für wievile bar ist der orig turbo?1,2 bar oder?
 

da ich endlich mein dampfrad montiert hab hab ich prommt den LD auf 0,8 jetzt eingestellt jetzt aber wegen dem fuel cut der kommt doch etwa bei 0,9_1 bar oder,möchte jetzt den fuel cut defender montieren und ne andere benzin pumbe des geht doch oder das ich etwa dan auf 1 bar gehen kann oder?motor ist komplet neu mus ich dazu sagen

Belass es bei einem Bar, ansonsten altert dein Turbo in rekordzeit. ;)

Nein, der FCD hebt den Fuelcut auf, aber ab 0,9 Bar wird dann zu wenig Sprit Eingespritzt. Das heisst das er dann zu Mager läuft.
Dau brauchst erst noch ein F-Con oder das LexRiemer zeugs.

f con und lex riemer ist des die benzinpumbe oder was?wenn nein brauch ich ne stärkere benzinpumbe hab ja jetzt normal 0,8 geht ab wie ne 1 geil aber 1 bar möchte ich schon ereichen

Das F-CON ist ein Spriteinmesscomputer.
Dann kannst du bis ein Bar gehen.
Ich will jetzt nichts Falsches sagen, aber bei 1 Bar müsste die Orgienale Spritpumpe Reichen.

Das FCD hebt zwar den Fuelcut auf. Aber es sagt der ECU nicht das man auch mehr Sprit braucht. Mehr LD - Mehr Luft - nicht mehr Sprit - Motorschaden !
Das F-CON ( HKS ) Sagt der ECU das man mehr Sprit einspritzen muss.
Dann ist alles O.K.

in ca 1 woche kann ich billig die Walbra 255lhp anbieten (ca 100eus):D

@ supraboy(ch)

guckst Du ;) :

http://netsh150.persephone.net-build...?s=&threadid=9

@ sar@Supra

Wo bekommst Du Walbro pumpe für 100 euro her :confused:
Ist es die GSS 341 oder die GS 315 ???

Gruß
DIDI

GSS341/400-760 für 100 eus! (mit zoll und versand!):D


woher bleibt geheim!:D

ps: texte seit ne weile mit usa händlern!:D

Sar bin dabei für 100 Euro!

PS mit 1nem Bar hält der Serienlader auch nicht besonders lang!

Außerdem giebts ne komische Motorcharakteristik, ähnlich wie ein Diesel!

mh scheint teuer zu werden die ganze aktion denk ich....und wenn ich nur den fuel cut defender mont... und mal auf 0,9 bar gehe was passiert da?bräuchte ich da keine gröbere benzinpumbe?

für 0.9bar brauchst du meist keinen FCD.
ich fahr seit fast nem jahr mit nem manuellen relief valve eingestellt auf 0.96bar peak rum.
beacht mal deinen druck, wenn du auf die bahn gehst und stoff gibst.
zb bei mir, 3ter gang vollgas, ld bis so 0.9 bar (je nach wetter), danach sinkt er langsam ab und pendelt so bei 0.8bar rum.
daher wär ein el. boostcontroller sinnvoll, der regelt da nach und hält den druck.
die 0.96 bar kommen bei mir nur bei bestimmten wetter vor und auch nur ganz kurz als maximum.
teilweise komm ich im sommer sogar mal im ersten oder 2ten gang in den fuelcut. aber eigentlich sehr selten.

@SAR
ich brauch auch so ne pumpe !
verschickst du auch in die schweiz ?

@sar

hätte auch gerne Walbro.
Deine mailbox ist vol

gruss,
Bryan

Du brauchst SO ODER SO keine andere Benzienpumpe.
Du Brauchst einen Spritcomputer !!
Z.b. ein HKS F-CON ( Das HKD F-CON ist KEINE Benzinpumpe. )