Nach Motorwiederaufbau will ich ein wenig mehr Leistung
 

Hi an alle,

Also wie bekannt ist hat meine Zicke ja einen Lagerschaden.

Nun wird über den Winter der Motor komplett überholt (falls ich ne Halle oder ähnliches bekomme. Den Motor in Keller schleppen muss nich sein)

Aber wenn dann alles wieder läuft sollen es schon ein paar pferdchen mehr sein.

Jetzt habe ich hier im BuildUp schon einiges gelesen. Da wurde dann zum Anfang der Rat gegeben den 1. kat oder gleich beide zu entfernen. Dann ein dampfrad rein und schon könnten 280PS anliegen?
Geht es bei der Supra am Anfang so einfach?

Würde dann auch gerne wissen mit was Ihr angefangen habt u8nd was es in etwa gebracht hat.
Möchte dann auch demnächst in den 300er Club :)

Dake euch schonmal

Horst

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Also wenns du zu dem Thema nix in der suche findest....

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find ich scheisse, dass so tips gegebn werden von wegen beide kats raus.. das is umweltschädlich. das riecht jeder depp wenn du ohne kat durch die gegend fährst

unverwantwortlich der tip

also mindeestens 1 kat sollte es sein gibt ja genug 3 toll kats mit 200 oder 100 zellen, die haben auch guten flow, die kosten dann halt 200 euro.. also so wirds nix ohne bissl geld zu investieren.

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Besteht sie denn auch mit nur einem Kat noch die AU?

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die suche wird dir auf jedenfall helfen...also ohne kat rumfahren bringt natrürlich am meisten aber wenn du auf der legalen schiene fahren willst holst du dir zb ne axelpipe , die ersetzt den ersten kat oder besser gesagt der erste kat fehlt und statt den zweiten kat verbaust du nen hundert zeller, und der auspuff sollte am besten auch 2,5 oder 3 zoll haben!!!

und hol dir am besten nen elektronischen boostcontroller , ist um einniges besser als ein dampfrad... und wenn du nen dampfrad holst, achte drauf das die zuleitungen so kurz wie möglich sind!!

wenn dein motor neu gemacht wird und du zb 3 zoll auspuff durchgehend hast und den ladedruck bis kurz vor fuelcut hast hast du denk ich schon die 300 ps....

sachen zur überwachung egt udn wideband würde ich an deiner steller auch verbauen um auf nummer sicher zu gehen

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soll gehen, ich habs nicht geschaft !!! kann aber auch sein das mein kat im arsch war....

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wenn alles i.O. ist schafft man die AU locker mit zweitem Kat.

Dann is ja alles halbwegs vertretbar.

Downpipe ersetzt den ersten Kat, das is der erste Schritt und K&N Luftfilter.

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Also ich war im September bei der AU und habe sie laut Prüfer mit excellenten werten bestanden.

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Nen K&N Drop In Filter habe ich schon

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http://supra-forum.de/showpost.php?p=578320&postcount=2

also mit 3 zoll auspuff downpipe und tollem kat und boostcontroller sollteste 280-300 ps drin haben!

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kannst mit rechnen !!! solltest vll auch mal den benzinfilter wechseln falls du noch den ersten fährst

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Also Benzinfilter habe ich noch nicht gewechselt, und ob der vorbesitzer den mal gewechselt hat weiss ich auch nicht.

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informier dich oder hol einen neuen und wechsel den einfach .....

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so einfach is das nich :D

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Werd mir dann direkt nen neuen holen und der tausch kann ja auch nicht schwer sein. Wo sitzt der denn?

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Wird wohl defekt gewesen sein. Schaffe die AU selbst mit den 100-Zellern auch immer problemlos.

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Ich hab hier noch nen nigelnagelneuen Filter zufälligerweise rumliegen:

http://supra-forum.de/showthread.php?t=39285

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Gibt es denn nen 100Zeller für die Supra? Finde immer nur nen Universalen

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ja das ist der für die supra =)

da gibts nur was universelles ganz klar

für supra gibts nur stock also original toyota oder halt sowas

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sitzt über der hinterachse und der wechsel ist ein bisschen fummelarbeit
xDxD

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Und wie bekomme ich die ganze Auspuffanlage in 3"? Ist doch dann eigtl. auch ne Universale bastelei. Bekommt man das dann auch eingetragen?

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tja blitz nür spec oder tanabe

die musst dann per einzeleintragung beim tüv dann eintragen kost ab 100 euro aufwärts die sind ja dann industriell egfertigt und musst nur hin schrauben, gibts aber nur aus japan england oder usa

ab und zu taucht hier ne blitz nur spec auf

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auspuffanlagen gibts ja zb von tanabe oder hks usw..... die man auch eingetragen bekommt

das einzige was es glaubbich nicht pnp gibt ist der zweite kat

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Kann ich mir die Zwischenrohre auch selber machne und nur den Enddämpfer kaufen? Weil ich würde günstig an Edelstahlrohre kommen

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es gibt tüvs dier tragen sowas auch ein aber es muss gut verbaut werden

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Kaufen kannst du dir, was du willst. Kannst dir auch bauen, was du willst. Ob das dann wer einträgt, steht auf nem anderen Blatt.

Übrigens ist das ganze Forum voll mit Hinweisen, was es gibt und wo man es herbekommt. Man muß halt mal ein paar Stunden Zeit investieren, und die Suche bemühen.

Und ein wenig Geld muß man auch in die Hand nehmen, und das Risiko, daß es dann nicht eingetragen wird, besteht trotzdem.

Das ist eben Reisschüssel-Tuning! Mit ABE gibt's fats nix, mit Gutachten nur selten und der Rest muß irgendwie per Einzalabnahme eintgetragen werden, und selbst das geht manchmal nicht.

Is halt so. Wenn das nicht gefällt --> Golf kaufen!

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@ benno

Servus

Ich hatte damals mit dem 7M-GTE 275 PS am Rad und ca. 305 PS am Motor.

War mit offenem K&N 57i Kit, Gruppe A Lader mit 0,65 bar, 3" Turboknie, 200 Zeller 3" Metallkat und der Blitz Nür Spec. Alles völlig legal, Abgaswerte auch alles im grünen Bereich und hat niemals Problme gegeben, egal ob vom TÜV oder vom Motor her. Muß dazu sagen, daß ich ne Ajusa Dichtung hatte.

Gruß Holger

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Noch son Tip am Rande:
Wenn dein Motor generalsaniert wurde, solltest du im gleichen zug den 20 jahre alten wasserkühler erneuern. wolle hat da bei MIZU günstige aufgetan.

Aber mit einem neuen Motor mußt du garnicht soviel aufriss machen, für 300 PS. K&N + 3" Abgasanlage mit 200 zeller kat, T-Knie und LD bis kurz vorm FC reichen.

Gruß,
TF

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wie günstig? :D

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mein fluydine hat 350,- gekostet der MIZU war erheblich günstiger..... einfach mal die "suche" beanspruchen :D

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da... billig! : http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=39414

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ja gut dachte das is aktuell mit dem "aufgetan" und der aufm link is doch quasi selfmade

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Ich habe jetzt vor 100km erst die Kopfdichtung gemacht. Hat auch ne Ajusa bekommen. Muss ich die dann nochmal erneuern oder kann ich die nochmal verwenden?

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Ja den Kopf muss ich ja wieder abmachen sonst komm ich doch gar nicht an die Lager