keramik kat
 

hab bei tzb den hier gefunden! ist grade im angebot

http://www.turbozentrum.de/abgassyst...l-76mm/a-3071/

was haltet ihr von kerami kats??

und was heisst leichte leistungssteigerung ???

gruss

AW: keramik kat
 

durch den größeren Querschnitt wird´s etwas Leistungssteigerung geben. Wenn man 3" Downpipe + 3" Auspuff hat, macht das Sinn. Die Serienanlage hat d~65mm.

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Ich vermisse da irgendwie die Angabe der Zelldichte?

Wobei Keramik, soweit ich weiß, gar nicht unter 400 CPI hergestellt wird - also nix mit Zeitunglesen durchn Kat. :(

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ja ich hab ja schon 3 zoll downpipe und tanabe auspuffanlage, einzige bremse ist noch der kat! fahr ja auch einen anderen turbo!!

hab nur schiss das der kat nachher nicht für die leistung ist die ich erreiche will und er mich ausbremst ! deswegen frag ich mich was ,, leichte leistungssteigerung,, im angebot heisst! zahlen wären besser!

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Zahlen wird dir keiner geben, weil vorher/nachher hängt doch sehr stark vom jeweiligen Auto ab wo du den einbaust.

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okay, hmm ... vll order ich den einfach um den mal zu testen!

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Frag doch wenigstens vorher nach der Zelldichte.

Selbst ein 100 Zeller bremst ordentlich im Vergleich zu einem 0 Zeller...

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0 zeller :) herrlich ;) ja frag ich mal nach!!

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im tzb katalog steht das der kat für leistungssteigerungen bis 80% ist!!

aber sagt einen ja auch nicht viel! naja email ist raus! mal schauen was die sagen! sind aber momentan im urlaub! hoffe dich checken ihre mails!

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Nimm doch den MT115 (oder irgendwie so ähnlich, 100Zeller von UniFit). Hat zwar keine E-Nr. oder so, aber man schafft
die AU damit. Weis ich auch eigener Erfahrung :engel2:

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Lol 80% :D wer es glaubt :D

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Das soll heißen, daß der Kat erst ab 80% Mehrleistung wieder zur Bremse wird, nicht, daß der 80% mehr Leistung bringt. ;)

Sagt aber trotzdem nix aus. Der Austoß an Abgasvolumen hängt auch von Hubraum, Drehzahl etc. ab.

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Der ist im 50PS 1L Polo 6N bestimmt auch für 90PS gut :D :undweg:

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Wenn, wäre es ein "Einzeller". Wie passend :dd:

Ohne Kat fahren is mal schon nen bisserl Assi ;) Nimm nen 100er von Unifit oder halt nen 200er. Der 100er passiert die AU ohne Probleme. Zum 200er habe ich keine Erfahrung.

Fahre den MT115. Geht auch einzutragen.

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Wer im Glashaus sitzt...


Wieviele "Cells per square inch" hat denn so ein leerer Kat? ;)
Erst nachdenken, dann posten, Chrono :hardy:


Ohne Kat fahren ist allerdings in der Tat assi und Steuerhinterziehung.
Die meiste Mehrleistung holt man aber einfach ohne Kat heraus, isso.

Der MT115 taugt übrigens nicht für wirklich hohe Leistungen (500+), aber das weißt ja sicher selbst :D

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Da würde ich mir ne 4" DP oder sowas holen, und dann auf 2x 63mm oder so gehen, und dann halt 2 Kats einbauen.

Hätte auch den Voteil, daß man mal ne richtige Doppelrohr Anlage bauen könnte. Tank gegen nen Rennsporttank tauschen und mittig platzieren, und links und rechts mit ner Nür Spec oder so raus. Wär mal was anderes. :D

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Ach menno, warst schon wieder schneller als ich...


Dann müsste die Kiste aber auch richtig Leistung haben. Schließlich wird man mit nur einem Prollrohr schon ständig blöd angequatscht.
Aber ich glaube die Optik wäre echt geil :D

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Eigentlich nicht, der Durchschnittsdeutsche ist doch in Zeiten von 1.0L 3 Zylinder schon bei 350 PS und 3 Liter Hubraum so perplex, daß er glaubt, du wärst ein Höhlenmensch oder Nazi oder so. :hardy:

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sagt mal jungs gibt es 100 zeller metallkats mit e zeichen?

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Nein, zumindest nix Offizielles, wie auch,

den Kat von oben kannst du beim 7M bis BPU fahren, evtl auch etwas mehr.

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hab den hier gefunden

http://www.ebay.de/itm/130931649106?... 4.m1423.l2649

aber 300 zeller und keramik!

denke der hat noch zuviel gegendruck oder??

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http://materialmordshop.de/show_prod...products_id=96

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Frag mal deinen TÜV Prüfer ;)
Nur weil ein e-Prüfzeichen drauf ist heißt das leider nicht, dass der erlaubt ist. Und nur weil man die AU besteht ist das ebenfalls kein Indiz dafür, dass das rechtens ist.

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Rechtens nicht, aber das Finanzamt kann dich nicht mehr anscheissen...

Wenns richtig blöd läuft, dann muss man ne Abgasmessung auf nem Abgasprüfstand machen, das könnte dann Probleme geben.

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Mal nebenbei, kennt jemand diese KAT`s ?:

GESI UHO KATALYSATOR 76MM BIS 850PS

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Die 115mm finde ich nen bisschen arg wenig

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also ists ja egal welchen ich nun montiere rechtens ist es nie! oder würde es vll besser sein wenn man einen aus amg oder so montiert, einen der in serienautos ist, die viel leistung haben?

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Musst halt bedenken, dass "neue" Kats von neuen Auto für die neuen Abgasnormen gebaut sind. Und die werden ja immer schärfer.
Und die werden halt gut Geld kosten.

Ich favourisiere da halt die 100cpi Metallträger mit mindestens 120mm Durchmesser (konus nicht zu steil). Und wenn es der Platz zulässt dann auch ggf zwei nebeneinander.

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Hy!

Würd HJS Kat nehmen, gibts fix mit E-Zeichen usw... Katalog PDF

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Kannst meinen günstig haben! Ich brauch ihn nicht mehr! Mit der Nürspec und dem Kat hat mich bis jetzt keiner angehalten.

AW: keramik kat
 

so ich hab jetzt nen 100 zeller ins original gehäuse gebastelt, sieht es wenigstens von aussen ein bisschen original aus :)