[MKIII] Großer Alukühler
 

wg. Thema heute,

hab noch einen extra bestellt, ist der ganz große kühler mit dem doppelten Volumen wie Original,

Halter mach ich welche Extra, der Kühler passt P&p in die MK3,

allerdings solls wohl bei den Original Verrohrung vom llk Probleme geben, da muss man wohl den Kühler umschweißen.

Kühlerdeckel ist auch dazu, war glaub 1,1 bar anstatt 0,9.

Preis inkl. Versand in D ist 250.-

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Hab noch meinen gebrauchten, den hatt ich letztes jahr neu gekauft.

180.-inkl Versand.

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Hab jetzt noch 2 Kühler inkl. Deckel da a 235.- ohne Halter

Halter bekomm ich aktuell keine ran, die einen Schmelzen zusammen und bei den Aluteilen bin ich auf andere angewiesen, das Kotz mich aktuell auch richtig an aber kann ich aktuell nix ändern.


Kühler Bring ich zum Bayern treffen mit.
was da net weggeht dann kommt dann hier wech.

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Hast PN!

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Ein Kühler aktuell noch da, bzw. ist auch der letzte und werde wahrscheinlich keine mehr bestellen.

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wie warn das wegen dem umschweißen?LLK?

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Die Original llk Verrohrung passt, muss nix geändert werden.

Abstand zw. Kühler und Schlauch ist zwar 0mm aber er wird jetzt nicht verformt oder sonstiges, sitzt auch nix auf druck.

nur die Kühlerzarge passt nicht, die muss man ändern oder weglassen.

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Was muss geändert werden an der Zarge?

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Also wenn du noch einen hast nehme ich ihn

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Hast PN

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gute Frage, sagen wir es so, die vom 1JZ MKIII passt, aber ob die mit unseren Visco zampasst weis ich nicht.

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Toll -.- nu is se weg

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einer ist noch da jetzt, trotzdem noch.

kannst ne haben.

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Ist denn jetzt noch ein großer kühler da ? Oder sind jetzt schon alle weg?:haare:

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Apropo Kühler..

Beim Ausbau meiners Kühlers MK 3 Turbo kam aus den beiden kleinen unteren Anschlüssen unten je etwas Öl.

Wofür sind diese Anschlüsse und was macht das Öl darin, wenn es sich doch um den Wasserkühler handelt???

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Im originalen Wasserkühler ist ein Wärmetauscher für das AT Getriebe.

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Aha ok, und da kommt so bissel Öl raus?