ZKD Reparaturanleitung
 

Hallo !!!

Habe mich am Sonntag vom Gardasee gerade noch so heimgeschleppt - :heul2:Kühlerschläuche steinhart - Temp. im roten Bereich:heul2:. Rangefahren - abkühlen lassen - Dichtung vom Kühlerverschluß entfernt um den Druck abzulassen - bin dann ohne dieser Dichtung weitergefahren -
hat funktioniert - Temp. im grünen:huepf: - nach ca. 300 KM 1,5 L Wasser nachgefüllt - bin wieder zu Hause :beten::beten::beten::beten::beten::beten::beten:: beten::beten::beten:
Meine 1. ZKD war ein Celica BJ. 76- mit heissen 90PS - RA18 Motor
meine letzte ein Citroen XM. Habe ein Rep.- Handbuch für meine Supra von Hensley .- habe ich mir einmal gekauft - aber für die ZKD kann man es vergessen:haeh:. Gibt es eine brauchbare Reparaturanleitung der ZKD - Anzugswerte - in welcher Reihenfolge die Schrauben zu lösen sind use.... Vom Material habe ich hier gelesen Ajusa ok - aber so eine Anleitung würde mir helfen - möchte nicht draufloß klotzen und etwas kaputt machen.:eieiei:

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Auf der Packung der ZKD steht die Reihenfolge drauf ;)

Die anzugsmomente für den Kopf im WHB sind leider zu niedrig mit 75nm. In drei Schritten anziehen (35-70-100), dann hält sogar eine original-Dichtung relativ lang. Ich hab meine auf 110nm gezogen, das machen die Schrauben auch noch mit ;)

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Bevor du alles zerlegen anfängst, bau mal den Kühler aus und prüfe ob der verdreckt ist. Bin wegen dem auch im Roten Bereich gelandet.

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Das originale WHB soll da ganz gut sein ;)
Findest auch hier im Forum in Deutsch zum runterladen oder online in Englisch - google

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Hallo
Ist Super das WHB - :huepf:habe mir eben die Prozedur für die ZKD runtergeladen.

Danke!!!:beten::beten::beten: