BiXenon im MKIII
 

Hallo,

nachdem mich das schlechte Licht auf der Heimfahrt vom Oldenburger Treffen so dermaßen angekotzt hat, habe ich meine BiXenon Linsen welche eigentlich für meinen Blauen sind, in den Gelben gebaut.
Hier die Ergebnisse.
Ich bin mit der Ausleuchtung sehr zufrieden. Auch blenden diese kompletten Linsensysteme den entgegenkommenden Verkehr nicht, wenn sie richtig eingestellt sind.

Ich habe das in Klarglasscheinwerfer nachgerüstet ...

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Woher hast du den Linsenscheinwerfer her?
Hast du dann in den Linsenscheinwerfer ein normales HID-System eingebaut?

Schaut nämlich echt super aus

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Sind so wie diese hier :

http://www.ebay.co.uk/itm/BI-Xenon-P...item4aaddb906e

Du musst den Scheinwerfer warm machen 100 - 120° dann das Glas rausnehmen.
Dann kannst du das geschlossene Linsensystem einbauen. Neuer Kleber für die Scheibe ist dabei.

Schön das es dir gefällt.

Gruß Frank

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ich hab die stärksten in deutschland zugelassenen halogen dinger drin und bin sehr zufrieden.. da gibts weitaus schlechteres licht.. E34 E39 oder 10 Jahre alte C Klasse :D

aber sieht gut aus.

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hab ich auch drin. Sind viel heller als original. Sind denn diese Xenon überhaupt tüvig?

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Nein, und ?

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Allso müssen sie alle 2 Jahre getauscht werden. Das meinte ich nur damit.

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@Grizzly

Haben die Linsen hinten eine H4 Aufnahme um sich so richtig im Scheinwerfer zu zentrieren und auszurichten?

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Ja haben sie.
Für den Tüv lasse ich die drin, der schreibt dann nur rein falsche Leuchtmittel geringer Mangel und gut ist ...
Außerdem wäre tauschen extrem leicht, da die Anschlüsse gesteckt sind.

Gruß Frank

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:bleifuss:

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Sehr schön! :top:

Die original Lampen mit Streuscheiben sind Mist. Ob man da Teelichter oder ne Supernova (mit Tüv) reinstellt, ist im Prinzip egal. Kenn ich von meinem Supra, und von diversen Mazdas mit den selben Lampen.

Hatte mal Xenon in den Scheinwerfern von der Supra drin und brauchte das Set dann in meinem Daily Driver. Bin so selten mit der Mk3 nachts gefahren ;) Also vom Supra ausgebaut und gegen diese Nightbreaker Birnen von Philips getauscht. - Kein Vergleich. :weird:

Mit deinen schönen Projektorlinsen siehts nicht nur gut aus, sondern macht tolles Licht. Kann ich nur von meinen Projektor Linsen bestätigen ;)

Es gibt noch schmaler bauende Klarglasscheinwerfer nicht Quadratförmig mit Adapter für unsere Aufnahmen. Lässt den Supra optisch dann noch etwas breiter werden. Mal schauen, vllt finde ich die noch mit nem Link. Die Fläche brauchste ja jetzt dank der Linsen nicht mehr ;)

Schöner Umbau, jetzt fehlt dir nur noch das 100Watt Xenon :) Das 55w ist schon echt böse hell.
"...die NASA Sonde Voyager 7 meldete eine Supernova auf der nördlichen Erdhalblkugel: Die Experten in Houston sind ratlos... :D "

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@ Chronoworks
Wäre super wenn du auch noch die "weniger" hohen Scheinwerfer findest.

Weil mir meine Supra mit geöffneten Scheinis einfach nicht gefällt.

Danke Grizzly für deine Hilfe und Mut zum ausprobieren

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Wie lange dauert der Umbau dann ??

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3h wenn man die Scheinwerfer aufmachen muss. Wenn man nur zurückrüsten muss <1h (auf andere Scheinwerfer)

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Haste Lust da mal ne Umbauanleitung zu schreiben ??

Das wäre was für die Winterpause...

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Ich hab in meinem Fuhrpark nen E38, 7er BMW. Der hat ebenfalls Xenon drin.
Ich kann mich über das Licht nicht beschweren. Ist um Welten besser, als die Funzel in der Supra.

Die Idee von Frank gefällt auch mir, aber ich würde trotzdem gern nicht mehr die Froschaugen haben wollen. Aber das ist schon ne alte und lange Geschichte, und ich bin noch nicht weiter gekommen.

Der von mir vor Jahren geplante Umbau der NSX Scheinwerfer:

hab ich verworfen, da ich dafür die Wand hinter den Scheinwerfer aufschneiden hätte müssen (weil die Lampen in einr langen Röhre sitzen), und zus. die Batterie müsste versetzt werden.
Das wollte ich nicht.
Von der Form hätten die 1a gepasst, der Scheinwerfer würde nicht ganz so weit öffnen wie original.

Vielleicht schaffen wir es irgend wann mal...

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Bei mir passen noch nicht einmal die Klarglasscheinis in die 91er Halterung. Da fehlt ca. ein 1cm an Tiefe! :dusel: Kennt jemand dieses Problem?

Zum Umbau: Passen da auch 2 Xenons nebeneinander? Das würde mir noch besser gefallen.

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Warum?

Du hast doch H4, und beim Bi-Xenon hast du (auch ab Werk) nur einen Brenner der eine Blende hin- und herschiebt.

Theoretisch ist das sicherlich machbar, ja.
Aber Fernlicht über separaten Xenonbrenner kannst du vergessen, die werden nicht schnell genug hell und gehen ratzfatz kaputt durch an/aus/an/aus etc.

Zumindest war das mal so.

Ich bin mit der Bi-Xenon Lösung in der H4 Fassung zufrieden.

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Leuchtweitenregulierung?

Dann ist der Lampenkorb leider anders. Da passen die leider nur mit Modifikationen.

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Das "Warum" bezieht sich auf das Einbauproblem der Klarglasscheinis?

Der Scheinwerfer ist schlicht zu groß für den Lampenkorb :aua:

Ja. LWR. Wie schaut die Modifikatio denn aus? Habe reichlich geflext und vom Korb ist fast nix mehr übrig. Passt aber immernoch nicht :(

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Das warum bezog sich auf 2 Brenner nebeneinander :)

Willst du denen vor dir Sonnenbrand im Nacken machen? :D

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Die Verstellung funktioniert über eine "Platte", die an 2 Punkten am restlichen Korb befestigt ist, wo sie hin und her bewegt werden kann. Diese Platte ist zu klein. Da muß recht viel rundherum weg.

Am besten mach dir ne Schablone vom Scheinwerfer und legst die auf die Platte. Dann siehst du, was weg muß.

Leider wird das Ding dadurch instabil. Ich bin dann her gegangen, und habe das rundherum mit einer Schweißnaht verstärkt. Muß man halt vorsichtig schweißen.

Kriegt man also passend, ist aber etwas aufwand.

Wenn du auf die LWR verzichten kannst (Baujahr dürfte passen) , dann rüste auf die ohne LWR um. Da passen sie so.

Ich mußte die passend machen, da 92er Baujahr. Da war's schon Vorschrift.

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ja wegschneiden! hab ich auch machen müssen ist gar net soviel da es nur an den rundungen des werfers gibt der ist nämlich nicht so rund wie der orginale

war in ner stunde gemacht mit allen anpassungen.

Dank an janosch ;)