Radioverkleidung ausbauen.
 

Hallo Leute, erstmal alles gute für 2004.
Über Weihnachten wollte ich mein Radio austauschen, bin aber schon an der Verkleidung gescheitert.
Kann mir jemand sagen, wie das Ding abgeht? Ich habe 3 Schrauben gelöst, aber da rührte sich noch nicht viel. Die Suche hier im Forum blieb leider auch erfolglos.

Bis Bald

sind 2 schrauben hinter dem aschenbecher! der rst is nur geknipst! hilft nur gewalt!

nene, moment... 2 schrauben im aschenbecher ist richtig, es gibt aber noch 2 schrauben: an der mittelkonsole neben dem handbremshebel und rechts neben dem zündschloss.
der rest ist ans amaturenbrett rangeclipst, einfach mit sanfter gewalt abziehen.

so wars gemeint! :)

Also, die 2 Schrauben hinter dem Aschenbecher hatte ich raus und auch die Schraube unter dem Handbremshebel auch. Aber eine Schraube rechts neben dem Zündschloß ist mir entgangen, obwohl es dort schon recht locker war. Ich hatte anscheinend mehr Probleme mit der unteren Seite (die um den Wählhebel AT).

is mittlerweile ab?

Nein, Ich werde es morgen nochmal versuchen.

links unter dem Schalter für die Heckscheibenheizung war doch auch noch was, oder?

nö, die gummiverkleidung geht nur bis zur lenksäule, der schalter für die heckscheibenheizung ist auf der linken seite :)

@Willy
Da brauchste aber nicht zu lösen um die Abdeckung wegzubekommen.;)

@Jumbo
Hab n sicheren Tip wie's schnell und problemslos geht (aber nicht leise): Nimm C4 und spreng das Teil ausm Auto raus:D

Gruss Bleifuss

soweit so gut
 

aber nicht vergessen, wenn man dort wo der Aschenbecher drin war, nachfühlt, merkt man das dort auch noch 2 Schrauben drin sind. Die sollten auch raus, dann geht es leichter und man braucht keine Gewalt anzuwenden. Die beiden Schrauben halten den Führungsdeckel vom Aschenbecher und dort sitzt auch die Lampe drin mit dem Kabel.Wenn man die Lampe dann rausnimmt, kann man das komplette Teil bequem ganz herausnehmen.

NEIN Willy B. aus S. du brauchst keinen lötkolben :D

die schraube die du meinst ist für den tachoausbau gedacht ... :)

Ach ja , nicht vergessen den Schaltknauff abzuschrauben und dann zuerst am Ende beim Schaltknauf hinten hochziehen :-)
:D

@Sky
Is ne AT!

Gruss Bleifuss

[quote]Original geschrieben von Bleifuss
[b]@Sky
Is ne AT!

Da kann ich doch nix für. Dann muß er eben erst ein Schaltgetriebe einbauen und dann passt meine Beschreibung auch wieder und er kann die Verkleidung runter bauen :D

Ist ne Lösung! Akzeptiert:bleifuss:

Gruss Bleifuss

ich habe die verkleidung auch schon x-mal abgehabt und noch nie den schaltknauf abgeschraubt.
einfach den 4ten gang einlegen, links am tunnel die schraube rausschrauben, die verkleidung hochziehen und dann 90° drehen.

Immer das gleiche mit Dir :D :D :D :D :D :D

Stimmt. Wenn ich an diesen Stellen was schraube, dann normalerweise wegen dem Kombiinstrument, daher die Verwechslung. Sorry, wird aber wieder vorkommen (werde langsam erfahren; manche sagen dazu auch "alt").

Es ist vollbracht
 

Hallo,
vielen Dank für die Hinweise,javascript:smilie(':f*ck:')
ich war am Anfang wohl etwas zarkhaft mit der Verkleidung. Mit etwas Gewalt geht es besser.javascript:smilie(':huepf:')

javascript:smilie(':laut:')Mein MP3 Player ist drinn.

Bis Bald