Supra 7M Acceleration
 

http://vimeo.com/64487456

Hier mal ein Video von meiner gestrigen ersten Ausfahrt und den Versuch mal ein paar ordentliche Fahrwerte auf die Straße zu bringen. Glaube für nen 7M geht sie einigermaßen. Ok anfahren muß ich noch üben auch die 265er sind im 1Gang leicht überfordert.:heul3::fahrn:

Mfg Normen

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Gute 220 auf der Landstrasse ist gewagt. Wenn Du geblitzt wirst, siehste den Lappen seeeeeehr lange nimmer.
Aber abgehen tut se wie Schmitz Katze.

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sehr geil! Du musst auf die Rolle! :)
Ich fand die Aktion jetzt nicht übertrieben gefährlich.

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Dyno Dyno Dyno :fahrn:

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Zwutsch - wenn sie mich blitzen sollten hab ich wohl pech gehabt. aber ich achte schon darauf das nicht unbedingt jemand im weg ist wenn ich losmache. sollte ich mal abfliegen oder sowas sol lkein anderer zu schaden kommen. hab mich auch vergewissert das keiner drangeblieben ist.
Ach und Zwutsch es waren knapp über 230km/h. Lach

Daniel ich will ja auch unbedingt wissen was so anliegt. hatte den Tag mal mit der Performance Box gemessen da waren es 514PS. hab keine so richtige relation wieviel es nun wirklich sind. Sicher ist das es 480 sind denn das haben wir auf dem Prüfstand beim abstimmen gehabt bevor der Schlupf zu groß war. Eventuell komme ich am 7.5 zu RHD wegen Felgen eintragen aber weiß ich noch nicht sicher da es finanziell schon ne menge Kohle ist bis da runter. Und am 9.5. fangen die ersten großen Meile rennen an wo ich auch gern hin möchte. Na mal sehen.

Mfg

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Naja....ich runde die Supra Tachos immer um ca 10% ab :D

PS. Dein Flascher ist cool :)

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Ja auf der B100 würde ich auch vorsichtig sein.

Ist das noch ein 7M ???? Grins

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Ja es ist ein 7M

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Zwutsch - Ich rede auch nicht von dem Supra Tacho, bei den Werten verlasse ich mich nur auf meine Performance Box.

Sven - B100 fahr ich nicht wirklich.
Und ja ist noch ein 7M. Bin dem Ding irgendwie treu. Bis jetzt ist er von der Haltbarkeit auch eigentlich ok. Der letzte Schaden war eigene Dummheit. Aber nen 2JZ wär auch nicht zu verachten.

Mfg Normen

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Hier mal noch ein Video von hinten.

http://www.youtube.com/watch?v=XFMzbGinTwg&list=UUrH7lkO3HwVOzE6lGBoSayQ& index=2

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echt geil Normen ;) respekt !! auch das du den 7M treu geblieben bist!!

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Dreas - danke. 2JZ ist schon im Aufbau meiner Meinung nach teurer und man muß halt noch ein bissl was anpassen. Der 7M passt rein und los. :top:

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Super!
Sehr schöner Bau. Chapeau!

Wie hast du abgestimmt?

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Ic hwar bei Hr. Ettl von Ettl Motorsport in Cham. Habe es ja vorher auch so ein bissl versucht und nun hatte ich aber eine Lust mehr. Hat sich auf jedenfall gelohnt und wenn ich nur den Sprit rechne den ich verfahren habe komme ich glaube über die Kosten vom abstimmen beim Ettl. Ist auch ein sehr cooler und netter Typ hat Spaß gemacht den Tag.

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Du fährst EMS? Oder AEM?

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Damit wirst du auf der Meile nicht letzter :fahrn:

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Chrono - ich Fahr ein EMS ist ein australisches steuerteil.

Kalle - aber leider bist auch mit der schweren Tonne nicht wirklich weit vorn. Aber liebe meine supi trotzdem. :top:

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Cool, noch nie gehört. Kannte das bislang nur unter Electronic Mega Squirt, die selbstbau ECU.

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Chrono - die meisten kennen von der Firma das Stinger Steuerteil. Ich habe das EMS 8860. Wird meistens in Rennwagen verbaut. ISt in unserer Scene nicht ganz so verbreitet.

Mfg

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Ah, danke!

Wie nutzt du denn die Klopfregelung? Arbeitet dein System als Stand alone oder als Piggyback?

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Die Dinger haben keine Klopfregelung, eigentlich das falscheste Standalone was man kaufen kann, für nen Turbomotor.

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Chrono - ist nen Standalone und nix Klopfregelung


Suprajörg - kann schon sein aber es ist nunmal drin und es gibt einige Turbomotoren die das verbaut haben. Ich kenne auch einige die haben zwar eine Klopfregelung in der ECU drin aber nehmen sie nicht aus verschiedenen gründen.
Glaube auch nicht das du die Klopfregelung das so gut programmieren kannst das es wirklich alles gut passt und du an die absolute Grenze des Motors fahren kannst. Wo ich beim abstimmen war, der ist sehr gut mit einem Ingenieur von Audi befreundet und auch der Ingenieur meint das man da schon einiges an wissen braucht um eine sehr gut funktionierende Klopfregelung in einer Standalone ECU zu programmieren. Und auch das es eher wenige gibt die es wirklich drauf haben.
Ich für mich Sage das die ECU vom Preis/Leistungsverhaltniss ok ist. Alles andere wird sich zeigen.

Suprajörg - was würdest du denn empfehlen als ECU?

MfG Normen

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Ich mache wenn möglich HKS Fcon Vpro Gold, aber das nicht einfach die Software zu bekommen, aber die Dinger sind top.

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Ist das Vpro dann wie standalone oder ist das dann als Piggiback?

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Is glaub ich ein Standalone...aber das Problem mit der Software habe ich auch schon gehört.

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Also ich blieb bei meinem EMS. Läuft bis jetzt ganz gut.

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konnte mir das Video endlich mal anschauen...voll geil :top: