Supra 3.0 Turbo nachrüsten
 

Guten Tag liebe Supra Gemeinschaft :top:

Undzwar würde ich mir gern eine Supra anschaffen.
Da ich Online Keine Guten RHD Automatik TTs finde zum Günstigen Preis würde ich gernen eine Non Turbo umrüsten.:hmmm:

Nun zu meiner Frage:

Ich habe eine Günstige LHD 5 Gang gefunden mit raltiv wenig KM und Super Zustand.
Kann man bei eine Non Turbo einfach mit einem Turbokit aufrüsten :

http://www.horsepowerfreaks.com/part...its/NA-T/15711

Kit Number 2

Die Richtige Auspuffanlage, LDA,Boost Controler,Fuel Cut,Speed Cut,Zündkerzen natürlich vorausgesetzt.:top:

Oder werden Sonst noch Motorteile benötigt?

Ps: Bekommt man das Oben genannte Turbokit Eingetragen?
Oder gibt es vergeichbare NoN T Turbokits mit denen man TüV bekommt?
Welche Euro Norm würde dabei rasukommen?:winky:

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irgendwo hat heute jemand nen 2JZ-GTE Motor für 2-3k angeboten. Irgendwie wär das finanziell sinnvoller, mMn.

aber bin ja "nur" MkIII Fahrer...

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äh lol - 4500dollar (=eur wenn du mwst,zoll,fracht addierst) + umbaugefrickel + tüv (wenn dir der prüfer ans bein scheißt, will er ein abgasgutachten - 1500eur oder so) - und dann hast du immernoch kein auto auf dem niveau einer TT, der GE block sollte auch nicht überansprucht werden, weil die zylinderkühlung nicht so gut wie bei dem GTE block ist.

würd ich nicht machen.

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Brauchst doch nur die Suchfunktion benutzen.

Es gibt schon sooo viele von den Themen "Ich hab für ganz wenig Geld einen MK4-RHD-NT-AT gekauft, der zieht aber keinen Hering vom Teller, nun brauch ich einen fetten Turbolader". :o

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Am besten holste dir gleich nen Turbo Motor würde ich sagen....

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meinste den supergeilen TFATF supra für den der typ um die 18k haben wollte?

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Servus

Bin da gleicher Meinung wie " kefu ", hol dir gleich nen 2 JZ-GTE und verbau den Motor bevor du anfängst ne NT zu ner TT umzubauen.

Zumal für 2.000 ( Aristo Motor ) - 3.000 ( Supra Motor ) €, da kannste echt nichts sagen!!!

Und du hast in dann in D gekauft, was dann alles viel leichter macht, falls was dran sein sollte!

Gruß Holger

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Ok also ich hab mich jetzt für ne RHD AT entschieden hier in Deutschland.

Jetzt such ich aber Internetseiten aus Deutschland etc zb Bad-Toys, Underground-Racing etc.

Wenn ich über Horsepowerfreaks bestell kommen ja noch Zoll etc dazu.

Vlt hat ja wer noch n Paar seiten die Motortuning wie LLK und Bodykits anbieten.:engel2:

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Was glaubst du, wo die deutschen Seiten das Zeug kaufen? Die hauen eben Zoll und Steuer selber drauf, plus die Händlerprovision bei ihren Preisen.

Das kommt kein Stück billiger.

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Ok,

Dann werde ich doch bei HPF bleiben.:fahrn:

Mir geht es Hauptsächlich um eine 3 Zoll Auspuffanlage am liebsten mit Downpipe und 100 Zeller/200 Zeller und am Besten mit Gutachten. Genauso die Verspoilerung .

Den Zumindest die Spoiler und der Pott sollte eingetragen werden wegen den Freunden in Grün.:heul2:

Nur bei HPF finde ich keinen Pott den ich beim TüV drunter haben könnte.

Ich habe jetzt ne MKIV RHD AT für knapp 11k und 90.00 km gefunden.

Verbaut sollte vorerst werden :
-Fuel Cut/Speed Cut ( HKS Speed Limiter Cut Controller Type I)
-LLK Kit ( Reddy 3-Reihen Ladeluftkühler Kit - Supra JZA80)
-3 Zoll Komplettanlage mit 100 Zeller
-Komplettes Spoiler Kit
-HKS Turbo Timer Typ 11
-LD, Oil Temp, etc
-H&R Gewindefahrwerk
-Lufthutze vom EU Model zur Kühlung des 6 Zylinders
- optional ein Single Turbo Kit ( BoostLogic Stage 2 Turbo Kit - Supra JZA80)

Habe ich was wichtiges vergessen? Die Supra sollte vorerst auf ca 450 PS bis zum Single Turbo.

Ps: Momentan fahre ich einen Astra H OPC mit 306PS und 430 NM von Klasen Motors leider Frontkratzer deshalb nicht so mega toll.

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Der User Eduard bietet gerade eine Tanabe für die Mk4 an:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=36168

Vielleicht ist das ja was.

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Hat auch kein TüV :rolleyes:

http://www.horsepowerfreaks.com/part...ower_Hiper/877

Die HKS mit 2 Silencenern gefällt mir nur sie sollte auch irgendwie eingetragen werden

Mit den Unten aufgelisteten Teilen sollte ich Standfeste 450 Ps aus der Supra bekommen oder?

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Was willst du bitte haben? Was mit E-Zeichen. Kannste vergessen, die bringen dann Leistungsmäßig überhaupt nix, sofern es sie überhaupt gibt.

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Nein ich will sie Zumindest eingetragen haben das ich nicht jedesmal Strafe und womöglich sogar Punkte Kassier bei ner Nichteingetragene Auspuffanlage.

Oder wie macht ihr das mit der Auspuffanlage und Verspoilerung ?

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Was hindert dich daran die eintragen zu lassen per Einzelabnahme? Mit Gutachten etc. wirst du kaum was oder garnix finden. Das geht nur so. Damit mußte leben.

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Das wollte ich hören :top:

Solange die Anlage 2 Silencer hat wäre die Einzelabnahme kein Problem oder?

Reichen die Unten aufgeführten Teile um die Supra auf 450 Ps Standhaft zu halten ?

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Das kann ich dir nicht beantworten, das müßten dir die Mk4 Fahrer bestätigen. So lange die Anlage nicht zu laut ist und der Prüfer kein Vollarsch, sollte die Eintragung möglich sein.
Zumindest bei der Mk3 gibt es mit der Tanabe mit Serienturbo keine großen Probleme.

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Alles klar vielen Dank für die Infos :top:

Ist es möglich den Themennamen zu ändern damit ich die bezüglich der Teile jemand finde?

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bezügl. der 450ps - größere einspritzdüsen, andere benzinpumpe und 264er nockenwellen sind auch keine schlechte idee. Mit den j-spec ladern sollte man die 450ps, die bei ca 1,3-1.4bar anliegen drüften, nicht zu lange fahren, sonst kannst dich nach neuen Ladern umsehen. Ohne turboladerwechsel werden dauerhaft maximal 1.2bar empfohlen, aber auch nur bei vollem decat und 3" - bzw. 100zeller. - sollte immer noch für 400ps reichen.

achso, und mit abe oder E zeichen gibts so gut wie nix - einzelabnahmen machen lassen da wo es geht, und was man nicht sieht, einfach so verbauen :D

welches bodykit schwebt dir vor? - nicht das es nicht auch schon supras mit tüv, bpu und bodykit fix und fertig zu kaufen gäbe für 12-16k :D

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Frontbumper ca so in die Richtung :

http://www.horsepowerfreaks.com/part...Bumpers/C2/988

Ja wie gesagt so ca bis 18 K wollte ich gehn alles zusammen.

Sollte ich dann lieber Gleich auf Single Turbo bauen ?
Was sagt da der TüV bei der HU dazu ? xD

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Ich bin Dealer von HPF fals es dir was nützt :) Meine Seite sollte eigentlich Morgen fertig sein.

mfg lords

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Hmmmm versteh trotzdem nicht wieso du dir keine tt von Anfang an geholt hast.... Un die erstmal bpu ++ fährst.... Bist am Ende billiger, sicherer und günstiger unterwegs......

Was hast gezahlt für deine rhd at na bezahlt ? 5k?
Lg

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Oder hättest dir eine von jm Imports geholt... Die hatten letztens noch die goldene Single Turbo supra mit 6 Gang USW.. Mit t67 Turbo un richtig hammer gemacht für 18900€ mit tüv un allem... Auf 600+ ps....

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@PabloMk4 : Ich hab mir noch keine MKIV Non T geholt, ich werde mit jetzt eine MKIV TT RHD AT oder Schalter zulegen.

@Lords : Schick mir den Link bitte Per PM sobald die HP fertig ist.:top:

Die Supra bekommt erstmal ne Verspoilerung und BPU.

Hier mal die Teile die Verbaut werden :

- 264 Nockenwellen
- 800cc Einspritzdüsen(reichen die aus? Oder sollte ich kleinere nehmen?)
- HKS Decat 75mm Auspuffanlage
- 75mm Downpipe mit 100 Zeller
- Fuel Cut Defender
- HKS Digitaler Boost Controller
- HKS TurboTimer kombinierbar mit Boost Controller
- LLK Kit für Leistungen bis 700 Ps
- Frontbumper
- H&R Gewindefahrwerk

Da die Supra wahrscheinlich eine J Spec ist, wie bekomme ich den Speedlimit weg? Macht das der Fuel Cut gleichzeitig mit?

Könnte man vlt die Lader tauschen und die von der EU verbauen? Wenn JA wo finde ich welche?

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So wie ich das hier lese, willst du ordentlich an der Leistungsschraube drehen!?

Dann würde ich dir empfehlen, deiner Liste noch nen Punkt hinzuzufügen.

- J-Spec Lader zumindest gegen die Eu-Spec Lader tauschen.

Oder gleich noch ne Nummer größer!?

Denn für die Eu Lader brauchst du keine 800er Düsen und auch keinen LLK der bis 700 PS reicht. Denn die sind auch bei gut 500 PS am Ende ihres Leistungsvermögen.

Gruß Holger

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Un woher bekomm ich GUTE EU Lader?

Und die J SPec haben leider 450cc Düsen die Reichen nichtmal für die EU Lader.

Hier mal die Aktuelle Liste bei ner Serien Supra :
-Walbro mit Montagesatz Kraftstoffpumpen
-HR Full Suspension Coilovers Fahrwerk
-HKS SLD Speed Limiter Cut Controllers
-RC Engineering 750cc Fuel Injektor
-HKS EVC-S Electronic Boost Controller
-HKS Turbo Timer Harness for 1993-96 Supra Kabel
-HKS Turbo Timer Type-1
-HKS Standard Fuel Cut Defenser
-Denso IK22 Zündkerzen
-Brian Crower Nockenwellen 264
-Greddy 3-Row Front Mount Intercooler
-HKS Super SQV3 Kit
-OMEX FRONT BUMPER
- Auspuff wird noch entschieden ob Blitz nur Spec oder Apex no1 :engel2:

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Du hast in deiner Aufzählung kein einziges Teil zur Überwachung.

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worin liegt eigentlich der sinn des threads? hast noch nichtmal nen supra, und ich wette du kaufst die teile nicht auf einen streich. - das meiste wird hier ab und zu im Handelsbereich, teilweise neu und günstig, angeboten, da kauft man sich was man brauch nach und nach zusammen. Diese - was brauch ich alles falls ich mir mal nen supra kaufe- listen find ich verschenkte Müh.

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Natürlich wird alles auf einen Streich gekauft :rolleyes:

Momentan Fahr ich nen Astra H OPC BJ 2010 für den bekomm ich bei meinem Opel Händler 18.300€

Von diesem Geld soll die Supra und die Tuningteile gekauft werden.

Und die Supra wird definitiv die nächsten 2 Woche aus der Uk Rübergeholt wenn ich mich für eine entscheiden habe.

Ps Natürlich werden LDA, Öl Temp, Öl Druck, Abgastemp Instrumente verbaut.

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Dann spare mal noch ein bisschen denn ich bezweifel das das Geld für Supra UND TEILE reicht.:rolleyes:

Das die Leute immer denken sie bekommen das Zeug geschenkt!!!! Alleine gute Twins zahlst du ja schon weit über 1000 Euro wenn nicht mal sogar 2000

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Du meinst wohl 10.000 und 20.000 nich 1000 und 2000 -.-
Dir ist bewusst das das K für .000 Stand oder?!?:jawd:

1. Bekommt man gute TTs ab 11K wie du unten in den Links sehen kannst.:hmmm:

2. Denke ich nicht das ich was Geschenkt bekomme sonst hätte ich mich wohl nicht mit den Preisen für die Teile auseinandergesetzt.

3.Steht in dem Thema auch das ich Vorerst eine Leistung von 450 Ps fahren will und KEINE 650+ und dafür Reichen die Teile bei weitem aus. Und sind nur Vorsorglich gleich eine Stufe höher gegriffen.

4. Das die Zulassung bzw.an die 1.500€ Kosten ist mir auch Bewusst, genauso wie die Flüssigkeiten und bei bedarf den Zahnriemen zu wechseln.

Die Letzte Frage des Treahds beläuft sich auf die EU LADER woher man diese bekommt.

Mit 18K komm ich da Locker hin wenn ich mit einer Supra von ca 12K und Scheckheftgeplegt rechne.:undweg:

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:top:du bist ja nen ganz genialer :engel2:

Das ne MK4 mehr als 1000 oder 2000 kostet ist mir klar und nur nebenbei mein guter bevor du klugscheisserst denk nochmal nach ;) Twins = Zwilings Turbos = TURBOLADER = 1000-2000 Euro
Erst lesen dann gaaaaanz lange denken und erst dann schreiben ;) würde deine Beiträge besser machen ;)
So mein guter was das K bedeutet ist mir doch echt bewusst denn wie du gesehen hast nicht du hast mich ebend lächerlich gemacht sondern dieser versuch ging nach hinten los:heule:

Also kauf dir die Teile mal mit dem Geld was du nach dem kauf noch hast schauen wir doch mal wie weit du kommst :rolleyes:

ich wünsch dir auf jedenfall gutes gelingen :engel:

PS: wenn du schon alles weisst was machst du dann hier :) dann brauchst du uns nichts wissende anfänger doch nicht

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Das ich mich verlesen hab war mein Fehler....:beten:

Ich hab hier NIE irgendjemand als Anfänger Bezeichnet oder sonst Irgendwie von der Seite angemacht.:lui:

Der Betrag soll KEIN angriff oder sonstiges sein, wenn du dich gleich angegriffen fühlst ist das deine Sache.:hmmm:
Es war nur eine Feststellung der Kosten für das Atuo,TüV und bissheringen Teile die geplant sind.

Es ging mir lediglich noch um die Bezugsquelle und den Preis der EU Lader.
Was die Supra und die Teile an geht ist alles klar, hier geht es lediglich um eine gute Basis zu schaffen für Spätere veränderungen und nicht um ein PERFEKTES Auto stehen zu haben.

Das 18.000€ nicht Reichen um ne Komplett gemachte Supra mit 650+ HP etc zu haben ist klar.

Ps: Was Twins bedeutet und ein Turbo ist ist mir wohl bewusst wenn ich schon n Aufgeladenes Fahrzeug fahr...
Der Fehler is nur passier weil ich deinen Beitrag überflogen habe.

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kauf dir eine uk-spec supra und gut ist es,machst bpu+gt28 umbau und du hast deine 600-700ps

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Mir Reichen Vorerst ca 450 Ps.

Ist ja auch der Plan ne gute UK zu finden doch bei http://pistonheads.com sind auch einige J-Specs unterwegs.

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irgendwie is des fast der gleiche Thread wie der unten drunter oder 2 ... meld dich mal bei mkiv.de an un schreib den
Admin DON an und schildere ihm dein vorgehn.

zu deinem Thema hol erstmal ne tt Mt und mach bpu+

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achja tulsadoom hieß der typ un er wollte ne 1000ps Supra aufbauen ...

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Die Eu Lader werden sehr selten angeboten und wenn dann doch mal welche hier unter " Biete " stehen, sind sie nach sehr kurzer Zeit weg!

Preislich kommt stark auf den Zustand an. Aber denke mal das gute Lader nicht unter 500 € eher 750 € oder noch höher weg gehen.

Gruß Holger

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Leider ist bei mkiv.de anmelde stop im Forum sonst hätte ich das schon getan.

Die Bpu hab ich auch nur Vor deshalb die 450 Ps marke nur wenn es eine J-Spec ist reichen die Injctoren nicht aus.
Und die Abgasanlage muss auch geändert werden, genauso wie die Benzienpumpe.
Steht zumindest alles so auf mikv.de

Ok dann halte ich mal hier bei Biete ausschau nach den Ladern.

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bau lieber gleich nen gescheiten single ein.........

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genau, was sind schon 360NM bei 2000upm im alltag wert :D

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Diesel kaufen. ;)

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Wenn es nur die Einpspitzdüsen wären, wäre ich glücklich :engel2:

Die Lader sind das Problem um die 450 PS zu fahren wie du es vor hast!!!

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@ Andreas

Warum denn auf Single umbauen!?

Gibt auch andere schöne Lösungen :top:

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Ja ich suche eine 'UK TT MA aber es kann auch eine J-Spec werden das liegt an der LAufleistung/Ausstattung und Zustand.:engel2:

Wenns eine J-Spec wird dann werde ich die besargten Teile verbauen und auf 1.2 Bar fahren und schauen wieviel Leistung anliegt und mich damit vorerst zufrieden geben müssen.:hmmm:

Single Turbo kann ich immer noch später nachrüsten und falls ich doch eien gute UK finde dann hat sich das Thema mit den Ladern eh erledigt :lui:

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Hier fährt doch jeder mit Single oder BPU++ rum, 300 oder gar 400PS juckt doch keinen, durchschnitt 700PS ,

lass deinen lieber gleich vom verkäufer umbauen damit du gleich da einsteigs da du ja die serien leistung der supra so gut kennst.

:top::undweg:

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also mich würden 420 ps schon jucken mit dem 2jz-gte:fahrn:
:D

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hallo leute habe einen normalen motor mit 235 ps will erstmal origenal turbo mit 330 ps einbauen geht das überhaupt habe automatik

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Und was für ein Auto hast du?

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RHD MK4 NT AT

Erklärt sich anhand der Fragestellung doch fast von selbst :engel:

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Da wäre dann 235 PS mal ne ganz neue Variante. :D

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Ah, ok - es könnte natürlich auch ne MK3 sein, die auf 2JZ Leistung kommen soll.

Ok, diesen Ansatz habe ich nicht in Betracht gezogen.

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Aber die hätte ja schon einen Turbolader ;)

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Ja, deshalb bin ich ja von NT ausgegangen :D

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Schade das es hier keinen Smilie gibt, der vor langeweile gähnt.
Weil alle paar Tage zu lesen: "Habe MK4 RHD NT AT, wie baue ich einen fetten Turbolader drauf" ist echt ermüdend.
Diese MK4 RHD NT AT- Schwemme ist ja unglaublich. :weird:

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Es kommt ja auch nicht auf die Leistung sondern auf die Optik an, wenn man sich ne Supra kauft ne... LOL :engel:

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Genau! Und rechts sitzen ist sowieso viel toller als auf der richtigen Seite... :D

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Ist aber schon bedenklich, daß sich solche Schrotteimer für 3000 € ohne Tüv besser verkaufen, als ne gute TT mit Zulassung für 10 K.

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was hat das damit zu tun was jemand fährt daS HAT DAmit zu tun was ich gern fahren würde ich würd gern mit turbo fahren aber für ein richtigen turbo muss man halt bishen sparen aber für einen normalen nicht deswegen war meine frage kann ich als normal fahrer einen origenal turbo reinmachen

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hi wie ich an den beitregen sehe du kennst dich hier im forum richtig am besten mit supras aus RESPEKT kannst du mir sagen ob ich mir einen origenalen turbo einbauen kann weil ich habe 235 ps normalen motor will aber erst mal normalen turbo haben weisst du ........

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Ganz ehrlich: Hier erübrigt es sich überhaupt was erntsgemeintes zum Thema zu schreiben.

Und ne NT hat 224 PS und keine 235, 245, 242 oder sonstwas verdammte Scheiße nochmal! :aua:

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hey altda, voll krass resspeckt für die rechtschreibunk!

Lies erst mal ein paar Monate und benutz die Suche!!!
(Und mach dich erst mal schlau, welche Supra welchen Motor hat)

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:baeh: es wird wieder interessant :baeh::bleifuss:

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Das ist doch wieder so ein Fake-Acount, der sich wieder einen Jux draus macht.

Ich mein, so schreibt doch kein echter Mensch, ohne Punkt und Komma, und "voll krass ey, weischt, Respekt!" :tüddeldü: :dusel:

Und wenns doch echt ist, dann bestärkt das ja noch mal um 5 Millionen Prozent das typisch schlechte Image der MK4-RHD-NT-AT-Heinis.
Und zwar dann auch zu Recht.

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Du irrst dich.
Gewaltig!

Und da du eh kein Geld hast, solltest dir 'nen Golf oder so kaufen, damit fährst du besser. Und auch die Supra. Denn du wirst dir nicht leisten können, die Supra zu unterhalten, auch ohne Turbo, wenn du jetzt schon kein Geld hast, dir ein anständiges Exemplar zu kaufen.

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Das perfekte Auto: BMW 316 "M3" :undweg:

(finde gerade das Bild mit dem "Zubehör" nicht)

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http://www.google.ch/imgres?imgurl=h...1t:429,r:0,s:0

;)

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BMW-Assi-Paket, ist ja geil. :D

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Oh ja das ist es wirklich!!!

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Das hol ich mir, kann man das auch an die Supra montieren?:engel:

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Hmm sollte möglich sein :D

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Geil.

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Kann mal jemand das Thema in OT verschieben? Ab jetzt gibts hier nur noch OT :D

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Komm ins feat. KwIcK, dann schreiben wir dort weiter.

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Nene schon gut, das Thema ist eh fürn Arsch :D