Motor kocht.
 

Meine Mk4 NT AT AHK kocht.

Nach 2 Wochen Standzeit hab ich das Bov getauscht.. bin zur Tanke gefahren und zur Wachsstraße und hab ne Motorwäsche gemacht.

War bei der Heimfahrt etwas unruhig der Motor..

warum ist denn jetzt der Scheiss? Nach BOVUMBAU und Motorwäsche und kurzer Fahrt bei Seriendruck von 10 Minuten der scheiss. Temperaturnadel is festgenagelt auf unterhalb von Halb...

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ZKD

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Hi Bad sollen wir unsere ZKD zusammen wechseln?
Wird bestimmt Lustig:dd:

Aber Probier vorher mal nen neuen Kühlerdeckel

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nimm mal einen Kerzenstecker runter (Zyl. 6 od. 5 geht am besten. Wenn da das Wasser drin steht (von der Motorwäsche) dann läuft das Ding wie ein Sack Nüsse und es blubbert und zischt... da muss jetzt nichts kaputt sein.

Das Wasser geht am besten mit viel Küchenpapier oder Lappen raus. einfach zusammenrollen, reinstecken, vollziehen lassen und wieder rausziehen.
Edit: Achtung verdammt heiss wenn du erst gefahren bist..

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Da kannste ne schöne Fertigsuppe dran kippen...

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Lesen Leute.....einfach lesenlesen.

Ist bestimmt das NT BOV schuld.

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Vielleicht hast nicht ein BOV eingebaut, sondern ein Wasserkocher... das würd ich mal prüfen... :beten:

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Druckluft geht wunderbar schnell - macht aber ne gigantische Sauerei :D

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Oder die gute, alte Berner-Variante: warten :top:

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Ganz klar ZKD. Alles andere wäre reine Spekulation.

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zwei kerzenstecker waren nich richtig drauf hab ich eben gesehen.. hab meine freundin abgeholt.. muss jetzt kühler sein ich steck mal alle ab und schau rein...

weil nach dem zeug kann nich sein, dass die zkd AUF EINMAL kaputt ist..

die letzten 1000km war ALLES tip top..

wasser in den kerzenlöchern was alles AUSSER ZKD kann noch kaputt gehen? der ganze kopf?

hab mal den thermostat (letztes jahr) abgehabt und die dichtung verlegt und halt gut zugeschraubt... sollte ja sowas nich hervorrufen?

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kerzen stehn alle unter wasser... ein zkd kaputt phänomen, oder motorwäsche? so lang hab ich da net dran gespritzt... eher seitlich am block unten

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nach 2 Woche stand vielleicht Regenwasser?

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ja hier hat es die letzten 2 wochen schon arg viel geregnet aber heut halt motorwäsche dazu noch... war aber echt net lang... und nich da absoluter fail. hoffentlich liegts nur an dem wasser

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Das kommt von der Motorwäsche. Braucht kaum was um da vollzulaufen und das Phänomen passt tatsächlich gut zur defekten ZKD. Brauchst aber nix zu befürchten, einfach gut trocken machen (auch in den Kerzensteckern die du abgezogen hast) und dann wird alles gut.

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Schmeiß die Kiste weg und nimm die Corvette...

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Nachtrag: alternativ hilft auch ein bisschen C4.

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toll hab mir jetzt schon den neuen beetle bestellt :undweg:


hab ja schn mal motorwäsche gmacht vor 2 monaten da war nix... wie soll aber auch durch massiven monsoon da was reinkommen.. egal nu is der motor sauber und ich kann sehn wos raus sabbert

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also ich hab echt aufgepasst, die elktrischen sachen sprüh ich ja net voll... zündspule batterie und lichtmaschine.. naja wenns wirklich nur daran lag heut, dann si das der fail thread des jahres 2012 oder is supratrigger weit abgeschlagen:haare:

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Bad:
Du gehst heute Abend in den Wald...zündest ein grosses Feuer an.
Dann machst DU Dich nackig und tanzt...sehr wichtig..gegen den Uhrzeigersinn
3 mal drumrum..
Dann schlachtest Du die Nachbarskatze(wichtig das Blut auffangen und Trinken)
und wenn Du morgen Früh bei Sonnenaufgang das Auto startest läuft es wieder Perfekt!!!!!
Wenn Du Glück hast..ist es dann eine RHD Turbo AT!!!!

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geht auch die nachbars tochter?

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Ich hatte ein änliches problem, auch nach der motorwäsche ist bei mit aber wieder weggegangen...
Allerdings wenn ich jetzt den Motor starte bläst er hinten immer einen kurze weise!!! Wolke raus...

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Ne, du musst schon selber tanzen!

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Er meinte das Schlachten... :D

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ja, geht auch, wenn Nachbars Tochter ihre Katze schlachtet. Weiß nur nicht, wer dann trinken muss ...

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der Nachbar, ganz klar.

Bad: für 10 Kanadische Dollar kauf ich Dir das Fass ab, kann grad direkt Sonntach vorbei und mitnehm. Hast kein Stress.

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Hab grad nochmal das Ritual nachgelesen (Werkstatthandbuch Seite 666, Paragraph 6, Abschnitt 13). Da steht nur was von Pussy. Also sollte die Tochter auch gehen.

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Ich hab jetzt ausversehen an einer anderen Tankstelle getankt als üblich, jetzt weis ich nicht ob sich der Sprit mit dem anderen Sprit verträgt.

nun zu meinen Problem, kann ich das mittels der ablasschraube direkt übern gullideckel weglaufen lassen oder doch lieber ins naturschutzgebiet???

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Na Bad sag mal was ab geht?:laut:
Läuft se wieder?:fahrn:

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die lady lief auch vorher.. nur hats halt gekocht wie wenn ich ein schnitzel im ofen hab...

hab alle kerzenplugs entfernt und alles mit küchentücher freigesaugt wieder...
zkd is bei meine rlady nich möglich ich behandel die wie ein rohes ei... warm fahren kalt fahren. alle flüssigkeiten werden vor der fahrt überprüft und die letztn 600 km bin ich ja mit 10 liter/100 rumgecruised..

war wohl die motorwäsche..

das andere problem wo das benzin raussifft is ja eigentlich das überthema und der grund warum ich motorwäsche gemacht habe..

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10 Liter/100 km habe ich auch schon mal geschafft, ist aber schon lange her:heul2:

Das mit dem Benzin lese ich jetzt das erste mal!:engel:

motorwäsche mache ich nie mehr wieder!--und da halte ich mich schon mehr als 10 Jahre daran!
habe ganz ganz arg schleche (Teure) erfahrungen damit gemacht!

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Wenn man es richtig macht dann passiert auch nichts ;) Man kann natürlich auch Pech haben, keine Frage. Ich hatte bis jetzt nie Probleme, wobei ich meistens alles per Hand gemacht habe. Habs aber auch schon mit den Hochdruckreiniger gemacht, nichts passiert.

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was is denn passiert kontinent

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Ich heisse Inkontinent so wie mein auto manchmal ist!:heul3:
Es gingen verschiedene E-Teile bei mir kaputt!
und ganz früher, habe ich alles in der Werkstatt machen lassen!Teuer Teuer:lui:

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meine supra überlebt mich glaub.. naja is auch net schwer noch die paar jahre zu überleben

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Warum bist du alt??

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Das muss man mit Trockeneis machen (lassen), nicht mit Wasser. Dann kommt auch nirgends Feuchtigkeit rein und die Schäden bleiben aus.

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Mit Wasser gehts scho auch, aber danach ist eben trockenlegen angesagt.

Zusammen mit nem Kompressor und Druckluft bekommt man das schon wieder trocken :)

Trockeneis ist aber die wesentlich elegantere und arbeitssparende Variante :D

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und kostet halt 100 euro im vergleich zu 3 euro an der waschstraße mit hochdruck ;)

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Hatte ich gemacht, den Füllstandsgeber vom Bremsflüssigkeitsbehälter hab ich trotzdem 2 Monate später reparieren müssen. Die Feuchtigkeit hatte sich in die Abdichtung rein gesaugt wie in einen Schwamm. Das bekommst Du mit Druckluft auch nicht trocken, und dann modert es monatelang vor sich hin.

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die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Motorraum ist mir das wert.

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Wenn du e85 nachkippst dann neutralisiert sich der sprit

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weiss nich ob gummi und so mit eis bestrahlt so gut für die langlebigkeit ist.

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Dem Gummi macht das nix, aber brüchiger Plastik kann leiden, so z.B. die Ummantelung des Kabelbaums.