T61 Upgrade Turbo,250km jung
 

Verkaufe einen kurz gelaufenen t61 upgrade turbo, den hatte ich bei nem bekannten eingebaut aber seine Hardware hat nicht wirklich zum turbo gepasst, deswegen haben wir den alten zurück gebaut.

Wer nähere infos brauch immer fragen.

Preis 500.-

MFG. Peter

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Turbo öl zulauf und ablauf sind dazu und passend, Wasserkühlung entfällt.

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kommt. Leute, das Teil ist Quasi neu.

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Hallo
Was heisst Wasserkühlung entfällt?
Meinst du damit, dass der Turbo nicht mehr an den Ladeluftühler angeschlossen werden kann?

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Der CT26 ist Wasser- und Ölgekült. Dieser Upgradelader ist nur Ölgekühlt, die
Wasserleitungen müssen also verschlossen werden.

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Oder einfach mittels Schlauchstück "kurzschließen" - das geht auch.

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Ist vielleicht die bessere Lösung. Dann "steht" das Wasser nirgends.

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und vor allem die einfachste.

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Das steht auch so nichts. Der Abgang ist oben am Thermostat, der Rücklauf unten am Kühleranschluß. Wenn man passende Verschlusschrauben zur Hand hat, wäre das besser. eine Kurzschlussleitung frisst nur Platz und ist IMHO eine unnütze Fehlerquelle.

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Ok stimmt auch.


dann anders. Verschlussschrauben gebe ich zum Lader dazu, hab ich noch 1 Satz da.

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Besteht dann nicht die gefahr, dass der Turbo überhizt?

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Und passt dieser Turbo auf das originaledownpipe sowie originale anschluss platte? Bzw. bräuchte ich noch etwas zusätzlich um ihn einzubauen oder kann ich ihn ohne weiteres einfach so einbauen?

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der passt wie er ist auf den original krümmer und downpipie, der überhitzt auch nicht, ist halt nur ölgekühlt / geschmiert !

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Allerdings ist dann das Nachlaufen lassen Pflicht.

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Die Wasserkühlung brauch man eigentlich nur noch bei Turbos mit einer Alu/Aluguß Rumpfgruppe, das hat der aber nicht,ansonsten ist der P&p bis auf die Ölleitungen, da muss ich schauen ob das alles noch passend ist.

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und Abgasanlage muss min 3" sein und das alles durchgängig.

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Ich hätte da noch ne Frage:
Was heisst denn, dass die Hardware nicht wirklich passte?
Hast du denn nicht das erreicht was du wolltest oder sind sonst noch probleme augetreten wie z.B. unsauberer Leerlauf oder andere Probleme?

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Das problem war das der turbo nicht hochgedreht hat und auch nur max 0,3 bar machte weil halt in der Aga nur kammerschalldämpfer verbaut waren und der originalkat auch drinn war, war halt sehr gedrosselt und der Turbolader brauch halt freigängigkeit von seiner grösse her, der kann halt auch fast 600ps drücken.

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Nehm ich Thread kann geschlossen werden :-)