HKS Super Hybrid Filter
 

Hab mir den mal bestellt, und da ich vorher noch nichts hier drüber gelesen hab, hab ich mal ein paar Bilder gemacht!

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ist der PNP?????

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sieht so aus, aber von solchen kunststoffgeweben halt ich net viel. und dann hybrid noch!? also weniger ps :D

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aber HKS baut doch kein müll , oder???

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wieso nicht? nur weils japaner sind?

also laut dem brühmten filter test, hat der hks mit unter am schlechtesten abgeschnitten da null filterwirkung. wie soll auch staub an trockenem plastik hängen bleiben..

aber de rhier is ja neu und hybrid mit filtteppich.. ich wette da filtert der original watteluftfilter genauso gut und bringt die selbe menge an luft durch. und den bekommst für 4 euro

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Ja klar ist PnP direkt für die Mk3, ist auf keinen Fall Müll, schon gar nicht von HKS... Gerade weil er ein Hybrid ist, filtert er sehr gut, wegen den 3 verschiedenen Materialien und er ist halt auch sehr leicht und nicht so ein dicker Filter wie original oder K&N und wird somit auch besseren Luftdurchlass haben...

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bezweifel ich. tests? k&n is gut

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Ich möchte den Filter dir ja nicht andrehen, sondern nur allg. mal zeigen...
Du kannst doch glauben was du willst...

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Naja...

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wie lang hält sich dieser zweifelhafte test denn noch im Forum?
wird ja sogar auf der seite am ende angegeben, dass sie dem test selber nich so recht glauben wollen.

"Traue nie einer Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast"

ich hatte den hks pilz damals in meiner mk3, ohne Probleme.
Ganz zu schweigen, dass der hier gezaigte Hybrid Filter nicht der aus dem Test ist

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thread is fürn arsch wenn du keine tests machst oder eben wenigstens nach dem einbauen was dazu sagst,. darum is mein zweifel wohl berechtigt.

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Bis jemand einen neuen macht :D

Naja was für Probleme erwartest du denn? Solange das Ding nur mikroskopische Partikel durchlässt und sich nicht zerlegt, passiert ja nichts.

War ja auch auf dreas's hinterfragende Behauptung bezogen.

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Was für eine Dicke hat der Filter?

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ich hatte diesen filter eine saison in betrieb
laub hat er abgehalten ;)
die luftfilterbox war mir auf der motorseite zu dreckig, also habe ich ihn lieber wieder raus

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Ich glaube im Skyline forum haben den auch mal ein paar Leute getestet und haben auch gesagt das er unglaublich viel dreck durchlassen...

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Und jetzt teste ich ihn... ;)

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zum TÜV aber baust den wieder aus; glaub nicht, dass die den gerne sehen.

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Ist doch n drop in fürs serien luftfiltergehäuse,oder?

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Ja klar ist n drop in, den sieht der TÜV nicht mal...

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na, dann passts ja

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?

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Äh ja sry hab ich überlesen, ich sag mal so nen Daumen breit, also so 2,5 cm schätz ich...

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Also nicht unglaublich viel. Es hält sich doch arg in Grenzen.
Aber die K&N sind schlichtweg besser vom Filterwirkungsgrad her, das liegt aber daran, dass sie geölt werden im Gegensatz zu den hybrid Filtern von HKS. Der Staub der durch den HKS durchgeht bleibt am Öl hängen.

Man muss aber bedenken das bei etwas zu viel Öl der komplette Ansaugtrackt zugesaut wird.. Also immer schön vorsichtig ölen ;)

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Hab den alten HKS Filter drin, also den runden Universal mit dem einfachen Schaumstoff.
Man sieht an den Verdichterrädern schon viele kleine Blesuren...
Ich denke mal das das schon daher kommt.

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Das glaub ich nicht, das ist, wenn nur Feinststaub der durch den Filter kommt... Davon bekommt der aber keine Blessuren... Und wenn wir über Vor- und Nachteile reden, den wäre ein Nachteil des K&N wohl gerade das Öl, was den LMM beeinflussen kann...

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naaajaaa :D also nach 6 jahren k&n war da nix ölig im lmm.. wie neu..

das k&n "ölspray" is nicht so ölig wie viele glauben.. das saugt schön ein.. also man soll ja dnan eh etwas trocknen lassen.

ich kann k&n empfehlen.

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Und das noch so kleinste Staubkorn wird seine Spuren hinterlassen, wenn der auf voller Drehzahl is, wenns auch nicht sichtbar ist..

Und warum sollte HKS das Filterelement geändert haben, wenn vorher die Filterleistung ausreichend gewesen währe?

Fragen über fragen. :D

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ja der testet ja jetz mal aber son staubsauger test wäre cool oder so wie in den youtube videos..

weil sorry das materiel is obermüll. mir egal ob hybrid oder 239823 lagen... da is der originalfilter noch besser :aua:

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Wenn ich das richtig sehe hat der eine ziemlich kleine Oberfläche.

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die oberfläche is so groß wie der originale Luffikasten im Querschnitt.
wie groß ist denn die querschnittsfläche Deiner Luftverrohrung, dass der filter Dir zu klein vorkommt?:top:

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k&n stock haha :D buben :D alles klar

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Nee, der Filter sieht ja komplett flach auch. Der originale ist doch glaub ich gewölbt und wellig aufgebaut für mehr Oberfläche.

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Wo hast du den Filter gekauft, was hat er gekostet?

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es gibt universal offene von k.u.n aus der Xtream reihe(für lkw und sportboote) die sinn der hammer .
die sind mahl mit das grösste beste was es aufm markt gibt aber ohne tüv.
problem platz:
lufi nach unten verlegen oder scheinwerfer raus.
oder hinter den LLK.

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Hatte den nicht bei einem speziellen Händler gekauft, hatte den bei nem privatem Anbieter auf ebay für 20€ bekommen...

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nur weil das die größten sind, sind die nicht besser. n normaler offener k&n ist genausogut.
Denn was bringt mehr einlassoberfläche am Luftfilter, wenn gar nicht mehr Luft durch die Fläche der Luftrohre passt.

die Riesenluftfilter nehmen mehr Platz im Motorraum ein und das wars.

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mann kan ja mit den rohren dann auch auf mehr zoll gehen.

und die düsen annpassen:wipp: