TRD Ölfilter und Denso oder NGK Zündkerzen
 

Joa wie oben schon beschrieben brauch ich nen TRD Ölfilter also wer nen neuen rumliegen hat bitte anbieten, und entweder nen satz Original Denso oder NGK zündkerzen mind. iridium und alles für den 7M-GTE.

Am besten schon gestern.

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Hol dir doch nen K&N Ölfilter ist billiger und genau so gut.

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und wo krieg ich den her und hat der hinten auch so nen knubbel dran um den mit der ratsche anzuziehen?

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jo, der K&N hat unten nen sechskant dran, wo ne knarren-nuß drauf paßt.

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Ok wenn der wirklich genauso gut is wie der trd, wo krieg ich den dann her?

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Den kriegst du in der Bucht!!!!

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Hier z.B
http://cgi.ebay.de/HP-1002-K-N-Oil-F...item3a65e30084

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Ja ok gut das is dann ne gute adresse fürs nächste mal, aber im deutschen ebay, find ich den nich und das is kacke, ich würd die sachen nämlich diese woche noch brauchen weil ich am sa an die ostsee will und hätte vorher noch gern den ölwechsel gemacht und ich denke nich das ich den da so schnell geliefert bekomme...

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Jetzt Kaufen, Pay Pal zahlen, etwas Druck machen, dann hast du ihn vllt. Donnerstag oder Freitag

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Bei mir hatt es drei Tage gedauert da waren sie da.

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Also der Ölfilter hat sich jetzt erledigt, jetzt ist nur noch das problem mit den zündkerzen, wo krieg ich die jetzt her? in der bucht finde ich keine bzw. nur die beru aber die will ich nich und die ngk find ich nur für die nonturbo und die denso schon gleich garnicht.

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www.rockauto.com auch wenn ich mich in jeden dieser suche thread zu wiederholen scheine :engel2:

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Rofl thx das teil is ja geil, aber was is daran der hacken? Ich mein letztens hab ich beim toyohändler gefragt was die für die denso zündkerzen haben wollen da meinte der zu mir iwas bisl über 200 euro für alle 6, das war mir dann mal wirklich zu teuer, und hier kostet eine von den besten die man kriegen kann nichmal 4,50 euro, wieso können die die hier so billig anbieten und toyo will so viel dafür? Sind das denn wirklich auch die kerzen wo se vorgeben zu sein? Ich versteh einfach net wie das gehen kann, da muss doch irgend ein hacken dran sein....:haeh::tüddeldü:

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Merci beaucoup an alle...

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Kannst du dann auch fotos von deinem Ölfilter reinstellen, also auch von innnen, damit man ein bissel das Filtermedium und die Ventile sehen kann?

Merci

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Du meinst jetzt von meinen alten trd filter den ich dann raus mach oder was? Is ne coole idee, da mach ich dann gleich mal mit vergleich bilder zum ngk filter und zum mahle filte das man mal die unterschiede sieht, da schneid ich die alle mal auf und mach n paar bilder...

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Ja noch besser, von deinem neuen natürlich auch welche, aber halt ohne den vorher zu zerschneiden :engel:

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Oh man ich dummbatz, habs heut bisl gut gemeint mit zündkerzen anziehen und hab dabei 2 stück geschrottet so das der keramik kern locker geworden ist. Daher meine frage, hat bitte zufälligerweiße noch 2 denso IQ20 5302 iridium zündkerzen übrig die er mir für nen angemessenen preis überlässt? Wär wirklich dringend.

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Ich hab nur gebrauchte Denso Platin, sorry.

Aber erklär mir mal bitte wie man das macht, nicht das mir das auch passiert.

Als Faustformel gilt, Zündkerzen ohne einen Hebel anlegen, dann 120° mit einem Hebel anziehen, ansonsten WHB oder 20Nm.

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Es sind sogar nur 18 NM

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=IG&P=8

Mit sowas kann man sich auch den ZK ruinieren.
Vielleicht nächstes Mal vorher schauen.

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Wusste ja welcher drehmoment nur leider hatte ich das mit nen anderen verwechselt gehabt und war bei 50 nm. :-/ ich idiot ich hab ka wie ich da drauf gekommen bin...

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Richtig Freude kommt aber erst aauf wenn du dann das Gewinde Nachschneiden mußt, und dir trotz übermäßigem Fett auf dem Gewindebohrer dir Metallreste in den Brennraum reinfallen, :D

Von daher kann der Pico von Glück reden das ihm nur die Kerzen hops gegangen sind.

Kenn das Hauptsächlich von alten Luftgekühlten Aluminiumköpfen. Speziell Mopeds und Porsche Köpfen, keine Ahnung ob es da vermehrt wegen der Legierung ist, oder nur Zufall. :mnih: