Eure aktuellen Mods und aktuellen PS Stände
 

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Motor revidiert mit Ajusa
NGK Zündkabel/Kerzen
K&N Luftfiltereinsatz
Hardpipekit mit Blow Off
Dampfrad auf 1,05bar
FCD
3"DP ohne 1.Kat
2. Kat raus
Rest Serie/Remus
Serien Turbo fast neu

nach sehr vielen Runs und experimenten mit der Zündung:
339PS/650Nm+

Muss aber dazu sagen dass das mit den vielen Trackdays ziemlich auf das Material vom Turbo ging, der macht das einfach nicht auf ewig mit. am ende waren es dann nur noch 310.

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was voten eigentlich die 235PS haben?

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da gibts nur 10 antwortmöglichkeiten und ich hab wohl n fehler gemacht :D aber egal hab mit den 200 ps wenigstens die meisten NTler versorgt :-P sollen se halt aufrunden als motivation ;)

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Wer über 400 PS hat darf nicht antworten? Allso ich hoffe ich vergesse nichts: 60-1 Upgradelader, durchgehend 3Zollanlage ab Turbo, 100Zeller, Walbro Benzinpumpe, 550er Düsen, FCD, F-CON, Apexi AVC-R Boostcontroller, Probeindustries Schmiedekolben, MZKD 1,2mm, Centerforce Kupplung, 19 Reihen Ölkühler, Hardpipe Kit, Zeitronix mit EGT-Amzeige zur Überwachung-. Bei 1,2bar ca. 400 PS, bei 1,4bar ca. 420 PS. Genaue Daten hab ich erst nach dem Dyno. Und der Motor ist neu gemacht.

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darf jeder Antworten, dann soll er es halt bei -400 PS posten und dann eben berichtigen im Post! =)

hm hört sich ordentlich an!

Wo bekommt man denn seriöse upgradelader her?

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Hab meinen jetzigen Lader für 400 Euro hier aus dem Forum. Und im Gegeosatz zum Vorhergehenden paßt der p&p! Für den vorher mußten extra Ölleitungen angefertigt werden.

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wenn man glück hat, was würde denn zu erst kaputt gehn, wenn man es übertreibt? der lader? die ventile wohl?

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Die Kopfdichtung :D

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also kein akt. gut dann mach ich demnächst mal den ct26 platt

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Ich denke der Lader. Supradiabolo hatte denselben Lader wie ich und 5 Jahre ohne Probs mit 1bar gefahren. Er meinte aber zu mir das er auch schon mit 1,4bar gefahren ist aber sich da der Lader nicht mehr gut angehört hat. Ist da wohl an seiner Grenze. Wenn ich nicht nach 3 Monaten wieder nen neuen Lader brauchen will sollte ichs da nicht übertreiben. So seine Worte. Welcher Lader diese Leistung locker aushält ist ein SP 61 GT. Der ist auch noch ziemlich p&p. Fahren schon einige hier, kostet ca. 1200 Euro. Bestellung im Amiland. Aber dazu könnte dir Amtrack sicher mehr sagen. Der fährt einen.:bleifuss:

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motorswap mit 3" abgasanlage
LS3 Block, LS7 Köpfe, scharfe Nocke, frei progr. ECU
elemtar erneuert - ganzer wagen :)
am rad 550 und ein paar zerquetschte

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Ich denke nicht, dass hier viele antworten werden - das sind ja doch "sensible" Informationen :form:

PS: Meine Supras haben alle 235PS, so wie sie das Werk damals verließen :D

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najaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

muss man ja nich dann direkt im post sagen wieviel ps man hat ich meinte ja nur wenn was elementares geändert wurde wie was weiß ich pisten head ruff racing kolben usw.

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Da meine Supra zur Zeit eher ein 4- als ein 6 Zylinder ist, habe ich mal bei 200ps angekreuzt, ich bin mir allerdings nicht sicher, ob diese Leistung noch zu erreichen ist. :D
Abhilfe ist aber im Anmarsch..

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so viele über 301 ps... jaja :D

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komisch :D
von ca. 60 MKIII waren bisher nur ne Hand voll über 300PS :D

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müssen die ganzen mk4s gewesen sein :D mit 301 ps

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302ps lt Schein, kompl. Stock von B&M..

mfg.pete

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:ass2:laut schein... heute nach 25 jahren sinds halt nur noch 275 lol

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Hab mich vorhin auch gewundert...

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heyyy ihr nehmt das ja garnich ernst :boah:

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für dich reichts

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haha
darauf geh ich nich ein, weil ich bin seriös

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ich muss Prüfstand...

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ich auch - 2012

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:form:

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mir doch egal :D aber sollen se halt nich falsch posten die poser :D

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66% mit gut getunten Supras hier. Wow!:bleifuss::bleifuss:

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glaub ich muss mal die ganzen dynosheets veröffentlichen :D

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Hast denn soviel Taschentücher?

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ich wäre millionär wenn ich für jedes PS welches die leute bei ihrer schätzung daneben lagen einen euro bekommen hätte ;)

am meisten geld hätte ich vom haui bekommen :D

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Unerheblich
MK3 155tkm ATM
Defcon Downpipe , trop in KßN Filter der rest Stock.
2009 in Speyer auf Daniels Prüfstand nicht ganz Serienleistung.
Mehr kann man von einer alten Lady nicht erwarten.

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loooooooooool :D

also ich bin da realistisch. wenn ich fertig bin wär ich mit 300 glücklich und mit 280 zufrieden

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Wenn DU fertig bist, ist das Erdöl aufgebraucht.

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Macht nichts ---------dann fahrma die Kiste mit Frittenöl oder mit Gas !

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oder mit gits langen arschhaaren :D

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Bis - 400 PS reicht nicht ...gibt doch noch paar exoten die 800ps etc haben die sollte man auch in die statistik einnehmen :)

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geht um MKIII

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in der mkiv hat man eh pauschal dausend pe äss

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exoten jucken mich net :D

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abr nuhr broh züllindr, gelle kerle.

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ich hab auch 500 geb aber damit nicht so an :D

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Verteilt auf wieviele Supras? :form:

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zwölf :D

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darf ich auch.........

2jz single turbo geraffel,800er düsen,aem,3 zoll gurchgehende tröte und seit letztem prüfstandslauf nix gross geändert;nur 1mal und dat war teuer......

und meine eingetragende leistung wird sie wohl nie erreichen,wofür auch oder ich machs wie die nissan jungs und lass falsch drücken............

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Um hier mal wieder etwas Seriösität reinzubringen, gebe ich doch mal meinen Senf dazu: :rolleyes:

Isch abe gar keine Supra mehr, aber als ich noch eine hatte und als diese dann mal gelaufen ist, (ist also alles zusammen doch recht selten gewesen), hatte sie in Marl 2008 mit dem Fritzingerkit + CT 26 - 60-1, 292 PS bei 5315 upm bei runden 0,8 bar und 460 NM bei 3880 upm

Zum schluss hat der Lader alles reingedrückt (dürften über 1,5 bar gewesen sein), dann hat es die Ventile gekostet. :aua:

Wenn ich eben den Ausdruck von EDS sehe kullert mir doch noch mal ne Träne die Backe runter.
Wenn die Kiste lief war das Teil echt der Hammer.

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woran lags?

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Hatte maximum Boost gedrückt obwohl noch nicht abgestimmt war und ist dann zu mager gelaufen.

Da hat es Bumm gemacht ;-(

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ja ich meine, woran es lag das sie so selten so gut lief?

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er meinte, wenn sie mal lief, dann gut :-/

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es ist ne lady, die zicken ab und zu mal xD

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Da meine aktuelle Lady ja momentan striptease macht mal ein paar Daten zu meiner alten:

Eigenbau-Downpipe ohne Knie direkt an den Turbo geflanscht + 2-U-Scheiben-Shimming = 273PS

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und ich hab geschrieben, woran es lag, dass sie nicht immer lief!!!!!

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Hast mal nen Foto davon? Würde mich mal interessieren

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:bleifuss::bleifuss:

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Leider nich, weil die Lady hab ich schon seit gut 10 Jahren nich mehr...

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lollolo

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wie jetzt - mit Serienauspuff? :confused:

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Ich glaube nicht dass es an der abgefragten Leistung lag, dann doch eher weil ich immer die Motoren mit Materialschwächen erwischte ;-)

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du armes ding:D

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Bei mir ist's auch nicht viel:
Dampfrad manuell @ ca. 0.65 und 1. Kat weg (durch Rohr mit Originaldurchmesser ersetzt). Bei Daniel auf dem Prüfstand auf dem Treffen in Murten (2008?).

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was war deine leistung?

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bitte nicht eure wunschleistung ankreuzen lol
glaub diese umfrage ist nicht mehr realistisch

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schon lol :D

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Ätsch Du bist da raus........rosa anzukreuzen;ich darf!aber das hätt sich heut bald mit der Kiste erledigt gehabt........der 60/1er mit einem Bar is halt kein normalo 26er Föhn mehr.....:D:D:D

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also mein ziel is gute 280 bis 300. dann wird nur noch optisch und technisch verbessert.

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vielleicht sollte man mal wieder neen treffen machen,wo sie auf die rolle fahrn,dann trennt sich die spreu vom weizen eh ganz schnell...........

meine olle hat die tage,oma is krank,katze geplatzt etc. ............

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Das hätte ich auch mal vorgeschlagen. Wie wärs mit Marl, da hätte ich einen Vergleich, auch wenn ich mal woanders auf eine Rolle fahre (Daniel?)
stgeran

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ich fahr wenn dann persönlich bei ihm vorbei und danach beschde döner

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in marl waren es vllt 20-30 Supras?
wenn ich meiner statistik glauben darf, waren es bei mir schon weit über 100 MKII-IV

zuvergleichen gäbe es da genug,^^

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Ich zweifle nicht Deinen Prüfstand an. Mir geht es um den Vergleich meines Autos. Ich müßte doch in Marl und bei Dir; keine Änderungen vorausgesetzt; ähnliche Werte haben, oder? Da sich aber Änderungen ergeben haben hätte ich gerne einen Vergleich mit etwas Bekanntem.
stgeran
PS: Gerne mal auch bei Dir, einfach mal zu sehen, was rauskommt. Wann und wo?

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würden ja nur die auf die Rolle gehen die 300+haben........außer manche glauben das nun 300 bei 3" Anlage und26er auf Anschlag abzurufen sind.

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das habe ich auch so nicht aufgenommen :)
im grunde ist es egal ob marl oder bei mir, die ergebnisse waren identisch.
was mir halt dort nicht gefallen hat, war die action mit im kofferraum sitzen.