)
- Anzeigen für Ladedruck, Abgastemperatur, Öltemperatur, Öldruck,... (teils in A-Säule)
- calis Shortshifter (Schaltwegverkürzung um 45%)
- Viskolüfter gegen 2x SPAL E-Lüfter getauscht
- Kayaba Stoßdämpfer rundum, 8-fach verstellbar in Zug- und Druckstufe
- Axels DDP geschlossen
- Kat entfernt und durch 3“ Rohr ersetzt
- 16“ 5-Stern Felgen original Toyota in anthrazit
- großer Ölkühler 24 Reihen (190x280x38mm)
- Domstrebe vorne
- Differential 3,9:1
- Endschalldämpfer rund 3“
- Batterie verlegt in Kofferraum
- neue Bremsscheiben (durch die lange Standzeit allerdings oberflächlich Rost)

Mängel:
- nicht fahrbereit
- Tachowelle gebrochen
- Stoßstange vorne wurde bearbeitet, gehört noch lackiert
- leichter Rost an den Radläufen hinten (war immer schon da, ist nicht mehr geworden)
- kleine Steinschläge an der Front und auf der Motorhaube, Lack für das Alter aber noch gut
- Kleinigkeiten im Innenraum
- Motorhaubendämpfer sollten getauscht werden
- Reifen haben vermutlich Flachstellen vom Stehen
- Batterie kaputt

Preis ohne zusätzliche Teile: €4500.-

Dazu gibt es folgende Teile, die ich einbauen wollte, dann das Projekt aber aufgegeben habe:
- Turbolader Garret GT4082 mit 0.81 A/R abgasseitig
- Edelstahl Fächerkrümmer und externes Wastegate 50mm
- RC Einspritzdüsen 550ccm mit Steckern (HighImp)
- EEPROM für F-con und VPC für 550ccm Düsen
- Einspritzpumpe Walbro 255l/h
- AEM Widebandlambda Anzeige + Sonde
- großer FMIC
- 2. Ansaugbrücke zum Umbau auf FFIM
- diverse Edelstahl Rohrbögen und passende Silikonschlauchverbindungen
- universelle Zündkabel zur Verlegung der Zündspulen

Preis inkl. allem das gelistet ist: €6000.-


Ich gebe keine Garantie für Vollständigkeit, sowohl bei den eingebauten Teilen, als auch bei den Mängeln.
Ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass ich Teile die eingebaut sind vergessen habe.

Besichtigung nach Absprache gerne möglich.

Das Fahrzeug ist auf Grund der Mängel auf jeden Fall nur etwas für Leute die selbst schrauben können und es ist nicht perfekt, aber es ist auf jeden Fall eine 1A Basis!

Ich weiß, dass der Preis für deutsche Verhältnisse sehr hoch ist, aber zum Glück ist der Supra-Markt in Österreich noch nicht so am Sand :D :heule:

Bilder:

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Der Preis ist für die Teile/Leistung OK. Wenn er laufen würde könntest du das leichter erzielen ... Turbotausch dauert ja nicht so lange ...

Gruß Frank

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Hallo Frank,

ich weiß, dass das schnell erledigt wär. Aber ich hab einfach so keinen Bock mehr auf die Karre. Zu viel Zeit, Geld und Blut reingesteckt.

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

keiner interesse?

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

So schnell wird das nix. Entweder du machst den Fahrbereit und nimmst dir etwas Zeit oder du musst zu einem extrem miesen Preis verkaufen.

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Das kommt mir sehr bekannt vor!:-(

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

6 mille für das auto is zu teuer, besonders in diesem zustand,so jetzt kannste mich erschlagen ;)

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Stimmt! 6k wenn sie gut da stehen würde.
Sie sieht aber ungepflegt aus -2000
die Lederausstattung hat mehr Falten als der Arsch meiner Oma -500
unter der Haube viele bunte Kabel, Kratzer, Rost....

...denke mal bei ebay kommt die Gute auf 2500€

Bring sie zum laufen, mach den Lack wieder ansehnlich und Schmeiß die selbst gemachten Sitze raus. Die Sitze wären für mich ein Grund sie nicht zu kaufen... nicht wegen der Farbkombi sondern Wegen der Arbeitsqualität vom "Sattler", sofern es einer war.
Und ich denke mal selbst dann wird es schwer mit den 6000

Viel Erfolg dennoch von meiner Seite

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

Die Supra läuft wieder wie eine 1! Ein Massekabel der ECU hatte sich gelöst, sowie ein Schlauch am LLK war leicht abgerutscht. Ändert natürlich nichts am Leder, der Lack sieht aber in Natura nicht so schlimm aus wie auf den Bildern oben.
Bessere Bilder und die neue Beschreibung gibts hier:
http://www.willhaben.at/iad/gebrauch...adId=84494091&
Das Fahren hat sogar so viel Spaß gemacht, dass ich mir echt schon überlegt hab sie nicht zu verkaufen... aber die Vernunft siegt dann eben doch.
Preis fürs Forum 6000.- VHB ohne die zusätzlichen Teile, die gibts notfalls einzeln auch (Teile sind alle NEU)

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

urbolader Garret GT4082 mit 0.81 A/R abgasseitig (voller Ladedruck ab 2500U/min)#

gt40 voller ld ab 2500 ????

hö ?

AW: Biete meine Supra, MK3 Turbo Targa
 

der GT4082 ist kein großer Turbo (physisch schon, aber er ist ähnlich dem GT35R), schon gar nicht mit der kleineren Abgasseite (original hat der 1.09 A/R).
Gut, voller LD ab 2500rpm ist wahrscheinlich übertrieben, aber voller LD ist immer ein bisschen relativ ;)
um genauer zu sein, er macht 0,5bar bei knapp 3000rpm auf Grund der kleinen Abgasseite, hat aber genug Potenzial um bis zu >1,5bar bis weit jenseits der redline zu halten. und der Turbo kommt wesentlich früher als es zb ein 62-1 tut.