SUCHE: 18" Felgen für MA70
 

Servus miteinander,

nachdem ich jetzt schon etliche Stunden das Netz gewälzt habe auf der Suche nach passenden Felgen, frage ich jetzt einfach mal hier.
Gerne darf der Thread auch zur allgemeinen Diskussion bzw. für Vorschläge in Richtung Felgen genutzt werden.

Meine Vorgaben:

vorne: minimum 8", lieber 8,5 / 9 / 9,5 / 10 Zoll breit (passt 10" überhaupt vorne??)

hinten: minimum 9, lieber 9,5 / 10 / 10,5" breit

es müssen mindestens 18" große Felgen sein, andernfalls passt die Bremsanlage leider nicht :(

Ich mag Tiefbettfelgen, gerne so in die Richtung ASA AR1, RH ZW3 und sowas.
Leider findet man in unserem Lochkreis nur relativ wenig Auswahl.

Gerne darfs gebraucht sein mitsamt Bereifung, die halten eh nicht lange :D

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Und meine willst du ganz sicher nicht ? Ich muss sie unbedingt loswerden aus Geldmangel...Nagelneu....ich kann sicher auch n gutes Angebot machen ...

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Hab noch 18" buddy Club p1 Felgen mit Reifen
Leider sind sie vorne wie hinten 8,5" breit
Also vorne und hinten sind 245er Reifen drauf

Hier ein link :

http://www.corsportusa.com/store/cat...dclsfcblye.jpg

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Gute PreisLeistung Felge :

http://www.ebay.de/itm/Porsche-Turbo...item3384a1673e

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Soll er die falschrum montieren ?? Er steht auf TIEFBETT... :P

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Also vorne geht 8,5" (mit 235er) und hinten 9,5" (mit 265er) bei richtiger ET ohne Probleme. Die Kombi hatte ich drauf.
Nur so zur Info.

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Mir persönlich gefällt, moment das ist die falsche Ausdrucksweise ich fange nochmals an. Ich würde für die Advan RS-D töten :D zwar relativ teuer aber wäre das keine Alternative?

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5Zigen und PIAA im Angebot :form:

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wie von mir Angeboten:form:, Alessio.

@ zwutsch: er mag Tiefbett, steht aber nicht unbedingt drauf:jawd:

Gruß Michael

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Danke miteinander für die Vorschläge und Angebote.

Bislang war noch nichts dabei, wo es *klick* gemacht hätte wie damals bei den ASA AR1, welche aktuell noch montiert sind (leider nur in 17").

@Supra-Fan: wenn was angepasst werden muss (ziehen/bördeln), dann isses halt so.
Bei dem Auto ist soviel geändert, da kommts darauf auch nimmer an.
Aber danke für den Hinweis :top:

Hier in der Nachbarschaft stehen ASA AR1 in 8x18 und 9x18, ET35 - also perfekt eigentlich wenn auch die schmalste Alternative.
Leider mit Lochkreis 5x100 :o
Gibt zwar Lochkreisadapter, aber die tragen auch wieder 25mm pro Rad auf, also letzten Endes ET10.

Irgendwie keine ideale Lösung.

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Würde mich da nicht nur auf 18" beschränken, würde 19" eher ins Auge fassen da Reife auch günstiger sind und die Auswahl auch größer ist.

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Habe einen Satz Work Emotion Cr Kai in 9,5x18 et20
Kein tiefbett, aber dafür concaves Design.

Bei Interesse kannst du mir ja eine pn schicken.

Lg
Alex

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Das ist ja NOCH größer. :hmmm:
Die PIAA von Lutz sehen schon gut aus - aber ich wollte nie von 17" weg.
Ich muss jetzt halt 18er nehmen wegen der Bremse.

19er finde ich jetzt wirklich übertrieben ehrlich gesagt :D

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10" vorne geht nicht....
ich habe im moment 9,5" vorn in 17" drauf und die schleifen im radhaus. sind aber auch recht große reifen drauf. 255/45/17
also 10" würde ich an deiner stelle nicht versuchen, das wird nicht gehen david.

Gruß,
Sven

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Ok, danke für den Hinweis. :)
Also vorne irgendwas zwischen 8 und 9".

8x18 rundum gibts ja einiges zur Auswahl, aber da bekommst halt wieder keine gescheiten Reifengrößen für hinten drauf - bei 8" ist ja bei 245 rum schluss, oder?

Das dürfte fast etwas schmal sein, um die Leistung auf den Boden zu bringen.
Hat aber den Vorteil, dass ich von vorne nach hinten tauschen könnte.


Ohne Witz, Felgen auszuwählen entwickelt sich zu einer neverending Story mit ewig vielen Aspekten, die man beachten muss um irgendwie TÜV drauf zu bekommen :hmmm:

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Auf der B&M sind 10" mit 255er vorn drauf, die haben aber auch leicht andere Kotflügel.

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Hab vo u hi 8,5x18 mit ET30 und 255/35ern. Das paßt gut u hinten sind noch ca 5-8mm Luft. Da überleg ich an eine 16mm Verbreiterung. Hab sowas mal irgendwo gesehen, aber bisher nicht wieder gefunden.

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So ungefähr....

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Also so wie es aussieht habe ich Felgen gefunden.

Keskin KT4 in 9,5x18" mit ET20 oder 25.
Aktuell sind da 225er drauf montiert :rolleyes:, die kommen dann runter und werden gegen 255er getauscht.

Hinten wirds allemal passen.
Vorne...tja, das ist die Frage - evtl. muss ich Kante umlegen und bördeln, wäre aber auch ok.
Durch die ET kommen sie halt recht weit raus.

Immerhin kann ich so auch noch von vorne nach hinten tauschen da 9,5 rundum.

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Sollte sich eigentlich ausgehen (siehe Anhang)

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Habe mir die gebrauchten von bear geholt.
Sind folgende: Barracuda Indy, 9 x 18 ET35 mit 255/35 R 18
Passen super rein, vorn wirds bisserl eng, geht aber noch.
Der Onkel beim TÜV hats mit ner Einzelabnahme abgesegnet.:D:D
Evtl werd ich auf der HA noch irgendwann mal dezente Spurplatten einsetzen.:fahrn:

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Die gefallen mir auch gut :)

Hoffe nur, dass es vorne halbwegs passt mit den 9,5ern...29mm stehen sie weiter raus.

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Wollte eigentlich auch nie größer als 17" draufmachen, aber die Felgen haben mir schon immer gefallen, und das Angebot von bear war zu verlockend. Und die Möglichkeit irgendwann mal ne größere Bremse einzubauen spricht schon mal für sich.

Ich war vor dem Kauf der Felgen/Reifen mit allen Unterlagen ( Festigkeitsgutachten, Vergleichsgutachten und gewünschten Reifenkombinationen beim TÜV, damit ich anschließend keine Überraschungen mit dem Verein erlebe.
Bleibt noch Abrollumfang - Unterschied zum Serienrad, und Freigängigkeit zu prüfen.
Mir hat der Dödel doch bei meinem ersten Felgensatz auf 7,5 Zoll Felgen 255er Reifen hinten eingetragen, und als Anhang im Eintrag "Freigabe des Reifenherstellers ist mitzuführen" reingeschrieben!
Kein Reifenhersteller hat mir eine Freigabe dazu erteilt.:streit:
Ich slbst kannte die Grenze vorher nicht, vom Vorbesitzer waren die Felgen/Reifen schon drauf, und angeblich war er auch beim TÜV damit.:tüddeldü:

Viel Glück beim Eintragen, falls dir meine Einzelabnahme hilft, kann ich Dir ne Kopie zukommen lassen.

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Habs mitm TÜV schon besprochen - auch vor Kauf, sonst steht man nachher da und schaut blöd.

Wenn alles ausreichend Freigang hat (5mm nach innen zu Federbein und Stabi und co.) und die Lauffläche abgedeckt ist (evtl. ziehen, ich hoffe nicht) sowie die "Rampenprüfung" passt, trägt er es ein.

Finde ich nur richtig so, passen solls ja schon.

Wird ne interessante Aktion werden, vorne Bremse, hinten Bremse, Fahrwerk neu und Felgen neu.... da hab ich dieses WE wieder "etwas" zu tun.

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Wenn Dir das mit den Bremsen und dem Fahrwerk zu viel Arbeit is,
ich such nen günstigen Satz :D

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Habs jetzt mal versucht auzumessen, also bei ET25 ist definitiv kein Platz mehr um 29mm nach außen gehen zu können... :( also weiter suchen oder schmaler nehmen.

Muss wohl doch auf 8Zoll vorne und 9 oder 10 Zoll hinten gehen

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Öhm...... Nö!:form:

B&M haben rundum 9,5" mit 255er drauf nicht 10"
die kotflügel vorn sind nur gebördelt, also nix besonderes.

Gruß,
TF

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Hallo

ich hätte noch nen satz 18 zoll Keskin Felgen

Vorne 8.5 x 18 Zoll

Hinten 9.5 x18 Zoll

Inkl ^distanzscheiben 22mm

Top zustang inkl Pneus montiert

Für fotos schreib mir PN speedsachs3@hotmail.com

Danke

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Heyho,

ich habe leider vergessen zu erwähnen, dass die Thematik durch ist.

Habe aktuell ASA AR1 in 8x18" montiert.
Vorher waren ASA AR1 in 8x17 montiert.
Beide mit ET35.

Würde bei ner Serienbremse und Serienfahrwerk beides ohne jegliche Anpassungen funktionieren - bei der 356er KSport Anlage vorne passen die Felgen aber nicht über die Sättel.

Daher:
- Spurplatten 25mm je Seite (man hat dann ca. 5-8mm Spiel zwischen Felge und Sattel)
- alternativ Felgen komplett ohne Tiefbett, dann dürfte es ohne Spurplatten passen

Nichtsdestotrotz: Thema erledigt :) danke an alle für die Hilfe