Preis für Motorlager/Schwingungsdämpfer
 

Ratet mal was der aktuelle preis für die motorlager / schwingungsdämpfer (die gummiknubbel zwischen motor und achsträger) ist.

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Im 2008 hat er 212 Fr. gekostet, jetzt ???

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212 franken sind 162 euro. naja, bei euch sind die ersatzteile eh teurer als in D oder?

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Und was kostet er bei euch in D?

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Wird mittlerweile wahrscheinlicch 150 Euro kosten?!

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hihihi

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Bei unserem Opel Omega 3.0 wurden die letztes Jahr getauscht.
Ich meine die haben pro Stück etwas über 120 Euro gekostet. :boah:
Da Toyota anscheinend immer teurer ist als andere Hersteller, wenn man die Preise sonst hier so liest, tippe ich auch auf ca. 150 Euro.
Weil ich glaube von den dimensionen her ist es kein großer Unterschied ob jetzt Opel 3 Liter 6-Zylinder oder Toyota 3 Liter 6-Zylinder.
Obwohl ich schon die 120 Euro an dem Opel-Lager nicht sehe. :o
Ist auch nur ein Gummiklotz mit 2 Gewindeschrauben dran wie auf der Skizze da. :weird:

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um genau zu sein 228,59 EUR aktueller Listenpreis. (pro Stück)

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Zur allgemeinen Info: da gibts mittlerweile auch Nachbauten, auch welche, die nicht aus Vollmetall sind (die sind ja Nachteilig, was den Komfort angeht).

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WTF?

aber konnte man da nich irgendwelche Mondeo-Lager nehmen?

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Pro STÜCK? :jawd: :hardy:

Dann überleg ich mir das lieber doch noch mal mir nen Supra zuzulegen. :undweg:

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Tschuldigung, aber das versuchen wir hier vielen beizubringen, und die kapieren net wieso wir vom Supra abraten... ist halt kein Opel wo alles fast umsonst zu haben ist...

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Bitsnake hat recht. Naja, er kennt die preise ja eh. :D

Ja, ist der Hammer, habe pro stück inkl. märchensteuer 252 euro bezahlt!!! :dusel:
Da gabs auch ne preisexplosion, vorn paar jahren lagen die noch bei 160 euro. :dusel:

Ist schon wirklich nervig, das Toyota solche Apotheken-preise nimmt, wo es die gleichen dinger bei ford und opel zum halben preis gibt.
Ich mein, die dinger von toyota sind ja nunmal nicht toller, besser oder schöner als die von ford, opel, etc... :weird:

Naja, und diese Polyurethan-tuning-dinger sind ja auch nicht so toll, da hats hier ja auch schon einige gegeben wo die nachm halben jahr gerissen sind.

Alternative wären die Ford-Lager vom scorpio 2,9i V6 gewesen.
Passen sehr gut, kosten die hälfte, sind allerdings etwas weicher in der "abstimmung".

@amtrack: die nachbau-halter ausm zubehör würden mich mal interessieren, wenns 1zu1-nachbauten sind.

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wenn ich so nen Preis nenne, dann ist das i.A. der Listenpreis aus dem Toyota-Bestellsystem. Das kann dann je nach Händler noch etwas differieren (mehr werden). Wenn jemand Rabatt kriegt muss er das natürlich abziehen.

In USA sind die Preise noch etwas günstiger, das kommt wohl hauptsächlich durch die geringere Menge an Fahrzeugen hier in Europa. Der Beschaffungsaufwand ist nicht ganz unerheblich wenn Teile extra aus Japan kommen. Und alles was Gummi ist hat keine unbegrenzte Haltbarkeit, muss also ab und an mal nachgefertigt werden (in für einen Serienfertiger homöopathischen Stückzahlen). Das muss man dabei alles bedenken. Im Prinzip können wir froh sein, das für die MkIII überhauot noch soviele Teile lieferbar sind. Damit will ich die teilweise astronomischen Preise nicht rechtfertigen, aber bei anderen Herstellern gibts für so alte Autos gleich mal gar nichts mehr. Da kriegst du nicht mal nen Wasserschlauch zum Kühler wenn der entfallen ist.

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In USA gibt's Aftermarket Lager:

http://www.autopartswarehouse.com/sh...ota/supra.html

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Guggst du hier
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWAX%3AIT

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Aber von der Qualität her sind die von Toyota auch nicht so der Hammer. Als ich meine Lady gekauft habe, wurde etwa ein halbes Jahr vorher das linke Lager ers. als ich dann denn Kopf unten hatte sah ich das jetzt das rechte defekt war, also ers.
Im Dezember, als ich mal die Gute wieder von unten ansah, sah ich dass das Linke wieder kapput war und das Rechte schon wieder feine Risse hat, also wieder das Linke ers.
Seit ich sie habe, habe ich etwas weniger als 5 tkm gemacht.
Also soviel zur Qualität.

Gruss

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Mh??

Na das darf eigentlich nicht sein.

Hast du eine Leistungssteigerung die über das übliche hinausgeht?
Wenn dann noch MT Getriebe und du die Gänge durchreißt, dann wärs ne Erklärung.

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Was bedeutet für dich, eine Leistungssteigerung die über das übliche hinaus geht?
Ja, ich habe ein MT Getriebe, aber ich reisse die Gänge sicher nicht rein.

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Über das übliche = anderer Turbo und mehr als die üblichen 280-320 PS :D

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Ne, hab den orginalen Turbo drin.:D

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Also selbst bei Dark Shadow haben die orignalen Motorlager die 800+ NM und diverse "Attacken" beim Schalten und Starten gut überstanden.

Ich glaub deine waren einfach ne schlechte Charge oder überlagert oder sowas.

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ich tippe mal das noch etliche alte lager auf halde liegen... leider ist ja dort kein produktionsdatum eingestanzt

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Hat das schon mal jemand getestet mit dem internationalen Versand pber www.bongous.com ?

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Ist halt auch recht teuer.