Ich fahre bald Ford
 

So darf die MK V gerne aussehen!Was für ein Arsch.

Hatte im urlaub einen ford als leihwagen ich muss sagen die haben sich echt gemausert von der Verarbeitung und der Ausstattung

Ford und Opel haben das Image kaputt gemacht damals - daran leiden sie noch heute, auch wenn es absolut nicht begründet ist. In einigen Jahren werden sie wieder aufm Dampfer sein sofern es sie dann noch gibt. VW ist momentan grade in der Gegenspirale nach unten, das Image stimmt zwar, aber die Qualität nicht (mehr).

So sind se die Bosse.Erstmal billig herstellen,dann das Produkt an die Wand fahren,dann leute rausschmeißen und wundern wenn nix geht!
Es ist ja schon ein Trend in Richtung Qualität zu sehen. :wipp:

kann ich da meine Supra in Zahlung geben .

Was die Qualität betrifft auf dem Transporter Sektor gehts als weiter nach unten

er fuhr ford und kam nie wieder :ass2:

sieht aus wie diese shelby studie!!!

:wipp: Das stimmt,guck Dir mal die Fahrer an!

[quote=eddie]er fuhr ford und kam nie wieder :ass2:

Das würde ich bei dem Wagen auch machen!

Das ding hat wenigstens ne geile typische sportwagen-form. Fast auf der hinterachse mitm arsch sitzen und ne endloslange motorhaube. Geiles teil!

Schön wieviel soll der kosten?

Jo, schönes Auto...

Aber: mit dem Ford ins Glück, mit dem Zug zurück ;)

Gruzz mhcruiser

Moin,

...mein erstes Auto war ein `92er Ford Probe - eine drecks Karre!
Nie wieder Ford hab ich mir geschworen - bis ich letztens den neuen Mondeo TDCI gefahren bin!
Das Teil geht ab wie Schmidts Katze, läuft laut Tacho gute 240 und verbraucht habe ich 7,3l /100km .... leute, wenn ich mal Papi bin und die Lady zu teuer wird kauf ich mir auch so´n Heizölferrari (mit Xenon :top: )
Und die verarbeitung ist auch erste Sahne. Habe ich bis jetzt nur beim RS6 und der ganz neuen E-Klasse besser gesehen
:undweg:

wo Du recht hast ,haste recht

einzig guten ford den ich mal hatte war ein sierra 2.0 DOHC.....der hat nur 7L Super gebraucht und ging echt gut........war nie kaputt.......nur mein escort cabrio, eine seuche!

aber ford hat seit 2000 mächtig aufgeholt.....bauen top autos! :fahrn:

Wenn man nen gescheites Auto will was auch noch spaß macht --> E39 und E38er BMW (5er und 7er bevor sie verBANGLEt wurden). Gute Preise, oft sehr gute Austattung - Verarbeitung mindestens (:D) auf Ford Niveau und dazu nen gescheites Antriebskonzept :top:

wenn europäer, dann BMW oder SAAAAAAB! im neuen 9-5 fährt man nicht, man schwebt... :loveyou:

edit: einziger nachteil: gibts nur mit frontantrieb...echt schade... :tüddeldü:

Saab ist fein - aber Antrieb leider auf der falschen Achse.

....Was gescheites was richtig spaß macht?
Ich sage nur BMW 330d touring!
Pampersbomer mit richtig Dampf und Heckantrieb...
Wäre mir persönlich abe ein stück zu teuer i.d. Anschaffung.

beim SAB reisen auch die Turbos ,jedenfalls früher und vom Rost gar nicht zureden

hast mal gschaut was son saab säuft? mein kumpel fährt nen 900 2Lt der bringts locker auf 12 liter bei normaler fahrt.... :tüddeldü:

@Willi: Wie hat dir das Cardinal geschmeckt? :bleifuss:

Saab und saufen?

kommt drauf an...

mein derzeitiger Tubro 8 von '84 nimmt zwischen 8 (Landstraße gebummelt) über 10 (130km/h) bis 19 Litern (Vollgas!!)...
ok, aber der 8V-Motor stammt aus den frühen sechzigern und ist echt antiquiiert.


mein 84er 16S (mit dem b202-Motor, der bis mitte der 90zger verbaut wurde) von 7 (Landtraße gebummelt) über 8 (130, tempomat rein) bis 18 Litern...

9000er saabs (Bj 1985- 1998) kann man zwischen 7,5 und 15 Litern locker fahren, realistisch müßt man bei normaler Fahrweise affen 9er Schnitt kommen.

und 9-3 und 9-5 sind da auch nicht anders.

Nur in der Stadt sind ALLE Saabs richtig versoffen, unter 10,5 geht da GAR nichts, realistisch sind 11-12 Liter.

Sind halt Langstreckenautos... bei Reisegeschwindigkeit (120-150) für Benziner erstaunlich sparsam, dank turbo bei recht geringen Drehzahlen richtig Bums für streßfreies Überholen und wenn nötig auch verdammt fix in der Endgeschwindigkeit - aber dann auf Kosten des verbrauchs (wie bei jedem Benziner)


Antrieb auf der falschen Achse - hmm, ja... auf Schotter und Eis nicht verkehrt, wenn man sein Auto kennt und linksfußbremsen kann - auf nasser Straße bei geringen Geschwindigkeiten mangels Traktion aber ein Graus, da hast Du völlig recht.

war nicht so mein Fall bisschen herb ,da ich nicht der große Biertrinker bin ,aber als Alster wars ne delikatesse

ein freund von mir hat 'nen 9000 turbo mit 220ps. der säuft 18LITER durchschnittlich!! :haeh:

..ich hatte mal nen smart. Den konnte ich auch zwischen 6 und 13l fahren! Wenn man will bekommt man jedes Auto zum saufen!

Die Supra fahre ich auch zwischen 9l und 18l , je nach laune.
Sogar meinen T4 (TDI) kann ich auf 12l treten (normal 7l)......



Ich mache es immer so.
Wenn das Geld mal knapp ist wird eben nicht so viel Gas gegeben.
Wenn die Kohle dann wieder stimmt kann man auch wieder ein bisschen spaß haben :fahrn:
Vielleicht hab ich ja ein "tallent" zum sparsamen fahren, aber bis jetzt habe ich jedes Auto unter die Werksangaben bekommen - ohne ein Verkehrshindernis zu sein :engel2:
Wer mich kennt weiß wie ich zu schleichenden Verkehrshindernissen stehe :rowdy:


...aber mal zurück zum Topic.
Was soll die Kiste denn für ne Leistung / Maschiene bekommen? Ist das schon raus? gibt es Bilder vom Innenraum?

Dann fährt er entweder wie ein Henker, oder die Lambdasonde ist hin...

hat der überhaupt 'ne lambdasonde? ist ein 86er und hat KEINE kat's... :mnih:

nö, dann nix lambdasonde.

Dachte, der hätte den 2,3 S...

Hat der wohl nen getunten b202 turbo.

Dann gibt's nur eine Lösung: er fährt wie'n Henker...

hmm, eigentlich nicht. geht so.

es ist ein 9000er 5-türer, 2.0i turbo. serie hat der glaub ich um die 170ps. aber eben chip-tuning und probleme mit der elktronik. irgendwie hab ich das gefühl (meine persönliche meinung), dass das irgendwie zusammenhängt. es wird einfach immer schlimmer.
vor ca. 3 jahren beim kauf lag der verbrauch so bei 12l und jetzt eben um die 17, 18l... :hardy:

jedoch kauft er bald 'nen 2.3i aero turbo (der mit den 225ps) und wird diesen entweder schlachten oder neu aufbauen.

gruss HE-MAN

die 2,0er gabs mit 175 PS (kein Kat) und 160 PS (kat)

Dann gabs für die kat-varianten ab Werk noch Steuergeräte und benzindruckregler für
- 175 und
-185 Pferdchen.

ganz zum Schluß, ein oder zwei Jahre vor Einführung des b234 (2,3 Liter) gab's den b202 auch mit 195 PS.


12Liter scheinen mir auch wesntlich realistischer...
Kennt dein kumpel unser forum?
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