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Tri-Turbo Supra
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Jau ich kenn das Teil wohl. Nur wie hat er das mit dem dritten Turbo gemacht ? :haeh:
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so wie du mit deiner tripple-rosette :ass2:
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ich les den titel und denk an einen seriösen Ablauf und was ist... ich lese was von triple rosette LOOOOL oh man...
für die mkiv gibts ja sicher passende Abgaskrümmer silent, das is der Schlüssel.... n Ansaugrohr und Filter sind nicht das problem, mangelnder Platz auch nicht..... also nun rein vom Einbauen her gesehn würd ich mal sagn oder was meint ihr? |
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/edit: wohl ne sache der Dimensionierung ^^ |
wie krassest...
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:f*ck:
na wie schauts nun aus mti dem tri turbo?? kommt doch nur auf die Luftauslasssache und den Auspuff an oder? (geld is vorprogrammiert lol) |
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Warscheinlich hat der auf der turboseite keinen Karosserie-Dom mehr und keinen stoßdämpfer. Alles weggeflext zugunsten der 3 turbos. :D ;)
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*lach* was nicht passt wird passend gemacht :hph: :engel: :wipp: :laut: :winky: :engel2: :lui:
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Die Triturbo habe ich in Vegas ganz genau einsehen können. Einfach der Wahnsinn, die Mega Supra. Schade das er dieses Unikat verkauft. Mit allem Schnick-Schnack kommt die Supra locker an die €100000 Marke heran.
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...die bilder sind rattenscharf ^^
...des will iahc auch mal haben ^^ *träum* :D :D :) |
was bringt das evektiv gegenüber single oder biturbo?? besseres ansprechen??? neeee oder?
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:D na keine Ahnung aber ich würd jetz mal spontan denken, du spürst garnicht mehr dass du beshcleunigst.. du siehst es nur noch an der geschwindigkeit :D hm also rein Theoretisch :D
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trotzdem muss die die drei räder erstmal anschieben! und die sind nich sehr klein! die abgase verändern sich ja nicht, also is das mit dem ansprechverhalten so ne sache!
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Ich habe das Leistungsdiagramm von den Supra gesehn und der hat knapp über 600Cp und leistung kommt genau so spät wie bein Singelturbo....
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