Frage zu HKS Bov
 

Hallo , hätte da mal eine frage die ich trotz viel lesen und googeln niocht beantwortet bekomme.

fahre eine supra mk3 bj91
und wollte mir ein bov von hks holen
hatte da ein HKS Black Limited Edition SSQV im auge
die frage wäre aber da auch fast alle anderen bov die ich sehe vom aufbau so aussehen ob ich dieses überhaupt ohne weiteres bei mir einbauen kann.

ich sags mal auf blöd, hab 2 dicke schläuche und ein dünnen, seh aber an dem bov nur einen anschluss

brauch ich dann noch ein anderes rohr etc oder es garnicht möglich diese art zu verbauen. wenn nein worauf müsste ich achten bezeichnung tüp oder ähnliches.


mfg Kai

AW: Frage zu HKS Bov
 

das hks ssqv ist im normalfall für eine offene montage vorgesehen. kommt also nur die druckseite und der dünne Steuerschlauch dran. gibt aber auch einen umbauflansch um ihn geschlossen verbauen zu können(also mit dem 2. dicken schlauch, der zum Turbo geht.

AW: Frage zu HKS Bov
 

danke für die schnelle antwort, also wenn ich mir son teil hole steh ich auf jedenfall nicht da und kann damit nicht anfangen richtig?

was mache ich den dann mit dem 2ten stück? einfach nicht angeschlossen liegen lassen??

was genau würde mir so ein kit bringen wenn es geschlossen wäre.

bzw was ist der unterscheid bei den beiden möglichkeiten

AW: Frage zu HKS Bov
 

Nein, dicht machen natürlich. Oder hast du Bock auf Falschluft?
Vorteile bringt das offene gar keine, außer daß es zischt.

Bei Fahrzeugen mit Luftmassenmesser ist ein geschlossenes eigentlich erste Wahl, weil man sonst schon gemessene Luft in die Atmosphäre bläst. Das kann je nach BOV zum Absterben des Motors führen.

Die Leute bauen es sich aber trotdzem ein, weil's halt so doll zischt.

AW: Frage zu HKS Bov
 

ne falschluft auf garkeinen fall :)
gut also wenn ich ein ssqv haben würde und alles richtig machen möchte
müsste ich mir noch einen umbauflansch holen.
richtig?

oder müste ich noch was mit dem Luftmassenmesser machen

AW: Frage zu HKS Bov
 

wozu eigtl ein ssqv wenn du es geschlossen verbauen willst? das serien bov macht den Job genau so gut, wenn man nich grad enorme Leistung fährt

AW: Frage zu HKS Bov
 

umbauflansch, veschlussstopfen brauchst du, vll längeren dünnen schlauch je nachdem wo du es hinbaust.....

AW: Frage zu HKS Bov
 

bin ja ehrlich in sachen turbo etc bin ich noch recht unerfahren daher frag ich vorher auch leiben alles nochmal nach^^

in großen und ganzen möchte ich eigentlich ein offenes zwecks des pfeifens ( jaja bringt nicht wirklich was aber man wills trotdem)

möchte aber eben auch nicht das es da zu irgendwelchen problemen führt
und bei fast allem was ich finde steht ssqv dabei.

muss ich da in eine ganz andere richtung weitersuchen und wäre die sache mit verschlussstopfen erledigt, ohne das es da irgendwie zu problemen führt

AW: Frage zu HKS Bov
 

naja die polizei sieht ein offenes BOV nicht so gerne.....

AW: Frage zu HKS Bov
 

jaaa darüber bin ich mir im klaren.

aber wichtig wäre jetzt erstmal nur abs dem motor schadet, also ein ssqv mit verschluss am 2ten schlauch.
oder ob es irgendwelche nachteile bringt.
bzw ob ich noch was anderes benötige

AW: Frage zu HKS Bov
 

soweit ich weiss schadet es dem motor nicht, sonst würden es auch nicht soviele fahren!!! benötigen tust du eigentlich nicht mehr, vll noch neue schellen um den verschlussstopfen fest zu machen!!

AW: Frage zu HKS Bov
 

hmm gut. war eben nur die frage weil gitplayer da was schrieb mit motor absterben, und ich das hier im forum schonmal irgendwo gelesen hab.

gibt da denn fertige verschlussstopfen oder muss man sich da selber was bauen

AW: Frage zu HKS Bov
 

ich hatte auch mal ein nicht séquentielles an meinem motor und er ist immer abgestorben , aber seitdem ich ein sequentielles fahr, ist es nicht einmal passiert!!!

die verschlussstopen gibt es fertig zu kaufen , musst mal bei ebay gucken

AW: Frage zu HKS Bov
 

öhm ok. was ist sequentielles bzw hab ich das und sollte es ändern ????

AW: Frage zu HKS Bov
 

Servus

Schaden tut´s dem Motor nicht. Hatte selbst jahrelang das Apexi Twin Champer Bov drinne und hatte nie Probleme gehabt!!!

Nun ist das HKS SSQV verbaut und auch damit läuft alles super :)

Gruß Holger

AW: Frage zu HKS Bov
 

Und was rauchst du sonst so? :D

Schonmal beide nebeneinander offen liegen gehabt?

AW: Frage zu HKS Bov
 

Mein damaliges Monzä Billig-BOV war definitiv schlechter (nicht anders und auch nicht anderst! :D) von der Qualität.

Kann sich mittlerweile geändert haben, das will ich nicht ausschließen, aber ich fands scheisse, da es mir 3x offen hängengeblieben ist, weil es unsauber gefertigt war.

Hab mir dann nen Original gekauft und seitdem keine Probleme mehr gehabt. :form:

AW: Frage zu HKS Bov
 

Ich hatte da mal nen Beitrag:

http://supra-forum.de/showthread.php...ht=bov+nachbau

ist leider irgentwo versunken.

mfg.pete

AW: Frage zu HKS Bov
 

nö, das Serien-BOV geht bauartbedingt durch die Hitze recht schnell kaputt. Das ist i.A. der Punkt wo man was umbaut. Oder man braucht das Zischen, das ist aber kein technischer Grund.

Wie´s mit den SSQV Nachbauten von eBay aussieht weiß ich nicht, aber die Monzäs die ich bis jetzt auf hatte, sind definitiv anders konstruiert.Das sind nämlich einfach einstufige Membran-Ventile. Die "richtigen" HKS Nachbauten sind IMHO einfach chinesische Kopien, wie so vielses. http://www.mopo.de/ratgeber/motor/-/...2/-/index.html

AW: Frage zu HKS Bov
 

naja, ist fraglich ob das originale auch original war. ich bezweifle das die innerlich viel gemeinssam haben mit richtigen hks ventilen...

mfg.pete

AW: Frage zu HKS Bov
 

Hi hätt nen schönes originales type 2 race hks bov für dich im biete bereich.

AW: Frage zu HKS Bov
 

Ist halt auch ein Nachbau..