Heizung Supra MK3
 

Die suche habe ich bemüht, aber es wird da immer um den heissen brei drumherum geredet.:lui:

Ist mir heute morgen aufgefallen, das die supra schwer auf temperatur kommt, alle ventile usw schalten, im stand wirds kallt, und wenn ich sie hoch drehen lasse, wird es sauheiss, ist es das thermostat ja oder nein ?

Tempzeiger steht auch nie mittig, und braucht echt so an die 5 - 10 minuten bis er mal so ca unterhalb der hälfte ankommt.

Also nicht um den heissen brei sabbeln, sondern tatsachen bringen :engel:

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kopfdichtung:undweg:


komm vorbei und reih dich ein in die die auf der a31 liegen geblieben sind:engel:

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kenn die 31 zu genüge !!!

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gluckert die Heizung beim anlassen des Motors?

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ich meine nicht

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ich schreib demnächst, das ich zuwenig luft in den reifen habe, ist es dann auch die kopfdichtung ?

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soll kein angriff sein ist ne ganz einfache frage:winky:

und mit der ZKD ist hier schon nen interner Joke:engel:

Achte mal drauf wenn der Motor kalt ist vorhher heizung auf volle Hitze stellen und dann den Motor starten... wenns gluckert weisst du bescheid


die frage ist warum wurde ein fahrzeug verkauft... habe auch schon etliche hier im forum mit einem top motor gekauft wo die zkd platt war

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der wurde bei toyota in zahlung genommen.

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das heisst nix... wenn du glück hast ist nur eine kalte lötstelle im bedienteil

allerdings wenn die heizung warm wird wenn du gas gibst sag ich wieder das lieblingswort:engel:

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warten wir es ab, dann kill ich die aber erst, die soll sich auch gebührend verabschieden... wie an meinem 325er vor 2 jahren... eher tausch ioch da gar nichts. werd morgen mal das thermostat wechseln.

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Ich meine mal, dass Thermostat macht nicht zu. Wäre auf jeden fall eine schnelle und günstige Lösung wenn man es tauscht.

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aber falls es die ZKD ist, hier ein paar Bilder wieso sofort tauschen:
http://supra-forum.de/showthread.php?t=26367

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das würde ich dir nicht empfehlen dann hast du den zkd auch geschrottet mit etwas pech

bevor du alles auseinanderbaust druck mal den schlauch vom kühler zusammen wenns gluckert ist luft drin...

Kannst ja auch probehalber einfach den thermostat rausnehmen zum testen

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ich warte mal ab, ich kenn die ganzen panikmachereien in foren, teile tauschen auf verdacht hab ich früher gemacht, mittlerweile fahre ich bis es hinüber ist, dann weiss ich was ich zutun habe.

Sorry für meine einstellung, aber ich hab 13 jahre schraubererfahrung, und vor nichts mehr angst.

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Ist deine erste Supra, oder? :D

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ja ist sie !! und ja ich werd sie totfahren oder schrauben....


ich habe eine einfache frage gestellt, und bisher nur eine einzige antwort erhalten die halbwegs brauchbar ist. klasse forum....

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so, thema ist durch, thread kann zu hier.

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eine tote ZKD ist ein häufiger grund ein Fahrzeug zu verkaufen....

Solange nichts im roten Temperaturbereich geht würde ich ruhig bleiben. Thermostat kannst du prüfen ob es oK ist in dem du es ausbaust -sollte geschlossen sein- und in ein Topf mit Wasser auf den Herd stellen. Ist das Thermostat offen wenn du es ausbaust (was ich mal tippe) hat sich das ganze schon erledigt -also neues rein. Es sei denn du bist ein ganz harter und baust das Tt bei heißen Motor aus :D

Ansonsten wäre wie schon gesagt das Klimabedienteil. Oft ist es nur eine kalte Lötstelle. Dem Bedeinteil ist es aber egal ob du schell fährst oder irgendwo stehst.

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das deine temp. unter der mitte bleibt, würd auch eher auf den thermostat passen.... das bedienteil würd ich mal aussen vorbei lassen, solange dein auto nicht mal die betriebstemperatur schafft... wechsle mal das thermostat (5min. arbeit) und dann... schau ma mal ;) lg.

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wenn du das Thema schliesst, hast du den Fehler gefunden?

Bei deiner Fehlerbeschreibung im ersten Beitrag hätte ich zunächst auch mal auf das Thermostat getippt.
Ich hätte aber eher vermutet, dass kein Thermostat mehr drin ist. Dadurch dauert es ewig, bis das Kühlwasser warm wird. Deine Zeitangaben deuten für mich darauf hin.

Schreib doch mal bitte.

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ich sag euch bescheid.... was es nun war.