Supra MK3 Tank Ausbauen ???
 

Hallo alle zusammen,

Ich hatte ja das Problem das meine Supra nach 12 Jahren nicht mehr anspringen wollte, vor ein paar tagen Haben wir sie mit einem Anderen Tank zum laufen gebracht, meine Benzinpumpe ist durch. Jetzt habe ich eine anderen Tank geholt mit Funktionstüchtiger Pumpe jedoch um meinen Tank runter zu kriegen müsste ich diese Schraube aufkriegen?? Mit WD40 werde ich wohl auch nicht weiter kommen. Kann mir bitte jemand Helfen was ich mit dieser Schraube tun soll ?

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Die wirst du wohl kaum noch retten können. Bau gleich neue Leitungen und Filter ein.

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da brauchst du keine Zeit dafür zu verschwenden, neue Leitung ran.

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Das Problem ist das ich kein Hebebühne habe, da ich schlank bin komme ich trotzdem gut unter des Fahrzeug auch so. Wie sollte ich das den jetzt machen am einfachsten nur damit ich den tank mit der pumpe austauschen kann und der wagen läuft ?

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Ohne Bühne ist das blöd. Dann musst du das Auto halt stückweise anheben und immer unterfüttern. Steine oder stabile Holzklötze. Wegen dem Einfüllstutzten geht der Tank ohne Bodenfreiheiit eh nicht raus.

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Welche Leitungen bräuchte ich den da ? Könntet ihr mir sagen was ich da alles Neu oder halt gebraucht brauche ?

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Ich würde alle Leitungen erneuern. Vor-, Rücklauf und Entlüftung. Den Benzinfilter und diverses Befestigungsmaterial von dem Leitungsschacht. Das zeigt sich sobald du das Gammelzeug ausgebaut hast. Die Leitungen wirst du nicht mehr so einfach bekommen. Die alte Leitung als Muster nehmen und Neue anfertigen (lassen).

Gruß, Bernd

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Wahrscheinlich wird das Rostige ding abbrechen, würde dort Benzin rauslaufen ?

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normal ja, du wirst die Leitung aber glaube ohne Bühne nicht rausbekommen weil andere Sachen noch ausgebaut werden müssen und du da mehr platz brauchst.

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Gibt doch Werkstätten wo man Hebebühnen stundenweise mieten kann. Das Geld würde ich investieren.

Ah zu spät gelesen, du kannst den Wagen nicht eigenständig bewegen.

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Etwas. Aber nicht viel. Darf halt kein Strom auf die Benzinpumpe kommen. Dazu einfach den Stecker vom Pumpenrelais abziehen.

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Ich habe das auch ohne Bühne gemacht:
Zuerst den Tank leer pumpen (Schlauch in Tank und Handpumpe). Stecker und Leitungen trennen, Leitungen ggf. abzwicken. Wegen Sprit besser nicht flexen ... . Dann Auto hinten gaaanz weit hochheben und stabile Böcke drunter. Dann vor dem Lösen der Tankbänder einen Wagenheber, evtl. mit einem Brett dazwischen (zur Druckverteilung) unter den Tank, damit er nicht komplett runterfällt. Dann nach Lösen der Tankbänder den Wagenheber langsam mitsamt Tank absenken. Tankbänder ggf. direkt an der Karosserie abschrauben, weil die Schrauben an den Bändern auch nicht mehr gut sind. Einbau genauso in umgekehrter Reihenfolge. Ist mühsam, dauert lange, stinkt, aber es geht.

Wenn ich mich richtig erinnere, dann war die verrottete Verbindung am Halter der Benzinpumpe. Den habe ich vor 2 Jahren noch neu bekommen. Grizzly hatte mal angedeutet, er könne Verschraubungen bauen (lassen), die die abgeschnittene Schraube ersetzen/überbrücken. Allerdings hat er sich dann nicht mehr gemeldet. Evtl. nochmal fragen.

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Jetzt mal ne ganz andere frage: nur zum Starten des Fahrzeugs vorübergehend, wen ich von beiden seiten Abzwicken würde und statt der Schraube einen Schlauch befestigen würde mit 2 schellen, würde das Funktionieren ?

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Mit Schlauchschellen drüber vermutlich ja, denn da ist ja Druck drauf. Das Problem ist, dass Du das Teil vor Einbau des Tanks austauschen musst. D.h. Du müsstest nach dem provisorischen Startversuch den Tank nochmal rausmachen für die endgültige Reparatur.

Ich habe die Bestelldaten für das Teil in alten Emails gefunden:

Halter/Kraftstoffpumpe 2320670370 140,30 EUR netto

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Beim abzwicken sind die Enden dann aber zugedrückt. :heul2:

Bist du dir sicher, dass du dir da das richtige Hobby ausgesucht hast? :undweg:

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Der will das Ding nur schnell am laufen haben und dann verticken, meine Meinung ....

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Dann hast du aber eine Falsche meinung.

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Ich weiß das diese Lösung auch nicht Sinnvoll ist aber woher soll ich Bitte dieses teil finden ? Damit ich es kaufen kann? Egal ob Neu oder Gebraucht . Ich wahr Schon letzte Woche beim Toyota Händler wurde mir gesagt: Herzlich Glückwunsch sie sind der erste der bei uns Jemals dieses Teil bestellt hat. Und das wahr ein Benzinfilter , was jetzt innerhalb 3 wochen aus Europa Geliefert wird

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Wo steht denn das Auto? Vielleicht kann man dir ja vor Ort helfen?

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Der steht in Delmenhorst und gkhnsupra ist aus Bremen. Bin verwirrt. Aber egal. Ist für mich eh zu weit.

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Der wagen stand seit heute mittag zur Verkauf ja, wen man Ratlos ist trifft man öfters irgendwelche Endscheidungen, jedoch habe ich mich wieder Entschlossen den Wagen zur behalten, habe vorhin in der Garage am Kofferraum neben dem Deckel Vom Geber Aufgeschnitten und konnte die Alte pumpe rausholen was aussah wie aus der Titanic, Ich möchte nur das der Wagen läuft, alles andere wäre mir egal ich hätte genug Zeit. Jetzt habe ich die Neue pumpe reingesteckt und die 2 leitungen ohne Schelle reingesteckt, wahr mir aber nicht Sicher obs Richtig rum wahr, der Wagen ist nicht angesprungen und nach dem ich die Zündung losgelassen habe kam Benzin aus den Leitungen.

Ich bin erst 24 und kein Profi was Supras angeht, wollte mit diesen Wagen ein Kindheitstraum erfüllen jedoch klappt nicht immer alles im Leben wie man sich Vorstellt, unerwarteter weise bekam ich vor kurzem ein Finanzielles Problem. Das alles bringte mich dazu den Wagen ins Netz zur stellen was ich aber wieder Entfährnt habe. Also bitte ich euch alle um etwas Verständnis.

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Ich hatte für den ersten Start die Benzinpumpe schnell nur mit 1 schraube befestigt, und die Leitungen ohne Schelle ? Konnte deshalb benzin rausfließen aus den leitungen ? Und der wagen ist deshalb nicht angesprungen ?

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Vieleicht hast zu Hin- und Rücklauf vertauscht? Ohne Schelle sollte der Schlauch kaum halten. Hast du dir mal das Handbuch (steht hier auch im Forum) angeschaut? Hast du mal überprüft ob die Zündung funktioniert?

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Der wagen Lief ja letzten Samstag mit dem Separaten tank was direkt am Motor angeschlossen wurde, also sollte es keine probleme mit der Zündung geben ? Meine Vermutung ist auch das ich die 2 leitungen wahrscheinlich vertauscht habe, wie gesagt nach dem ich die Zündung losgelassen habe Fließ benzin runter irgendwo , obwohl die leitungen aber auch noch gesteckt wahren.

Werde morgen aus dem Baumarkt mir schellen holen und es nochmal gründlich alles richtig zusammen befestigen und auch paar bilder machen .

Gibt es auch eine bestimmte weise wie und wo man die Benzinpume reinsteckt ? Weil im tank drinn konnte ich auch 2 Fächer sehen .

Spätestens morgen Abend würde ich die Bilder dann posten. Hoffe mal das er sehr bald läuft dann wäre es soweit bedingt fahrbereit für eine private werkstatt

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habe mal eben Willys teilenumme rbei Amayama eingegeben. es liegt auf Lager!

https://www.amayama.com/en/part/toyota/2320670370

Ich war 18 als ich angefangen habe supras zu schrauben. Ich habe zwar KFz Mechatroniker gelernt das heisst aber nicht das man überall schrauben kann. aber sicher weis man die Basics. Mit 24 habe ich für halb berlin und Brandenburg die Supras Repariert. Kannst du also auch wenn du es willst. Vor allem wenn du dir das Werkstatthandbuch hier aus dem Forum lädst.

Chakka!:top:

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Das mit dem Handbuch hat schon was. Ist halt nicht unbedingt für Smartphones geeignet. Da steht auch wie die Anschlüsse sein müssen und wie du die Pumpe in der Diagnosebuchse für Dauerbetrieb brücken kannst. Mit der Zündung hast du recht. Wenn es mit externem Tank läuft, sollte das wohl okay sein. Mich würde aber mal interessieren wie du den externen Tank angeschlossen hast.

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idem Du die von mir genannte Artikelnummer beim Händler bestellst. War bei mir innerhalb von 4 - 5 Tagen da. :tüddeldü::weird::mnih:

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Verstehe die Frage nicht. Da wo die alte Pumpe drin war kommt die neue auch wieder rein. Genauso wie vorher.

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Da hat wohl jemand aufgegeben :wny:

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:nenene: Wertanlage :nenene:

Top gecleante Zierleisten.:top:

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Im Motorraum sieht es schon wüst aus :haare:

Hatte Ihm bereits geschrieben auf Motortalk, daß die Schläuche alle getauscht werden müssen. Denn die werden alle knüppelhart sein.

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das wird bei weitem nicht alles sein. aber wie sillst du den pfusch an den zierleisten beheben.... das ist bestenfalls was für die Schlachtbank...