Infos über Einteilung EBC Bremsbelege
 

Hier ein paar Infos zu den Einsatzgebieten der EBC Beläge. Leider sind keine Angaben gemacht, anhand welcher Kriterien die Ergebnisse zustande gekommen sind oder welche Testbedingungen zu Grunde lagen, aber einen groben Anhaltspunkt sollte die Grafik schon geben können.


http://kbaumi.de/motorsportshop/imag...ges/1832_0.jpg

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Wobei die Yellow stuff eher mehr Temperatur brauchen um richtig zu packen.

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und red nur mit gelocht oder geschlitzen Scheiben..sonst wars das dann für Beläge und Scheiben...

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Gibt es mittlerweile Info's drüber ob die Beläge TÜV haben?

Den meines Wissens haben nur die Green Stuff ne ABE.

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Die Beläge haben laut EBC-Deutschland ein E-Prüfzeichen, und das nicht nur die green Stuff.

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Die Redstuff haben nen E-Zeichen. :)

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Tüv hat nie was gesagt wegen den red stuff. Aber wie schon erwähnt, die Serienscheiben sind nach ein paarmal hartem Bremsen schön bunt. Das schöne der red stuff, sie machen nicht den hässlichen schwarzen Bremsstaub. Habe die green stuff auf dem Scirocco. Komischerweise machen die extremen Dreck. Wenn du nicht gerade auf die Rennstrecke willst reichen die reds + gelochte/geschlitzte Scheiben.

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Fahre die Yellowstuff und da war auch ein Schreiben mit bei das sie ein E-Zeichen haben. Müssen eigentlich Bremsbeläge wenn sie keine originalen sind, keine ABE oder E-Prüfzeichen haben vom Tüv abgenommen werden? Gilt das nicht nur für Bremsscheiben?

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Okay, dann muß ich die Tage nochmal genau nachlesen :)

Wenn dann kommen auch andere Bremsscheiben zum Einsatz.

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EBC Beläge haben alle ein E-Prüfzeichen. Nur kann man das doch ehrlichgesagt vernachlässigen. Bei mir zumindest hat bisher kein Prüfer die Bremse zerlegt um sich vom E Aufdruck auf den Belägen zu überzeugen.
Fahre die Redstuff auf OEM Scheiben und kann bisher nur gutes berichten. Standzeit der Scheiben&Beläge ist erstaunlich gut bei minimalen Bremsstaubablagerungen. Die Bremswirkung aus hohen Geschwindigkeiten ist spürbar besser. Im Stadtverkehr minimal besser als mit OEM Belägen. Bei mir kommt nix anderes mehr rein! Gelochte bzw. geschlitzte Scheiben wirken eher wie ein Hobel auf Beläge und der Verschleiß steigt erfahrungsgemäß extrem an.

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Jemand Erfahrung mit den Yellows ?? Machen die viel Dreck ?? Schreibt EBC ja eigentlich.

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Weniger als die Serienbeläge .

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Vielleicht können die entsprechenden Personen mit Erfahrung ja mal kurz diese mitteilen.
Sowas wie beispielsweise :

Black Stuff:

• Serienscheiben Note 1
• Gelocht/Geschlitzt Note 2
• Bremsstaub Note 3

sollte sicherlich ausreichend sein.

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Da gibts auch noch eine "Empfehlungsliste"

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Das passiert übrigens wenn man Serienscheiben mit den Yellows benutzt, kleine feine Rissbildung...

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naja....solange es bei Geschlitzten ned passsiert.

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Werd im May oder Juni die Beläge wechseln u tendiere zu red oder yellow. Fahre geschlitze Scheiben.

Hat die Yellow jemand verbaut u kann was dazu sagen ?? Die Rissbildung find ich pers ned wild. Hatte ich damals bei meinen fetten Brembos aufm S6 auch. Dann hab ich dort angerufen, die meinten dann, dass sei ganz normal dass sowas passiert. Der TÜV hat gemeckert, dann haben die ein Schreiben an den TÜV gefaxt u gut wars.

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YellowStuff sind völlig übertrieben für ein Straßenauto mit originaler Bremsanlage.

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ich hab ja keine Originale mehr drin.

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So lange es keine Mehrkolbenanlage etc. ist, ist das wurscht.

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Oh man... Yellowstuff.... Fahr Greenstuff oder maximal Redstuff. Das reicht locker....:haare:

Ließ das:

http://www.supramania.com/forums/con...Braking-System

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Danke.... Entscheidung ist gefallen.