SUCHE 3 INTERESSENTEN FÜR K Sport Gewindefahrwerk für Mk II?!?
 

Hallo zusammen
kuckt euch doch mal diese site an

http://www.k-sportracing.de/

Leider ist meine MA 61 nicht unter der Typenliste :-(
Mir hat jetzt aber ein K Sport vertreter hier in der SCHWEIZ (WICHTIG) gesagt dass K Sport ab einer Bestellmenge von 5 Fahrwerken nach Originalteil als muster gleich ihr Sortiment erweitert.

Das soll heissen die bauen das komplette Fahrwerk mit ihren Teilen nach und beantragen gleich noch eine zulassung für die schweiz



Demnach wer interessiert ist soll sich doch bitte bei mir (m.holzner@gmx.ch) melden.

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Klingt ganz gut.
Wie lange dauert die Produktion und was soll dann so ein Fahrwerk kosten?
Interessant wird’s, wenn man mit der Schweizer Zulassung in Österreich ohne große Zusatzkosten was anfangen kann.
Wenn die Interessenten zusammenkommen, wird dann noch heuer was draus?

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Ich bin heute beim TÜV-Austria in Wien-Inzersdorf vorbeigefahren und habe wegen der Eintragung gefragt.
Wenn ein TÜV-Teilegutachten dabei ist, ist die Eintragung kein Problem.
Wenn eine Zulassung für die Schweiz gemacht wird, so ist zu prüfen, was da drin steht und ob es in Österreich gesetzlich erlaubt ist.
Wie schauts mit dieser Zulassung für die Schweiz aus? Gibt’s da schon was, was man dem TÜV zur Begutachtung vor der Bestellung zur Kontrolle vorlegen kann?

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Mich kosten die 5 Sätze ca 9010 CHF. Nachstehend ein ausschnitt aus dem Mail

(Die Eignungserklärung ist für die Schweiz, sowie für das Fürstentum
Lichtenstein gültig.

Der Konstruktions- und Produktionsprozess würden ca. 3 Monate dauern.
Vorraussetzung dafür ist allerdings, dass Sie uns ein original Fahrwerk
zukommen lassen.
Ferner benötigen wir Daten: Baujahr, Modell

Wir werden dann das Fahrwerk mit den Daten an K-Sport senden.
Nach Eintreffen bei K-Sport ( Anlieferzeit ca. 2 Wochen Luftfracht )
muss mit ca. 3 Monaten Konstuktion und Produktion gerechnet werden, da
es sich um ein neues und noch nie produziertes Fahrwerk handelt.
Nach Fertigstellung bei K-Sport wird sich die Anlieferzeit zu uns auf
ca. 2 Wochen belaufen ( Luftfracht ).

Der Preis für 5 Fahrwerke ist pauschal 8000.-CHF exkl. 7.6% Mwst. , dies
inkl. Fracht.
Hinzu kommen 400CHF und Mwst. für die Versendung des originalen
Fahrwerkes zum Hersteller und retour.)

Ich denke 2000 CHF wirds denn schon kosten (je nach Eurokurs 1200 - 1400 Euro)

Aber die dinger sind enmalig. Da die Fahrzeughöhe durch hinein oder herausschrauben des gesamten Dämpferbeins in die Achsschenkelaufnahme vollzogen wird, verändert sich Federrate und Dämpferkennlinie (schon halb zusammengedrückt) nicht wie bei allem anderen was ich so kenne. 32 Fache Zug und Druckstufenverstellung soweit ich weiss unabhängig von einander.

Oder guckt euch doch mal diesen Thread an

http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=23682

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Die Kostenseite ist schön und gut, auf 100 oder 200 Euro kommts nicht an, weil das Ding ja ewig im Auto verbleiben soll. Und auf die nächsten 25 Jahre hochgerechnet ist ein „bisserl mehr“ am Preis nicht so tragisch.
Auch die Produktionszeit spielt keine Rolle. Je länger dies dauert, desto lieber wäre es mir. Weil ich mein CelicaSupra-Budget für heuer schon ausgeschöpft, ja schon gewaltig überschritten habe.
Aber der wichtigste Punkt der mich nachdenklich macht ist: Dass es für die CelicaSupra 2 verschiedene Fahrwerke gibt. Und als Hürde, beide sollen nicht kompatibel sein.
Da gabs das Fahrwerk bis Einbauzeitraum 08.83 und danach.
Das Fahrwerk nach 08.83 soll eine breitere Spur haben und die Dämpfer sind nicht identisch.
Frage: Welches Fahrwerk wird jetzt an K-Sport gesendet?
Die Gefahr ist halt, bedingt durch die verschiedenen Fahrwerke in den Produktionszeiträumen, dass eventuell ein oder mehrere Besteller das Pech haben, dass dieses Fahrwerk dann nicht ins Auto passt.
Dann heißt es: Außer Spesen nix gewesen – nur bei 1200 bis 1400 Teuros kein Spaß.
Der zweite ebenfalls wichtige Punkt: Was ist eine „Eignungserklärung ist für die Schweiz, sowie für das Fürstentum Lichtenstein?“
Was ist dies konkret? Was steht da drin – und wie kann ich damit das Fahrwerk in Österreich eintragen lassen?
K-Sport bestätigt auf der Homepage, dass es für seine Fahrwerke ein TÜV-Teilegutachten gibt.
Lässt sich hier ein TÜV-Teilegutachten realisieren?
Mit einem TÜV-Teilegutachten habe ich keine Probleme. Von der Eignungserklärung weis ich nicht was ich halten soll.
Das wichtigste für die Entscheidung ist aber, welches Fahrwerk wird als Muster zu K-Sport gesendet?

AW: SUCHE 3 INTERESSENTEN FÜR K Sport Gewindefahrwerk für Mk II?!?
 

War’s das schon?
Eine kurze Anfrage und dann nichts Konkretes?
Schweigen, seit einiger Zeit: Stille, Ruhe …
War das wirklich alles?
Kein ernsthaftes Interesse - nur blablabla und Schmäh – und nichts dahinter?
Einfach nur wichtig machen?

AW: SUCHE 3 INTERESSENTEN FÜR K Sport Gewindefahrwerk für Mk II?!?
 

Ne nicht eine kurze anfrage und dann nichts konkretes nur viel zu tun....... grins

Also folgendes. Das Fahrzeug ist Jg 1982

Zu den Gutachten. Mein Problem ist das ein TÜV-Gutachten 1500 CHF aufpreis kostet. Für mich ist das ja kein problem da ich meine schweizer Eignungserklärung (mit Garantieerklärung und unterschrift vom Hersteller) bekomme. Nur können die Leute im EU Raum ohne entsprechendes TÜV-Gutachten (in der schweiz nicht gültig da keine unterschrift des herstellers und keine Garantieerklärung auf dem Gutachten) diese Fahrwerke dann gar nicht eintragen...

K-Sport meint sie würden kein TÜV-Gutachten machen für ein Fahrwerk dass nicht sie produziert/entwickelt haben. (wegen nationaler Ausstattungsunterschiede der Fahrzeuge) Und das werden sie ja auch nicht da es über die Firma Zoatec aus der schweiz läuft.

Jetzt gilt es abzuklätren ob man mit einem Schweizer gutachten diese dinger auch im EU raum zulassen kann...

Ich kümmere mich mal um so ein gutachten und lade es mal hoch.