Die "richtigen" Reifen?!
 

Hallo Leute,

da meine Lady (wie in anderen Beiträgen bereits erwähnt) nun endlich wieder auf der Straße ist, sind nun auch mal neue Reifen fällig.

Zur Info:
Hinterachse: 255/40 ZR 17 93W
Vorderachse: 235/45 ZR 17 94W

Es gibt ja inzwischen 255er ab € 75,- zB. von Nankang.
Die sind auch garnicht schlecht bewertet in Foren etc.

Dennoch würde ich eher zu einer Marke tendieren.
4x Goodyear oder Bridgestone würden mich bsp. round about € 550,- kosten.
Bei den Nankangs oder andere etwaige Marken liegt der Preis im Schnitt über € 200,- darunter.

Meine frage ist ganz einfach: Lohnt sich der Aufpreis oder sind die "Nonames" inzwischen auch entsprechend gut geworden?

Vielen Dank.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Das gewicht ist entscheident, die goodyear sind z.b. auch recht leicht, chinakram sind meist schwerer, das macht viel in der dynamik und im spritverbrauch aus, normalerweise sollte das gewicht von reifen überall mit angegeben sein.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Das heißt also unter dem Strich; Je leichter der Reifen, desto besser die Fahrphysik?
Angeblich soll ja auch der Verschleiß bei China-Billigreifen wesentlich höher sein.
Trifft das zu?

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich hatte damals nankang auf meinem del sol, is schon was her, aber ich kann nichts schlechtes darüber sagen. Bei Nässe etwas aufpassen, aber das ist ja bei ner Supra ohnehin klar.. Ansonsten war ich mit Preis-Leistung echt zufrieden.
Ganz anders zb Wanli... Lass da bloß die Finger von, die sind lebensgefährlich.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Nun kann man einen reifen auf einem del sol kaum vergleichen mit nem reifen auf der schweren und schnellen supra.
Ich habe mit Goodyear Eagle F1 sowie Yokohama Advan Sport gute Erfahrungen gesammelt. Sind nicht ganz günstig aber bereuen wirst du es nicht.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Bridgestone Potenza oder Turanza sind auch sehr gut. Nokian sind ne Stufe drunter, sollen aber auch gut sein (hatt ich noch nich). Oder der Klassiker Hankook V12, bissle schlechter als der Potenza und etwas mehr Verschleiß, aber dafür auch ein wenig günstiger.
Toshi hat Recht, spar nicht bei Reifen, gute Reifen sind nicht nur sicherer, sondern machen auch viel mehr Spaß.
Willst nen richtig schlechten Reifen, probiers mit StarPerformer. Die gehören verboten...

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Also, ich habe schon etliche berichte über diese "tollen" reifen gelesen und gehört und gesehen.

Chinareifen sind generell eifach nur Kernschrott (nankang, giti, doublecoin etc) . Mag sein dass sie bei tests auf dem trockenen noch vertretbare "gute" ergebnisse bringen. Aber bei nasser fahrbahn sind die resultate dann so unterirdisch schlecht, das ich niemals solche reifen kaufen würde. Bremswege auf nasser fahrbahn jenseits von gut und böse geschweige denn gute fahreigenschafte in kurven etc.
Oder auch beim auswuchten können dann dramatische qualitätsdefizite zum vorschein kommen. ( zum teil über 50gramm daneben....)
Reifen ist nicht gleich reifen.
zum verschleiss: manchmal liest man das die runtergehen wie butter, teilweise auch das komplette gegenteil ( steinhart und gehen nie runter)

Ein leichterer reifen heisst nicht unbedingt besser. Der schwerere ist vielleicht stabiler, bessere karkassen ->mehr seitenstabilität etc.

Kauf dir was vernünftiges (Bridgestone, michelin, Conti etc.) Der Abschlepper und der Spitalaufenthalt wenn du deine supra in den graben gefahren hast , ist definitiv teurer als ein paar gute pneus. Da nützen dir z.Bsp. noch so gute bremsen nichts wenn die pneus scheisse sind. Und könntest du noch mit gutem Gewissen mit Chinapneus auf die BAB und über 200 fahren??? Also ich nicht.. würde solche reifen also standreifen zum überwintern kaufen.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Lies das mal durch und überlegs dir nochmal.


http://www.ebay.de/itm/-/230594307163?

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ne also Leute,
ich würde sagen - Lange Rede oder kurzer Sinn:

Ich werde in jedem Fall auf eine Marke setzen.
Alles was ihr beschreibt habe ich in meinen knapp 11-Jahren Supra Besitztum durch.

Ob bei nasser Fahrbahn in die Leitplanke = Massiver Frontschaden.
..2 Jahre später Motorschaden und komplett Austausch + "kleines" Tuning.
1 Jahr später dank schlechten Reifen = Heckschaden.

3 Jahre Garage + Restauration und nun "neuwertig" innen wie aussen im Hof stehend.

Da werde ich kein Risiko mehr eingehen!
Bleibt eigentlich nur die Frage welcher Marken-Reifenhersteller letzt endlich der "beste" ist in der Kategorie € 130-150,- pro Stück?

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Auch wenn vielleicht dem Threadersteller etwas plump "den Beitrag geklaut", glieder ich mich hier mal an.

Frage bei mir ist aber nicht ganz so "leicht" behoben bzw. klar.

Ich suche auch sehr gute Reifen! Nur gibt es kaum Hersteller die meine Anforderungen erfüllen. Drum meine Frage an die, die evtl. ähnliche Dimensionen fahren:
Welcher Hersteller hat noch Reifen in den u.a. Größen und wo sind diese zu beziehen? Bevorzuge hinten und vorne den gleichen Hersteller!

Bisher waren es Goodyear Eagle GS-C, aber die werden nicht mehr hergestellt.

Dimensionen:
Vorne: 275/40 ZR 17
Hinten: 315/35 ZR 17

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Nicht plump geklaut, sondern Danke für deinen Beitrag ;-)
Wie geht es denn, 315er hinten drauf zu schrauben? Bei mir ist bei 255er Schluss mit Radkasten etc...

Meine Reifen schließen bündig mit der Karosserie ab, was ich auch so möchte.
Stehen Deine heraus oder wie stellt sich das dar?

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich schau gleich nochmal nach. Ich hab von der Importfirma noch meinen Großkundenreifen account. dann schau ich mal welche Reifen es da gibt.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

@Snake:Also den einzigen den ich gefunden habe der vorne und hinten mit der gleichen Marke vereint ist der
Vredestein Ultra Sessanta

@ TE: Alle angesprochenen sind in deinem Budget drin. Potenza , Advan Sport , Proxes, SP Sport Maxx ( Dunlop ) , die echt geilen Proxes R1R usw

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich bin da ganz bei Tyandriel, die Bridgestone passen perfekt zur Supra.

Dann aber lieber die Potenza, obwohl die Turanza im Alltag vollkommen reichen.

Auch wenn ich mich bei unseren Bikern umsehe, sind die Bridgestone sehr beliebt.

Ok im Rennmodus geht nichts über Pirelli, aber die verschleissen auch heftiger...

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hab die SportMaxx drauf. Bin mehr als zufrieden.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ach, eigentlich ganz einfach: Ich hab die Bremsen weggelassen, dann ist mehr Luft nach innen und man kann größere Pellen fahren.
Und wenn ich den Wagen doch mal Verzögern muss, lenk ich einfach ein bisschen, dann schleifen die Vorderräder im Radkasten, was ja völlig ausreicht ... ... ... :loveyou::doof:

Hoffe jeder weiß, dass das nur ein Scherz war!

Geht nur weil der Wagen nicht mehr ganz dem original entspricht.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hab ebenfalls den Sportmaxx RT und kann die sowohl im Nassen als auch Trockenen nur wärmstens empfehlen.

Hab dieselben Reifen auch noch auf einem anderen Auto bin ebenfalls sehr angetan davpn.

Gruß
Genesis1

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich bin mi Git und Genesis einer Meinung :)

Hab seit 2 Jahren die Dunlop Sportmaxx GT drauf und bin super damit zufrieden. Beim nächsten Wechsel kommen auch die RT's drauf. Egal was die Schluppen kosten, gute Quali kostet ein paar Euro's.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hi! Ist der Sportmaxx auch leise? Hab zz 265er Falken FK452 drauf und die sind alles andere als leise :D

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

ich hab auch seit kurzem den Dunlop Sport Maxx RT drauf und bin zufrieden. vor allem bei nasser Fahrbahn hat er erstaunlich viel Grip. Jedoch fühlt er sich weicher an, als den Toyo Proxes den ich vorher drauf hatte.
Und leise ist der Dunlop auf jeden Fall auch

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich bleib bei Good Year Eagle F1 die kleben schön auch bei nässe :form:

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Die Frage nach dem richtigen Reifen ist ganz einfach beantwortet-
Den gibt es nicht.

Reifen sind grundsätzlich Kompromisse, und je weniger Kompromisse ein Reifen eingehen muss, desto besser wird er in dem, was er kann.
Und das ist nicht nur "weich vs. hart" da kommen noch viel mehr Faktoren dazu:
-Abrollgeräusche
-Rollwiderstand
-Abriebsfestigkeit
-Seitenwandfestigkeit
usw. usw.

Jetzt kommt es darauf an, was dir persönlich wichtig ist. Für den normalen Stock-Supra-Fahrer ist ein ganz normaler "sportlicher Sommerreifen" mehr als ausreichend. Einen Max/Extreme halte ich für Overkill, Kurvenräubern ist eh nichts für unsere alten Damen, die Supra als wankendes Piratenschiff ist vor dem Reifen 2mal durch das Fahrwerk und 5mal durch die Bremse limitiert, wenn man damit Sonntag Nachmittag Motorräder jagen will. Man gewinnt ein bisschen Reserve und nen Meter Bremsweg, nimmt aber der Supra drastisch ihren Cruiser-Charakter durch eventuell lauteres, raues abrollen.

Die Nummer mit der Preisklasse ist auch wieder ein Kompromiss. Bei nem 3Liter Turbo aber zu Gunsten von Betriebskosten die Performance zu schmälern ist halt ne blöde Idee Geld zu sparen, wenn man mich fragt.
Grundsätzlich gibt es 3Kategorien:
Billig: Nankang, StarPerformer....
Mittelpreis: Kumho, Toyo, Hankook...
Premium: Dunlop, Michelin, Yokohama...

...Und jeden Schritt merkt man auch in der Performance, wenn man entsprechend fährt. Auf nem Pizzaflitzer Aygo sind Michelin PSS genauso daneben wie auf ner Supra Nankang Eco Schluffen.

Was sich IMMER lohnt, und besonders jetzt, wo der Oktober vor der Tür steht: lokale Reifendealer anrufen und fragen, was sie noch da haben und handeln. Sommerreifen will der geneigte Händler loswerden, bevor er sie nächsten März wegen des Produktionsdatums nichtmehr loswird.
Die Unterschiede zwischen z.B. nem Dunlop und nem Michelin HP sind so gering, dass man durchaus den nehmen kann, den man angeboten kriegt. Und besser als ein Hankook sind auch beide.
Ich habe bisher jedes Mal nen Satz Premium zum Preis eines Mittelsegment-Reifens bekommen!
Du hast dir (oder der Vorbesitzer sich) mit den Reifengrößen halt leider auch keinen Gefallen getan, das macht das immens viel schwieriger, aber Glück kann man auch mal haben.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Kann ich ebenfalls nur so bestätigen.

Genesis1

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

bei meiner kommen immer nur die bridgestone potenza s02 N3 drauf.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Bi uns im Lex Forum haben sie intressanterweise ziemliche Probleme mit dem RT. Meist in 18 und 19 Zoll montiert. Über Reifenunwucht neuer Reifen die soagr mal auf Garantie getauscht wurden, Spurrillen nachlaufen, nervöses Fahrgefühl usw... Nach dem Wechsel auf einen anderen Hersteller alles weg, nichtmehr nervös, deutlich spurtreuer als mit dem RT. Einzig bei der Laufruhe war er Top. So leise war kein Nachfolger.

Ich hatte mal kurz den Vredestein Ultrac Vorti im Visier, da es den auch für Mischbereifung gibt (eigenes Profil VA und eigenes HA) aber da liest man auch nur solala, mal gut, mal nicht.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hallo!

Mir persönlich kommts auf den Grip der Reifen an.
Das Fahrzeug wird fast nur im trockenen bewegt.

Daher:
Toyo Proxes T1-R
vorne: 245/40/18
hinten: 285/35/18

http://www.supra-forum.de/attachment...4&d=1355977330
http://www.supra-forum.de/attachment...2&d=1355977330
http://www.supra-forum.de/attachment...1&d=1355969042

MfG
Daniel

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Also Nankang / Wanli / Dingdong diverse nordkoreanische Todesreifen fährt man nur aus Selbsthass.

Die gehen absolut garnicht!

Exkurs: Vor X Jahren stand an der Grand Prix Strecke NS beim freien Fahren vom DSK mal ne tolle Mk4. Ok, war Rechtslenker, aber najaaa... okay. Bin ich hin, hab geschaut - Es waren schöne 19 Zöller drauf, mit:

:heul2: Nangkang :heul2:

Da weisste gleich, der will nur posen. Mit sportlichem Fahren hat das nichts zu tun. 19 Zöller fahren aber keine Kohle für nen ordentlichen Reifen haben. Sowas geht nichtmal für den Alltag.

Hatte sofort keinen Bock mehr gehabt mir die Kiste weiter anzusehen.

Kam der Typ, drauf angesprochen, Aussage war: "Jaaa, 19er sind in der Größe so teuer..." --> Weisste gleich: Idiot

Werde am 911er auf Pirelli Tropheo R umsteigen. Das ist für den Alltag overkill, aber den Wagen bewege ich auch nicht im Alltag. Ansonnsten ist die Größe egal welche man da mag, hauptsache es hat sowas wie Grip. Michelin, Pirelli (eingeschränkt) Continental, Bridgestone you name it. :top: Danach die "Tochtermarken", allerdings eingeschränkt, Falken, Toyo, Firestone... aber da gehts schon los mit BillichWillich...

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Als ich mal bei einem Reifenhändler arbeitete, hat ein Mitarbeiter auf seine 18x10 Felgen 185er Nankangs draufgezogen.
Seiner Aussage nach ist es billig und sieht "geil" aus. Kamen dann auf seinen bis zum geht nichtmehr tiefergelegten Golf...:mnih:

Es geht ja auch um die anderen Autofahrer, die auf den Straßen unterwegs sind. Die Reifen gehören eigentlich verboten.

Zum glück montieren wir bei uns in der Werkstatt meistens ordentliche Reifen.
Leider lässt mein Chef die Kunden oft mit abgefahrenen Reifen rumfahren. "Die gehen ja noch!"

Was will man machen. Es gibt immer welche die am falschen Ende sparen.


Ich persöhnlich fahre meistens mit Hankook, jedoch werde ich in Zukunft Michelin oder gleichwertige zumindest im Winter fahren. Sicherheit geht vor :engel2:

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hi

Kommt drauf an was Du willst.
Nen Reifen wo lange hält, komfortabel und leise ist mit "normalen Gripverhältnissen " dann Conti oder Pirelli (Bridgestone sind an sich super allerdings hatte ich des öffteren Reklamationen von meinen Kunden bzgl Abrollgeräuschen bei Sommerreifen. Winter alles super. )

Was Reifen mit super Grip angeht sind Hankook und Falken top. Falken haben dazu noch eine relativ harte Flanke was Guten Seitenhalt bietet aber nicht gerade komfortabel ist.
Natürlich auch höherer Verschleiß weil weicher.

Für die Rennstrecke sind die R888 von Toyo genial aber teuer von den Pilot Sport Cup Michelin ganz zu schweigen.
Was da gut vom Preis Leistungsverhältnis ist sind die Federal RSR 595 fährt mein Bruder auf seiner Celica GT4 ST205.

Ich fahr aktuell die Sport Maxx in den Dimensionen wo Du beschreibst, kann noch nix zu sagen hab die Lady erst seit kurzem und nur knapp 100 Km im Trockenen gefahren. Da waren die Dinger schon drauf.
Ich bin allerdings von Dunlop nicht begeistert was meine Erfahrungen mit der Marke angeht da relativ viele Reklamationen kamen als ich die früher verbaut habe.

Wenn Du nur ein Wochenend/Schön Wetter Auto hast würde ich Hankook empfehlen, da brauchst keinen Reifen der 40000 Km schafft sonst kannst den 20 Jahre fahren.

Für den Winter kann ich im SUV und Geländewagen Bereich Nokian empfehlen, hab ich und mein Bruder jeweils letzten Winter gefahren. Ich auf meinem Tundra.
Diesen Winter nehme ich auf meinem Hilux die Hankook.

Mein Dad fährt auf seinem Lexus die Bridgestone Adrenalin in 18 " und ist im Vergleich zu den Goodyear vom letzten Jahr hellauf begeistert.

Hoffe konnte helfen.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Muss ich hier aus persönlicher Erfahrung mal einschränken.
Auf meiner Alltagsgurke (Skoda Superb) waren als Werksauslieferung Conti Premium Contact drauf.
Irgendwas aus 2014 eben.

Aktuell steht der KM Stand bei 30.000 und die Reifen sind runter....dabei waren aber noch mindestens 5 oder 6 Monate Winterreifen montiert!

Fazit: die Contis haben rein in Fahrzeit 2 Saisons gehalten und geschätzt 20tkm.
Ist auch bekannt bei den Teilen, bei etwas sportlicherer Gangart rubbeln die sich im Zeitraffer runter.

Dafür in jeder Lebenslage guten Grip: nass, trocken, kalt, warm - egal.
Aber Haltbarkeit ist fürn Poppes. :form:

Ich werde fürs kommende Jahr dann wieder auf die Goodyear Eagle F1 wechseln - das reicht im Alltag und hält auch bei meiner Fahrweise ausreichend lange.
Hat bei den Supras auch immer gepasst.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Bin jetzt mal auf Nokian Zline umgestiegen. Vorher immer Bridgestone Potenza.
Für meinen Geschmack fährt sich der Nokian besser. Besseren Grip im Nassen, Leiser, Made in Finland. Kann bis jetzt nichts schlechtes sagen.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Reifen aus der Werksauslieferung kannst nicht mit den After Sales Reifen vergleichen da gibt es durchaus Qualitätsunterschiede.
Gutes Beispiel Avensis T25 mit den Werks Bridgestones
die waren echt schlecht. Geräusche und Sägezahnbildung,
jeder andere Bridgestone aus dem Reifenhandel war problemlos (Problem war unter uns Toyota Händlern bekannt)

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Also meine Good Year Eagle F1 sind nun 5 jahre alt haben 40.000k runter und sind immer noch top. Immer Grip und gutes Kurvenverhalten und noch ne Menge Profil. :) Schade das man die nur noch als Restposten bekommt aber der neue Eagle Asymetric soll noch weit besser sein als der alte Eagle F1.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Habe auch neue Reifen drauf. Was zahlt ihr so ?

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

So 2 Mark.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Aber aufpassen, wenn der Händler dreifuffzig will, dann schau nach, ob das auch wirklich ein Reifenhändler ist und kein 3 Stockwerke hohes Schollentier aus dem Protozoicum.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Seit Toyota die Goodyear Markenbindung aufgehoben hat, fahre ich Bridgestone, momentan 245/40/18 und 265/40/18 ,und finde den als besten Allrounder für eine Supra. Für Track würde ich auch einen anderen vorziehen, (für paar schnelle Kurven reicht der allemal)aber den möchte ich wiederum nicht unbedingt auf nassem Kopfsteinpflaster bei 10 Grad Celsius im Straßenverkehr fahren.
Auf anderen Fahrzeugen habe ich momentan Micheln und Pirelli in ähnlichen Dimensionen, aber auf die Supra kommen zukünftig wieder Bridgestone drauf.
Vorderreifen halten bei mir über 30000km hintere Max 15000, aber das ist bekanntlich von der Fahrweise/Leistung abhängig

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Hi!

Welchen Bridgestone hast du montiert? Gibt ja mehrere Modelle :)

Danke

Tom

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Potenza S-02

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Potenza S-02

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Gibts wohl nichtmehr :( Nurnoch Adrenalin RE002 und den S001.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Heute als ich den Wagen in "Winterschlaf" gelegt habe, habe nochmal nachgeschaut. Es sind tatsächlich die S001 und das schon seit 2 Jahren!
Die S01, und S02 hatte ich wohl früher drauf.
Ich kann bei den S001 keinen Nachteil gegenüber S02 feststellen, und kann die genauso gut empfehlen.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Danke :) Hatte auch mal den RE002 Adrenalin angeschaut, den gibts aber nicht in den Dimensionen die ich fahre, eher in 16/17" daheim.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Ich hab jetzt glaub fast jeden Tag bissl rumgesucht wegen den Reifen, und bin von Freunden teils zum Federal RS-R gedrängt worden, den gibts aber nur in 91 und 93er Traglast, was zu wenig wäre, wo der ein oder andere nur meinst "och is ja egal.. geht ja eh so auch, die haben ne verstärkte Flanke" :tüddeldü: Da hab ichs mir dann echt angetan das ganze Traglastindexzeugs zu verstehen, zu rechnen usw... es reicht nicht, ausser ich mach mir nen max 200km/h Aufklebe rein oder so, dazu wenn dich die Herrn mit dem anhalten... einerseits wegen dem Semi der iwie ein UHP sein soll, und dann noch wenn ers genau nimmt, wegen der Traglast.

Eins was ich nochnicht gecheckt hab, was der Unterschied der Flanken vom z.b. 91er zu einem 97er ohne XL ist. Mehr Gewebe? Mehr Lagen?...egal....

Zurzeit tendiere ich zum Hankook S1 Evo2, der soll gut lenken, lässt sich von Spurrillen nicht verleiten zu folgen und dazu noch leise und Grip.

Hat den schon wer am Wagen und Erfahrungen damit?

greets

Tom

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Fahr ich aufm JZZ30.
Sind schon OK. Auch bei Nässe zu gebrauchen.
Guter Allround Reifen.
Hat ausreichend Grip, ist ausreichend direkt.
Aber ich würde ihn jetzt nicht einen reinrassigen Sport Reifen nennen.

Sportlicher müßte der V12 sein. Diesen habe ich allerdings nur aufm Paseo gefahren. Dort war der Reifen für mich aber sehr gut.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Danke fürs Feedback :) Ich such in diese Richtung, guter Allrounder, wo mans auch mal bissl sportlicher angehen kann, mehr nicht. Wenn man doch mal paar 100km zu einem Treffen fährt, sollte mans da auch aushalten können :D

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

Als Allrounder ist er echt gut und auch nicht völlig unsportlich, aber ich würde als nächstes wohl den V12 testen wollen.

AW: Die "richtigen" Reifen?!
 

schau mal ob es die Bridgestone potenza S02-N3 auch in 45 er gibt und nehm dann diese!