Turbo Frage
 

Nabend Undswar will ich bald auf einen (großen) turbo umbauen jedoch ist meine frage welcher sols denn werden habe 2 in engerer auswahl undswar der
gt35 und
der gt 45 (ich weiß riesen Lader)
ziel leistung denke 500 reale ps
zweck beschleunigung /sprints:tüddeldü:

und ja ich weiß dass ich noch ne menge Mehr Brauch will nur schonmal anfangen Teile zu kaufen habe zurzeit ca 1000 euro hier liegen

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ich will auch auf 500 ps kommen und werde auf nen t76 umbauen mit 81 Ar ....

denke der GT45 wird zu spät anlaufen , der ist ja für leistungen bis 800-1000 ps gut

deswegen würde ich an deiner stelle zum gt35 tendieren..der schafft die angestrebte leistung ja auch locker

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Maik also für 1000€ bekommst du auf keinen Fall nen ordentlichen GT45. Selbst nen ordentlichen GT 35 wirst du sicher neu nicht für das Geld bekommen. Du könntest auch nen KKK nehmen die Dinger sind auch echt gut aber da wird es vom Preis her auch viel teurer oder dann halt gebraucht.

Du musst dir erstmal überlegen was du mit dem Auto machen willst. Wenn du Strasse und ein bissl Alltag mit dem Auto fährst dann würde ich auf jedenfall nicht Größer wie GT35 nehmen sogar eher nen GT28. Den bekommste dann auch für deine 1000€.

MfG

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also was ich machen will steht da sprint/drift und ja alltag ist zu vernachlässigen habe ein Alltagsauto naja dass der gt45 wegfällt ist mitlerweile klar mir würde ja auch erstmal ein nachbau gt 35 reichen ich meine der wagen kommt nur selten raus und wenn scheiß wetter ist schonmal garnicht
also kilometer kommen da kaum rauf
und ja sonst wenn ihr meint dass besser fange ich einfach an mit sowas wie steuergerät und der gleichen ich meine das brauch ich ja aufjedenfall
oder nicht ?

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Für die überlebenswichtigen Sachen um deine angestrebten 500 PS länger fahren zu können brauchst aber einiges mehr als die 1000 Euro.

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jo, mit allem drum und dran; kannst ne "0" dranhängen ;)

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Sry aber Genau auf son Post habe ich Gewartet:nicht Angepisst sein aber
Wenn man Lesen kann steht da: Kaufe mir die Teile Hintereinander damit wenn ich alles zusammen habe:dass auf einmal Einbauen kann dass man mit 1000 Euro keine standhaften 500 ps haben kann ist mir schon klar
mann sollte einfach mal lesen anstadt einach schlau zu posten

Es ging hier Ledeglich um die Turbo wahl und siehe da dass steht da auch

entschuldigt aber sowas regt einen einfach nur auf und können wir nun wieder zum thema wechseln undswar welcher turbo am geeignetsten ist für Beschleunigung/ Drift ist denn darum ging es
wenns zum driften reicht bin ich auch mit 400 oder 300 ps zufriden

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Es heißt "und zwar", das aber nur am Rande :D


Was möchtest du denn genau?
Für Drag oder Drift unterscheidet sich der Turbo ja doch etwas - beim Dragrace ist der Lag egal, da eh mit Launch Controll gestartet wird (AEM, BeeR und co.).

Beim Driften möchte man ja eher einen schnell ansprechenden Lader haben, es sei denn du willst professionell driften - da dürfens dann auch gerne mal 600+ PS sein.

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Ups Okay :-D

also dann geh ich mal lieber aufs Driften (nicht professional nur mal so)

Gruß""

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Also wenn du driften möchtest solltest denke ich schon auf nen Lader wechseln der nicht so nen chinanachbau ist. Man merkt dann bei den Lader schon im ansprechverhalten und solche Sachen riesen unterschiede. Für Beschleunigung brauchst auch deine fahrwerkseinstellungen ganz anderst wie beim driften. Und glaube mir mit der Supra reichen auch keine 500ps um einigermassen beim Drag Race vorne mit zufahren. Ich mach das nun schon ein paar jahre und kann dir sagen die Supra ist einfach zu schwer, oder du brauchst schon 800+ ps um einigermassen eine Rolle zu spielen. Mittlerweile hat jeder 2er golf beim Rennen 500+ ps bei 1200kg. Überleg dir nochmal genau was du vorhast und dann erkundige dich in den richtigen Kreisen. Denke hier im Forum erfährst du nicht alles was du möchtest.

MfG

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also ich hab diese woche meinen precision umbau von sound performance erhalten. also der neue sp61gt wenn man so will und bin begeistert. kann dir aber noch nichts sagen zum ansprechverhalten. der optische eindruck ist jedenfalls top. soll bis max 605 ps gut sein aso ist der genau für deine angestrebte leistung.

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schonmal danke für die antworten
@supra normen weis dass du drag Färst
hatte ja kurz mit dir bei racewars geredet und gesehen was du alles gemacht hast:boah:

also mir gehts ums driften dachte nur das driften und drag nah zusammenliegt weil da gehts ja auch so ein bisschen um ansprechverhalten oder nicht

aber drift ist dass wass ich will :liebe:
hast du da vill ein paar adressen für mich ?

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Der 7m wird halt am Besten, wenn man auch ein gutes Stück weit Saugertuning betreibt.

Hat Toyo bei der Gruppe A Supra auch gemacht, wenn man sich mal die Specs anschaut.

Größere Ventile, wesentlich mehr Hub, stärkere Federn, 288° Nockenwellen, Kanäle aufgeweitet und poliert, Drehzahl erhöht auf 7500 RPM.

Und erst DANN kam ein größerer Turbo drauf.

Macht natürlich kaum jemand, weil man mit mehr Ladedruck wesentlich schneller PS machen kann, aber ich bin trotzdem der Meinung, daß der 7M nur auf die Art richtig gut wird.

Is halt teuer und aufwendig.

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Weißt, ich bin beim Darki mitgefahren mit seinen 570PS und Stock Motor.

DAS reicht mir vollkommen aus - da muss ich nicht groß Kanäle polieren oder sowas.

Ich fahre auch keine Rennen, also kann ich das ganze etwas relaxter und technisch simpler angehen :)

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Man braucht fürs Driften keine 500PS..
Wenn ich mir die Videos von meinem Vorbesitzer anschau.
Der hat das auch mit dem "drehmomentschwachen" fast Serien 1JZ ganz gut hinbekommen. Solang man das kann ne :D

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Wenn du es richtig kannst, dann kannst du auch mit nem AE86 richtig driften...aber eben "wenn" :)

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aber son AE86 zu kaufen wird wohl aufwendiger zu sein als mal kurz 400 ps zu machen

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mit nem schwachen auto lernt man driften ;)

mit zuviel leistung muss man aber auch aufpassen, dass die karre nicht schon wieder zu schnell wird.

beim 7M ists ganz angenehm, pinsel runter und das heck kommt......aber das ist noch lange nicht driften, sondern nur quer fahren ;)

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@daniel recht hast du ist ja auch nicht mein erster Wagen mit dem ich drifte (quer fahre):engel: nur die anderen waren alle samt sauger
dass mit der geschwindigkeit kenn ich schon:aua: dadurch habe ich mein erstes auto verloren :aua:


aber danke für die infos Tipps:winky:

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schmale harte reifen, da reichen schon 300 ps und nasses wetter ;)

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Hehe ich glaube bei regen schafft sie dass auch soo:baeh:

geht ja aber darum dass sie dass bei Trockener Fahrbahn Schafft

weil bei regen kommt sie nicht Raus :winky:

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ne Supra driftet auch mit CT26. http://vimeo.com/22649774

in dem Video von der AMI ist zwar ein Profi dringesessen für ne kleine Testrunde, aber mittlerweile bringt der Peter das auch. alles Gewöhnungssache. ein paar kleine technische Details sind aber natürlich auch dabei. aber 500 PS brauchst du dafür keine. vielleicht nen GT3071, aber nicht größer. Die Fahrwerksbstimmung und ein gutes Diff sind wichtiger. Und die 1000,- EUR reichen mit viel Glück um das ausgelutschte alte Fahrwerk überhaupt erstmal standfest zu machen.

Wir haben übrigens versucht ein Auto als Drift/Drag Kombi zu fahren. Kannste vergessen. Und bau am besten gleich ne Metall-Kupplung ein, da lernt man wenigstens fahren und das mit dem rechten Fuß zu dosieren.

http://www.supra-forum.de/showthread...&highlight=ami

Gruß

John

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fahrwerk ist neuwertig sind koni gelb drin ca 2000 km laufleistung und feden bekommt er nun auch bessere ich weiß nicht das besste aber ein Anfang


Turbo wird es nun ein t04e lader den ich von Gmturbo bekomme :wipp:
soll wohl recht schnell Druck aufbauen und von der Qualität auch nicht das Billigste sein.
Abgaßanlage ist bis 2kat 3 zoll und danach ein ticken Größer:engel:

naja habe zurzeit eh noch automatik getriebe drin :-D
soll sich aber noch ändern nur erstmal will ich den Motor und die Karosserrie fertig haben und dann gehts ans Getriebe und Bremsenwechsel

gruß maik