luftmengenmesser egal, ob weißer oder schwazer rand
 

Hallo,
kurze frage, brauche einen neuen lmm da der alte die falschen werte hat und meine kleine nicht richtig läuft.

naja jetzt meine frage gibt es unterschiede beim lmm da ich einen habe, mit einem weißen rand, aber im netz nur welche finde mit schwarzen rand und anderer teilenummer.
hoffe mir kann jemand helfen.

gruss

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Luftmengen oder Luftmassenmesser? Da gibt es unterschiede.

Der eine wurde in der Turbo der andere in der Sauger MK3 verbaut

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er meint den Massenmesser. Den Mengenmesser gibts nicht mit "weissem Rand".

Und angeblich gibts zwischen den beiden keinen Unterschied. Besorg Dir noch einen, die Dinger gehen so schnell kaputt...

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NICHT bei Toyota, da liegen die glaub ich neu um die 400 €uro :)

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Ein user hatte vor ein paar Jahren einen gekauft - 650€

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Ich würd den mal durchmessen lassen. Bei mir war nur ein Bauteil kaputt (glaub ein Kondensator), ausgetauscht für 10€ inkl. Arbeit. Läuft wieder wie neu.

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habe ich schon. und den anderen den ich noch hatte mit schwarzen rand, der auch voll von den werten abweicht und womit meine kleine gar nicht lief haben wir zerlegt, und man kann da nicht austauschen da da alles drin verklebt ist.

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habe letzten auch mal nachgefragt und da wollten die ca. 980€ haben ca. -15%

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Es gibt sehr wohl einen mit "Weißem Rand", nämlich die Dichtmasse, mit die der Deckel eingeklebt ist. Unterscheidet sich an der Teilenummer.

Die Elektronik mit der 10 am ende und der weißen dichtmasse ist die ältere Version bis bj90/91.
Die mit der 11 und der schwarzen dichtmasse ist die neuere Version ab bj 90/91.

Nr. auf Gehäuse: 22250-
Nr. auf Elektronik:
22204-42010
FMZ3AYY1
(weiße Gehäuse-Abdichtung)

Nr. 2:
Nr. auf Gehäuse: 22250-
Nr. auf Elektronik:
22204-42011
FMZ3AYY1
(schwarze Gehäuse-Abdichtung)

Aber in der Funktion unterscheiden die sich nicht.
Ich habe bei varianten miteinander getauscht,
ohne Probleme. Sind beliebig austauschbar.

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Ich hatte vor ca 2 wochen gefragt. Da lag er bei 1200 euro :/

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Ja, aktuell über 1000 € bei Toyota, korrekt.
Vor 1 Jahr lag der schon bei gut 900 €.
Kein Wunder, das die gebrauchten funktionierenden Dinger mittlerweile gut gehütet werden.
Wer noch intakte gebrauchte hat, gibt die auch nicht mehr so wie früher fürn Fuffi her....

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Danke für die erklärung Andreas, aber bei der NonTurbo gibts keinen mit weissem Randm ergo meinte der TE in seinem ersten Post einen Massenmesser, sprach aber vom Mengenmesser wie in der NT, womit ich Toshis Frage beantworten wollte.

;) :bleifuss:

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Christa aus den Forum hatte sie einen gekauft für an die 1200.-

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Ach so? Genau der/die hatte das mit 650€ geschrieben

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perfekt danke das ist genau meine frage gewesen.:top:

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hatte jetzt auch nochmal bei toyota gefragt. und mit der originale teilenummer gibt es gar keinen mehr die wurde geändert.
und der kostet mir 1200 plus Mwst. und minus 10% :aua:

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Bei Rockauto.com liegste bei 200-250 €.
Allerdings + Zoll und Versand und und und.
Dazu ist es nur ein Austauschteil, also noch mal Porto fürs andere Teil zurück schicken.
Und ob das überhaupt klappt... Nachher heißt es bei denen: "Nö, nix angekommen". :mnih:
Rockauto funktioniert problemlos, aber ob es mit Teilen im Austausch auch so ist weiß ich nicht...

Für 1200 € kannste ja schon besser das Teil rausschmeißen, und auf Stand-Alone AEM umrüsten... ;) :D

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Ich habe ab nächster woche einen gebrauchten...fals du intresse hast.?

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Wenn alle Stricke reißen, und man bei LMM bleiben will, gibt's noch das:

http://idriders.com/Supras/MAFT/manual.htm

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intresse hätte ich was würdest du denn haben wollen?

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sorry bin nicht so fit im englisch. was macht der (ist das einfachen ein ersatzt?) und wo könnte ich denn bikommen.

was für möglichkeiten hätte ich denn noch die nicht sofort in die tausende geht?

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Könnt ihn dir für 200.- inkl. versand überlassen...?

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Das Ding konvertiert das Signal, sodaß man einen LMM von GM benutzen kann. Dazu kann man noch das Gemisch je nach Lastzustand etwas anpassen.

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wo bekomme ich sowas und kann man die einstellung selber vornehmen oder braucht man noch was spitzielles?

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oh das hört sich sehr gut an. stimmt der denn noch von denn messwerten?
denn den ich jetzt noch drin habe funktioniert auch noch aber leider nicht perfekt und die messwerte hängen voll daneben.

könnte ich mir denn vielleicht auch abholen wenn ja wo müsste ich hinkommen?

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http://www.fullthrottlespeed.com

Da gibt's auch die passenden LMM.

Prinzipiell kann man das Teil wohl mit nem Voltemeter einstellen, sinnvoll ist aber immer eine Wideband Sonde mit Anzeige zu haben. Nur so kann man das gemsihc auch sinnvoll einstellen.

Billig wird das allerdings auch alles nicht. Wenn nur ein Ersatz für nen defekten LMM her soll, ist es besser, sich nen gebrauchten zu besorgen.

Und je nachdem wohin man leistungsmäßig will, kann es auch vorteilhaft sein, gleich entsprechend größer zu dimensionieren.
Mit dem Maf-T ist man halt doch wieder irgendwann am Limit.

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hmm. ok aber ich denke ich bleibe erst mal beim originalen lmm
danke für die infos

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Ich nehm mal an der funktioniert noch. Hatte zumindest nie probleme damit.
Aber wenn er nicht meh funzen sollte kannst ihn mir halt zurück geben. bin ja kein unmensch.:bleifuss:

Ich wohne eigenltich in der Schweiz, 8902 Urdorf.

Bin aber häufig in Deutschland. deswegen hätt ich ihn dir von DE aus losgeschickt.