Starkes Ruckeln bei Vollgas
 

Hallo Leute,

hab gestern Freddys Supra abgeholt. Bin die ersten 600km sehr vorsichtig gefahren, und wollte eie letzten 70 km mal Stoff geben. Wenn ich das Gas richtig durchtrete, fängt er bei knapp 4000 Touren wahlnsinnig das Ruckeln an. So als würde er nicht genügend Benzin bekommen oder als hätte er brutale Zündaussetzter. Wenn ich vorscihtig beschleunige ist das fast nicht zu bemerken. Freddy hat aber dieses HKS Teil gegen den Fuelcut drin.
Was könnte das denn sein?? Warn-Lämpchen leuchten nicht auf.

Danke !!!

Olli

P.S: Hab schon mit Freddy telefoniert, ist aber auch ratlos.

LMM / Zündkabel/ Schläuche!!!!/

Fehlerspeicher auslesen.

Gruss Bleifuss

Werd mal den Wachmann fragen ob der heut Zeit hat sich das mal anzuschauen. :undweg:

Ich bin ja noch ein Turbodepp.



Olli

zuerst würde ich mal Freddy drauf ansprechen.

Hei Willy guckst Du unten??

P.S: Hab schon mit Freddy telefoniert, ist aber auch ratlos.

Mag ja sein. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat er das Fahrzeug bei Ebay verkauft - und als in Ordnung angeprießen. Insofern würde ich als Käufer mich mit "ratlos" nicht zufrieden geben.

@Willy:
Stimmt schon, aber vielleicht isses nur ne Kleinigkeit. Lass gerade den Fehlerspeicher auslesen. Dann schau ich mir mal die Schläuche an. Er röchelt so aus der Richtung Handschuhfach. Könnte aber auch das "BOV" sein.

Olli

Kann es sein dass er noch die Serienspritpumpe drinne hat?? Geht aus seiner Homepage hervor. Würde deswegen auf Benzinpumpe tippen!

Jo, Benzinpumpe hört sich nach meiner Ansicht nach auch plausibel an, will aber lieber nichts vermuten.

Ich hatte das auch mal...Reserveleuchte hat geleuchtet (ich weiß, ich weiß...war auch nur einmal)...Autobahn lange, starke Steigung und Vollgas...da hat´s aber ordentlich geruckelt auf einmal, deshalb würde ich jetzt so pauschal auch mal auf Benzinmangel tippen.

so long

Christian

Dieses Phänomen des Ruckelns hatten ja jetzt schon einige hier im Forum (einschließlich mir).

Bei Einigen war es ein zugesetzter Benzinfilter, bei anderen die Spritpumpe und bei mir z.B. weder noch. Grizzly hat die ZKD gemacht und danach wars Ruckeln weg :mnih:

PS: Bei welchem LD ist das mitm Ruckeln? Kannst du mal Testen obs weniger wird je weniger LD du fährst (mach aber nett zu lang! Weil wenn die Kiste wirklich zu mager läuft tut das dem Motor eigentlich garnicht gut - mhhh).

einschliesslich mir.
bei mir seitdem die zylinderkopfdichtung gemacht wurde.
bei mir fängt es bei 0,5 bar an. wenn ich dann das gas etwas wegnehme hört es auf.
und laut breitbandlambdasonde ist das gemisch in ordnung

Ah, noch einer bei dem es ebenfalls was mit der ZKD zu tun hatte (wollen wir`s aber mal nicht für Olli und Freddy hoffen!).

Bei mir war der Ladedruck recht egal, alles was mit Vollgas ging (egal welcher Druck) ruckelte. Wenn ich dann den Fuss auch nur nen Stück zurückgenommen hab - kein Ruckeln! :confused: :mnih:

Naja, nu isses halt nach ZKD Wechsel komplett weg.

Bei mir war's die Pumpe.
Hat aber nicht sehr stark geruckelt und auch erst ab ca. 1Bar. :mnih:

Ich schätze mal auf ein kleines Leck im Ladeluft System.
Hatte ich auch und es war das selbe Phänomen....

Oder verstopften Benzinfilter.(Nach 13Jahren???)

Mal schaun.....

spritfilter. :form:

:hardy:
bei mir nicht!!! :nenene:

Immer noch?
:confused:

Bei mir wars der Benzinfilter

oder

Die Kolbenringe waren beim 2. und 4. Zylinder gebrochen die vom 1. Kompressionsring.

2. glaub ich aber weniger weil er hatte das bei nem Bar und bei nem Bar is da so viel Druck das auch bei 2 gebrochenen oberen der 2. Kompressionsring reicht zum Zünden...

...heißt das, ich darf Dich mal besuchen ??? :undweg:

Wäre super. Dafür schließ ich Dich in mein Nacht :beten: mit ein.

olli

P.S: Ich ruf Dich heut noch mal an.

Hi.

Bei mir war es der Schlauch direkt nach dem Turbo der Senkrecht nach unten weg geht. Der eben, an den man am schlechtesten dran kommt.

Echt? Wie jetzt? Deshalb das Ruckeln?
Haste den neu gemacht und jetzt ist wech?

so long

Christian

Jo.

Am Anfang hatte ich eine Schlauchschelle am 3000 er Rohr und eben bei dem Schlauch direkt nach dem Turbo vergessen anzuziehen, da hat er erst bei Volllast mit ruckeln angefangen.
Als ich dann die Schlauchschelle nach dem Turbo festgezogen hatte, ist er mir anschliessend geplatzt. (alte schläuche eben, habe jetzt neue drin)
Sobald das Schätzeisen des Ladedrucks sich bewegt hatte, hat die Kiste gestottert. Wäre ich auf dem Gas geblieben, wäre mir die Kiste ausgegangen.

Allerdings hatte ich beim geplatzen Schlauch den Fehlercode : Annomaler Ladedruck

Ach so war das, ok, also lag es bei Dir wohl an Falschluft und nicht wie bei so vielen hier an Spritmangel...ok, dann ist klar.

so long

Christian

hast du die kompression geändert beim zkd machen?

ja,
da der kopf jetzt schon zum 2ten mal geplant wurde, ist jetzt eine 2mm mzkd drin.
ich würde sagen das die kompression jetzt etwas geringer ist als vorher.

Kompression ist es nicht!!! Hab meine ziemlich runtergenommen und die läuft extrem sauber wenn der Lader einsetzt sonst nicht liegt aber auch daran das alles sehr verkokt is. Fahr seit 250 KM ohne Lamdaregelung mit 550er Düsen sprich sehr viel Sprit bekomm bei gehaltenen 2900 im Teillastbereich gerade 540 Grad im Krümmer und hab nach 250 KM 1 Liter mehr Öl drinnen gehabt... is ja auch quark wenn man Last drauf hat wird der Motor eh vollgepumpt und dann giebts keine Aussetzer.

Vom leck im Ansaugsystem giebts ruckler hatte ich auch schon is ja auch logo luft geht raus und Kiste wird noch Fetter irgendwann säuft mal ein Zylinder ab.

Bei mir war i.O. getestet wegen den Aussetzern...
LMM, Zündkabel, Zündkerzen, Igniter, Zündspulen, ECU, ISC Ventil, Drosselklappensensor, Zündwinkelsteller.