Toyota Supra - Forum

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Nagani 10.08.2017 16:04

Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Hey Leute,

ich weiß langsam nicht mehr weiter.
Ich habe bei meiner Mkiv 2JZ GE die Lima getauscht und eine vom GTE eingesetzt.
Somit benötigte ich einen etwas längeren Keilriemen da der alte nicht mehr gepasst hat.
Alles funktioniert soweit aber nun quietscht es extrem und das geht auch nicht weg...
Ich kann gerne mal ein Video davon hochstellen damit ihr das mal hören könnt.
Vielleicht hat einer von euch ne Idee was das sein könnte oder was ich tun kann.

Lg

Amtrack 10.08.2017 16:13

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Riemen rutscht durch weil zu wenig gespannt?
Riemen schief aufgesetzt?

Nagani 10.08.2017 16:16

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Hier der link zum Video.

https://www.youtube.com/watch?v=f9qLC0RrwLE

Nagani 10.08.2017 16:17

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Zu wenig gespannt kann doch nicht sein, da ein Spannarm verbaut ist und der Riemen dadurch automatisch gespannt wird.
Oder irre ich mich da und es gibt weitere Möglichkeiten diesen zu spannen ?

Amtrack 10.08.2017 17:05

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Ok, nicht präzise formuliert: ist der Spannarm auch neu?
Quietscht es mit altem Spannarm auch?

Und zuerst: wie weit lässt sich der Riemen mit dem Daumen durchdrücken?

So kannst du es eingrenzen, ob es an der Spannung liegt.

Nagani 10.08.2017 17:23

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Nein der Spannarm ist nicht neu.
Es hat vorher beim alten Keilriemen nicht gequietscht.

Der Riemen lässt sich um ca. 90 grad drehen...

Frage ist ja auch ob ich den Riemen manuell noch nachspannen kann und wenn ja wie?

Mk3Luxemburg 10.08.2017 17:49

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Wie verhält es sich beim hochdrehen? Eventuell die Riemenscheibe mit Hirschtalg einreiben und schauen ob sich was tut.

suprafan 10.08.2017 18:54

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Zitat:

Zitat von Nagani (Beitrag 699837)
Zu wenig gespannt kann doch nicht sein, da ein Spannarm verbaut ist und der Riemen dadurch automatisch gespannt wird.
Oder irre ich mich da und es gibt weitere Möglichkeiten diesen zu spannen ?

Ist der Spanner denn noch innerhalb des Spannbereichs, oder ist der neue Riemen vielleicht einfach ein bisschen zu lang für den Spanner?

Pun not intended :D

Nagani 11.08.2017 13:15

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Also ich habe den Fehler gefunden.
Es liegt definitiv an der Spannung.
Das Problem ist jedoch das der Spannarm schon das max. an Spannung hat.
Ich weiß allerdings nun nicht wie ich ich den Keilriemen weiter nachspannen soll/kann das er nicht mehr durchrutscht...

Grizzly 11.08.2017 13:44

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
Die gibt es mMn. in 10mm Stufen zu kaufen. Kauf einen kürzeren

Mk3Luxemburg 11.08.2017 18:07

AW: Quietschen nach Lima und Keilriemenwechsel
 
5PK1290 ist der richtige Riemen für's Lichtmaschine/Wasserpumpe so wie ab Werk. Schau auf dem Riemen welche Länge du hast.

Ich füge hier mal eine kleine Notiz. Kann für den einen oder anderen nützlich sein.

Normale Ausführung:
4PK845 => Servopumpe (OEM: 90916-02200)
5PK1290 => Generator / Wasserpumpe (OEM: 99365-01290)
4PK920 => Klima (OEM: 99364-20920)

Racing/Verstärkte Ausführung:
GATES K040335RB Servolenkung Außenumfang: 86,4cm
GATES K040365RB Klima Außenumfang: 94,2cm
GATES K050507RB Generator und Wasserpumpe Außenumfang: 12,98cm
GATES T237RB Zahnriemen Anzahl der Zähne: 159


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