TRD Nockenwellen
 

Hallo,

da ich, wenn es um seltene Supra Teile geht nen richtigen Dachschaden habe, habe ich mir gestern mal nen Satz 264er TRD Nockenwellen für meinen 7M geschossen.

Und da ich eher zu der Sorte Käufer gehöre die sich erst so ein seltenes Zeug kaufen und dann erst richtig informieren, ist mir aufegefallen, dass die Nocken 10,4mm Hub haben :D
Das scheint mir etwas viel im Vergleich zu HKS,BC etc. Werde ich jetzt viel abändern müssen, also im Bezug auf den Kopf und Kolben?

Danke für ein paar Infos :)

Grüsse
Silent Deatz

AW: TRD Nockenwellen
 

Wegen dem Hub musste nix abändern. So viel mehr ist es nicht im Vergleich zur Serie das du Bedenken haben musst. Wenn er montiert is der Kopf und die Steuerzeiten stimmen rennt er eh nicht an.

Und TRD hat sich dabei schon was gedacht...der grössere Hub soll halt mehr Füllung für die Zylinderbringen und einen schnelleren Gaswechsel der Zylinder bewirken.

AW: TRD Nockenwellen
 

Ist der Grundkreis bei den Wellen der gleiche wie Original?

AW: TRD Nockenwellen
 

Wie wat wo gibs die? :p

AW: TRD Nockenwellen
 

Gibts schon seit Jahren nicht mehr zu kaufen. Konnte in Japan welche ergattern.

AW: TRD Nockenwellen
 

silent - du mußt da viel zuviel ändern. was willst denn haben für die Nocken?


Mfg

AW: TRD Nockenwellen
 

:D ist das jetzt ernst gemeint? :D

AW: TRD Nockenwellen
 

Natürlich, du musst die Lagergassen komplett Vergrößern, dazu muss der Kopf runter, Originalwellen passen danach nicht mehr,

Shimless Buckets brauchst du danach auf weil durch das Nockenprofil reißt es dir die Shims weg und damit das Verhältnis zur Füllung wieder passt müssen größere Ventile rein. :jawd:

Da ich die eh mal ausmessen wollte geb ich dir auch nen hunni dafür, aber incl. Versand. :engel:

AW: TRD Nockenwellen
 

Der Kopf ist eh unten ;) und shimless buckets gibts passende von Toyota. Von daher bleiben die schön bei mir. Aber wenn du die wirklich ausmessen willst, dann finden wir da sicher ne Lösung :)

AW: TRD Nockenwellen
 

na, das war nur a Späßle..:engel2:

hab meinen Laserscanner noch nicht, wenn ich den hätte wär das mit dem Vermessen kein Thema. glaub aber da sich immer alles in die Länge zieht bekomm ich den Frühestens Mitte/Ende April.


wenn wir da natürlich CAD Daten hätten von dem Teil wär das schon Genial,

man weiß ja nie, evtl. findet man mal jemanden der so was nachbauen kann.

AW: TRD Nockenwellen
 

Zum Nachbauen der Wellen brauchst nur ne Rohwelle, die originale TRD Welle als Meisternocken und eben halt ne Nockenwellenschleifmaschine.

Funktioniert in etwa so wie ne Kopierfräse für Schlüssel.

Ob sich das aber finanziell lohnt steht in Frage.

AW: TRD Nockenwellen
 

Das geht auch mit einer nachgebauten Welle.

AW: TRD Nockenwellen
 

Silent - klar. Was willst nun haben für die 2 Wellen????

AW: TRD Nockenwellen
 

Sorry, die werd ich nicht verkaufen.

AW: TRD Nockenwellen
 

schaffst das bis zum treffen? ;)

AW: TRD Nockenwellen
 

Nein leider nicht :(

AW: TRD Nockenwellen
 

Schade.. aber wozu hat man zwei Supras.. :D

AW: TRD Nockenwellen
 

Der Motor für die Nockenwellen muss erst noch gebaut werden und dann muss das Auto für den zukünftigen Motor erst mal durch die MFK kommen :D

AW: TRD Nockenwellen
 

MFK ist doch kein Problem für eine Supra.

Jedenfalls hoffe ich das, stehe auch kurz davor mit der Neuen. :)

AW: TRD Nockenwellen
 

Schick mal aktuelle Bilder per Whatsapp :)

Ich sollte diese Woche mit dem Unterboden fertig werden. Dann rufe ich vielleicht diese oder nächste Woche mal den Öski wegen der WSS an. Dann Bremsscheiben und Beläge wechseln und dann gehts zum vorführen.

AW: TRD Nockenwellen
 

Was für Ventilfedern sollte ich eigentlich zusammen mit den Nockenwellen benutzen? Ich wäre jetzt noch nicht auf dual Springs gegangen sondern hätte nen Set Brian Crower Ventilfedern mit Titan Retainers gekauft. Wäre das eine angemessene Auswahl? Hätte zwar Bock alles von Ferrea zu kaufen, aber das ist mir dann doch zu teuer und ich will keine 9000U/min bzw 500PS fahren.

AW: TRD Nockenwellen
 

In deinem Fall langen neue BC Federn zu für den Kopf und die Wellen.
Ferrea Federn gibt es nur als Doppelsatz, da müssen dann eh neue Ventilführungen rein da die innere kleine Feder über die Serien Führungen und die Schaftdichtung nicht drüber passt.

AW: TRD Nockenwellen
 

Alles klar, danke :)

Was hällst du von den BC Ventilführungen? Oder sollte ich lieber die Führungen von der Ostfront holen? ;)

AW: TRD Nockenwellen
 

Die BC Führungen sind für die Serien Schaftdichtungen gebaut. Unsere sind für die VW Audi Schaftdichtungen. Damit passen dann auch die Doppelfedern.

AW: TRD Nockenwellen
 

Naja die Doppelfedern brauche ich ja nicht also könnte ich die BC Führungen nehmen? Oder sind deine besser und evtl günstiger? :D

AW: TRD Nockenwellen
 

was kosten die BC Führungen?

AW: TRD Nockenwellen
 

In den USA für einen Satz ca 212$ kommt halt noch Versand + Zoll

AW: TRD Nockenwellen
 

Ich habe heute mal den Hub der Nockenwellen nachgemssen. Der beträgt doch keine, so stand es jedenfalls hier im Forum, 10,4mm sondern "nur" 9,2mm.

AW: TRD Nockenwellen
 

Ist immer noch recht viel, glaube 1,5mm mehr als stock. Bleibt der 7M den noch ein "Freiläufer"? Bei meinen BC ist auch schon recht eng, und die haben ca. 0,7 mm weniger.