zkd & ladedruck
 

moin moin

hab hier mal 3 fragen :

1. hält die original toyo-dichtung 0.8 bar vor fuelcut dauerhaft stand (100 nm is klar) ?

2. die zk-schrauben darf man die wiederverwenden oder sind das dehnschrauben ?

3. welche dichtungen sind alle im original dichtungsatz von toyo drin ?

mfg
gmturbo

ups bitte verschieben nach mk iii

danke

1:
wenn es ne neue dichtung ist sollte sie halten, kritisch wirds erst wenn du ein dauer-vmax-fahrer bist, und dann wird der motor schon sehr warm wenn zb ein kühler nimmer 100% ist. aber wenn alles i.o is häkt die zkd

2: wenn du auf 100NM anziehst würd ich neue nehmen, kosten nicht die welt. theoretisch könnte man sie ausmessen und äusserlich beurteilen. aber da sis auch nur für 78nm gedacht

3: der dichtsatz is komplett. brauchst keine weiteren teil, hab ich erst gerade wo eingebaut

okay besten dank dann werd ich mir lieber neue schrauben holen hab keine lust nachher die abgerissenen wieder auszubohren :-)

mfg
gmturbo

Die Supra hat meines wissens keine Dehnschrauben, also kann man die problemlos wiederverwenden.

Gruss Bleifuss

Die ZKD-Schrauben kann man öfter nehmen. Halten auch locker 100 NM für ne M-ZKD aus.

arg
was jetzt ???

brauch ich also doch keine neuen schrauben ??

die zkd wahr woll noch die erste so wie es aussieht, hatte keine markierungen

mfg
gmturbo

ich würd sie ersetzen :)

Hab immer noch die ersten schrauben drin. Bei 130.000 km das erste mal die zkd gewechselt, selben schrauben. dann später auf 98 nm nachgezogen. dann bei 200.000 die ZKD rausgeschmissen, zwar nicht defekt, aber auf m-ZKD umgebaut. Wieder die alten schrauben, und natürlich auf 100 NM. Null problemo. Klar KANN man sie gegen neue ersetzen, nur erforderlich ist es nicht, weil die nicht mehr gehen oder so. Ist "geschmackssache"...

wenn man auf ne m-ZKD umgebaut, hat man da was besonderes zu beachten ?

Jo, aber das thema gabs hier schon oft... Geb mal unter suche "läppen" ein, da müsste noch genügend drin stehen.

Kurz vorweg: Die Flächen des Zylinderkopfes und des blocks müssen halt super glatt und eben sein, weil die metalldichtung sich nicht wie ne normale schwabbeldichtung an unebenheiten anpassen kann...

danke dir, werd ich machen ;)
...wenigstens weiss ich wonach ich jetzt geziehlt suchen muss, wenn ich mal zeit hab, ne eigene Supra(dann sind es 4 bei uns), und etwas mehr erfahrung(bin gerade erst am sammeln) Dann werd ich ne ausführliche HP drüber basteln. Ich hoff ich bekomm dann auch bissi unterstützung für. :D

..zumindest hab ich schon ne ganze menge gelernt, obwohl ich zugeben muss blutiger anfänger is solchen schrauberreien zu sein, DANKE :D ;)