Der neue Precision "PnP" Lader
 

Für Die Bilder Faq
Akkordeon Schlauch passt defentiv nicht mehr!
Die WS- Dose ist auch nicht ganz klar wie die rangehört gg

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musst halt bissle was abfeilen, dann passt auch der Schlauch wieder :D

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Denke werd erstmal ein Reduzier Stück nehmen mit dem Standalone kommt dann eh der LMM weg dann is sowieso wurscht

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Ja ja... Amerikaner und "plug & pray" (oder so ähnlich :D).

War beim SP61 ja genauso, Akkordeonschlauch nur mit extremster Gewalt draufzubekommen, Wastegatestange stieß am Gehäuse oder am Peilstab an (weiß ich nimmer genau, musste auf jeden Fall nachgearbeitet werden) und die Ölleitungen... naja.

Ich denke da lieber nicht mehr dran zurück :o

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Öl leitungen hab ich net dazugekauft soundperformance sind verbrecher....

mir hat das Stk Turbo 1200 Dollar gekostet inkl versand....
Mit verzollung und allem drum und dran sinds auf 1300 euro gekommen.... naja dafür ist der Turbo selber sicher gut....!
Und das mit der größe vom Akkordeon schlauch hat sicher damit zu tun wegen dem neuem gehäuse was die da haben mit den Löchern vorne drin die haben ja auch irgend einen Zweck :)

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falls du dann irgendwie weisst wie das mit dem akkordeonschlauch machst interessiert mich das dann schon. daran hab ich nämlich noch gar nicht gedacht. hab den turbo auch noch nich ausgepackt!

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Kein Ding Elmo hab da schon ne Konkrette Idee werd dich auf dem Laufenden halten!

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Nennt sich "anti-surge" Gehäuse.

Kannst ja mal nach googeln, wenns dich interessiert. :)

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Da bin ich mal auf deine weiteren Berichte gespannt.:bleifuss: Sooo toll p&p scheint das alles ja doch nicht zu sein.

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Und die Horror Story geht weiter...

Irgendwelche ideen ?



Geil oder ? die denken sich echt nix dabei.... kann man das innen einfach um 90 Grad drehen ?

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ja sowas kenn ich , ich hab mir ein 60° edelstahlrohr geholt ,ich hoffe es passt das wird dann mit dem orginal arkodeon schlauch verbunden!!! wie geil das pnp bei den amis ist !?!?!

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Das vorne geht ja noch aber guck dir den Ölrücklauf an ich mein WTF ?
kann man das mittelgehäuse drehen weis das wer ?

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Müsste gehen.... beim ct26 ist ein stift.zur arretierung vorhanden... somit mach das turbinengehäuse mal ab und check das ....

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Ja, typisch Amis... :aua:

Und ja, zumindest das Anecken am Servobehälter war beim SP61 ebenfalls ein Problem.

Ich habe einfach nen anderen Servobehälter verbaut (von irgendnem VW, Jailbird hatte damals mal gepostet was das fürn Teil war).

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Der turbo passt net mal auf unsrem Krümmer das Gehäuse steht an...

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sicher das er auch für unsere supra ist ???

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Dann brauchst du wohl noch eine Distanzplatte. Oha..
Probieren die das eigentlich nicht vorher einmal aus, wenn es pnp sein soll?

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Passat 3BG :D

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Von der p&p Seite her ist der ,Lader ja ne einzige Enttäuschung. Paßt auch nicht besser als sein Vorgänger. Vielleicht sogar schlechter.

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und den ist der noch so schweine teuer..... bau ich lieber auf mein T76 um :)

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auf jeden fall schlechter im prinzip wenn man net wirklich viel nerven hat kann man damit nix anfangen....

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Geben die den an das er zu hundert Prozent pnp ist?

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DIe sagen er ist bolt on.... auser Ölleitungen..... naja sieht man eh wie bolt on...

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das sind eher horrorbilder :D sorry als fotograf is alles horror was mit handy gemacht ist :top:

aber dafür wirst bald 500 ps drücken :dd:

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500 sind erstmal nicht das ziel..... eher 400-450..... erstmal....
wird dann ja noch FFIM umgebaut + mein neues Standalone dann guck ma mal was drin ist!

ü400 war ich ja vorher auch schon in erster linie will ich ansprechverhalten gewinnen das hat mir mit dem 60-1 einfach net gepasst

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ich such ja nen 57-1 der spricht sicher früher an als die 60-1 gurke :D

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nen 60-1 spricht doch nicht so schlecht an..meiner hat bei irgendwas mit anfang 3000 u/min angefangen zu pusten !!!

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Kann ich bestätigen.

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Wäre mir aber auch zu spät, wenn der da erst in den positiven Druck kommt.
Das kannste hier vergessen. So kommst du hier nie aus dem Quark.

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Dann mußte halt nen kleineren Lader nehmen. Spricht früher an, dafür fehlt oben raus die Kraft.

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Richtig, das kommt eben auf's Einsatzgebiet an.

Edit: Deswegen gefällt mir diese Compound Turbo Geschichte.

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Mir gefällt der Dieselcharakter (allerdings in umgedrehter Form): untenrum nichts, dafür in den ersten 3 Gängen keine Traktion :D

Ist natürlich nix für bergige Straßen, auch klar.

Guter Allzweckkompromiss war das Setup von Lolek mit dem T3/T4 Hybrid. :)

Aber alles eine Frage des Einsatzzweckes.

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Deswegen find ich die Compound Geschichte so geil. Da kannste du einen großen Turbo mit einem kleinen verbinden, und mit dem Kleinen den großen anblasen.
Sieht wirr aus, mit den ganzen Rohren etc. aber prinzipiell ist es so, als hättest du einen großen Turbo, der so früh anspricht, wie ein kleiner.

Für den 2JZ gibt es ein Kit von Boost Logic, und im Supramania hat sich einer sowas an den 7M gebaut.

Muß den thread mal suchen.

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Naja,

da kannst auch nen Kompressor samt (großem) Turbo verbauen und kommst aufs gleiche raus.

Viele Wege führen nach Rom, aber ich bleibe da lieber bei "keep it as simple as necessary" :D

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Geht ja voran ..... aber Pnp ...... naja
@ Elmo ich schreib dir dann ne Liste was du alles brauchst gg

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ja da bin ich sehr froh drum. danke dir. ich heb heute schnell nachgemessen. der einlass vom lmm her ist bei mir 6mm dicker. wie is es bei dir? so wie ich das sehe haste nicht genau denselben lader wie ich. mache nächstes we mal n paar fotos.

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So morgen sollte die Dame mal laufen..... schon so gespannt wie der Turbo spoolt!

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Drück dir die Daumen.

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das muss geil werden:-)

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Naja Mal gucken wie der Hochspult.... sollte recht schnell dampf machen vorallem mit meinem Endgültigen Setup ;)
Der Turbo is ja nur ein ganz kleiner Teil vom Umbau will hier net wirklich Fotos posten da man nie weis wer mit guckt!

Werd euch dan nen Zeitronix log zu kommen lassen :)

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So erste Probefahrt absolivert! Damit dürfte ich der erste sein der mit dem Lader rumfährt gg!

Ansprechverhalten is verdammt gut....

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ab wann kommt er den??? welche drehzahl ???

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is schwer zu sagen bei 0,4 bar druck die ich gefahren bin in der 2ten ab 2000 ist er schon positiv bei 2,5 sind die 0,4 erreicht.... musst warten bis ich mehr ld fahre
achja serien Kat und Serien Auspuff ist auch noch dran...

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Das sollte sich ja bald ändern^^

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Jo liegt alles bereit...
FFIM
großer LLK
3zoll AGA
Katersatz
Standalone(ächste woche)
usw halt ^^

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Ich glaub wenn meine Supra fertig is müssen wir uns mal treffen^^

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Du willst mich ja nur mit deinem 2jz ärgern.. aber wer weis wenn du den eingetragen bekommst ..... könnts ich auch reizen gg

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Eintragen?
Kann man das essen?

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Rofl... hast du nen FB acc ?

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nope

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Schade hättest sicher Fotos drin gehabt ;)

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So schau ich aus, ich mein wenn ich so nachdenk hab ich mir hier eh schon zu viele "ausflüchte" erlaubt

Da brauch ich FB nicht auch noch dazu^^

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Abgasanlage solltest aber schon wechseln bevor du richtig Druck fährst. Alles andere ist nicht gesund.

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sind 0,45 bar richtig druck ? ^^

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was haste jetzt alles geändert. welche tips kannste geben. hab ev nächste woche mal zeit und möchte mich mit material eindecken:-)

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-Flansch
-Servo Behälter
-Akkordeon Schlauch
-Ölleitungen
das sind die groben sachen

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Ich schrieb doch BEVOR DU RICHTIG DRUCK FÄHRST. Das 0,45bar noch nix is weiß ich auch. Ich meinte bevor du mit dem Druck richtig hoch gehst.

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Keine Sorge meine Setup hat voriges jahr über400 pferdchen geleistet... :)
aber muss mal Pickerl(tüv) usw machen

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Na dann is ja gut. Die über 400 PS hätten mir schon gereicht. Aber trotzdem viel Glück mit deinem neuen Lader. Da kannst ja den mk3wien (Harald) mal richtig verblasen wenn alles eingestellt ist.

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naja mir gehts net um die Endleistung das Ansprechverhalten war mit einfach net gut genug mit dem 60-1 upgrade teil und vielleicht schraub ich einfach nur gern lol

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Der Upgradelader hätte die 1,2bar/über 400PS warscheinlich auch net dauerhaft verkraftet. Mein Ehemaliger kam ab 3000rpm und hat dann aber auch gewaltig angezogen wenn man auf dem Gas blieb. Selbst bei 1bar. Das mit Harald war nur Spaß.

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he mit serien tc-26 fast neu und sard svr drück ich seit 5 jahren mit regulator voll rausgedreht 0,8+

und hab noch stock llk !

und wenn refission kommt hab ich einen pl+pl KKK lader im keller.

der hat neu 700 eus kekostet.

aber wie auch immer schmeiss beide kats raus nix 100 zellen oder so.

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also mein stock lader kommt bei 2500 brachial ???

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@supratrigger, kannst Du Deinen geistigen Dünnschiß nicht in irgend einem anderen Forum auskippen?????
Echt peinlich was Du hier für eine Schwachsinn laberst! :weird: :aua:

Hoffentlich gehen die Osterferien schnell vorbei... :beten:

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Ich finds lustig. So immer mal zwischendurch.:loveyou:

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kommt halt drauf an was man als Vergleich heranzieht bzw. vorher gewohnt war.:engel:

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ab 2500 hmmm wenn er nagelneu ist und alles frei ist also 0 kats vielleicht kommt er dann ganz gut.. aber naja :D

ich werd mir wohl im sommer nen 57-1 holen, da mein top lader wohl nicht mehr in der supra ist.. und ich scheinbar n austauschlader drin hab mit miniriss :aua:

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Da mußt aber 2 57-1 Turbos einbauen und paralell schalten das du wieder auf deine 600 PS kommst.:loveyou: Oder du läßt dich von supratrigger beraten.:undweg:

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na die 600 ps hab ich ja schon ohne turbo