Jaco's back... mit vielen News!
 

Hi Supra-Freunde !!!!
Ich melde mich hier auch mal wieder im Forum zurück.... eigentlich war ich ja nie Weg, aber mit schreiben hatte ich mich zurückgezogen und sozusagen auf PM beschränkt! Die letzten Jahre gab es sehr viel zu tun und da musste meine Lady für längere Zeit eingelagert werden (an Verkauf war nie zu denken).

Nun einige kennen mich bestimmt noch gut aus früheren Zeiten, einigen Supra-Meets (wenige mit eigener Supra :D ) oder auch neu ausserhalb des Forums!

Wie auch immer.... ich sitze nun seit Oktober 2010 in einer neuen Werkstatt in Safenwil (gleich beim Hauptareal der Emil-Frey AG) mit einem völlig neuem Leistungsspektrum!

Mir war schon immer bewusst, dass es sehr einfach ist und bisher oftmals auch preislich gerechtfertigt, Eigenimport zu tätigen. Doch mittlerweile stehe ich mit vielen Herstellern in engem Kontakt und habe mich die letzten Jahre gut bewährt, dass nun richtige Verträge zustande kamen.
Bei einigen Stichproben konnten wir feststellen, dass sich (zumindest für Schweizer) der Eigenimport in vielen Fällen nicht mehr lohnt.

Dazu kommt noch, dass die Gesetze immer schlimmer werden und auch die Strafen! Durch meinen neuen Partner habe ich gesehen, was alles möglich und tatsächlich eintragbar ist und mittlerweile sogar auch für Privatpersonen zahlbar, denn das DTC hat hier kein Monopol mehr.
Neben Einzelabnahmen, werden wir gegen Ende Februar auch ein grösseres Homologationspacket durchführen. Das heisst wir planen gerade EG-Genehmigungen (für CH und EU) von GReddy und 5ZIGEN Auspuffanlagen.
Ebenso bestünde auch die Möglichkeit, eigene Systeme in Japan herstellen zu lassen.

Wer Interesse hat, neugierig ist oder einfach mal wieder mit dem Jaco trashtalking machen will, kann mich jederzeit und gerne besuchen kommen.
Wir geben uns auch mühe, viele Teile dauernd an Lager zu haben wie z.B. Zahnriemen, Boostcontroller, Turbotimer, Diagnosegeräte, Lambdacontroller, alle Arten von Filter, Kabelbäume und Adapter und natürlich Motoren- und Getriebeöl usw!

Zum Schluss noch die wichtigsten Hersteller, auf die wir besten Support und Preise bieten können und natürlich offizielle Vertragshändler sind:
* 5ZIGEN (CH-Distributor)
* Akrapovic (CH-Dealer)
* Blitz (CH-Dealer)
* ENDLESS (CH-Dealer)
* GReddy/TRUST (CH-Dealer)
* HKS (CH-Dealer / Powerwriter in bearbeitung)
* INGS+1 (CH-Distributor)
* Innovate Motorsports (CH-Distributor)
* TEIN (CH-Dealer)
* TopSecret (EU-Dealer)

Noch an die Admins.... Ihr wisst, dass ich mich nicht mit Eigenwerbung hervordrängen möchte! Unabhängig davon finde ich, dass es die JDM-Fans wissen sollten, denn wir machen wir vorwärts und labern nicht rum!
Als Goodie haben wir hier in der Werkstatt noch unseren Skyline R34 GT-R V-Spec (Midnight Purple) (CH-Zulassung in bearbeitung) und den bereits CH-zugelassenen Skyline R32 GTS-T mit TRUST Topmount Turbo, FMIC uvm alles eingetragen! Dies geht nicht nur bei Importfahrzeugen!!!!

Falls dieser Thread aber doch die (Werbe)Grenzen überschreitet, bin ich euch nicht böse wenn Ihr ihn löschen müsst!

Fragen könnt Ihr gerne per Mail, PM oder auch hier im Thread an mich richten!

Beste Grüsse
Jaco

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

:winky:

Für euch Schweizer natürlich unendlich geil, dass ihr neue Möglichkeiten bekommt!

Für mich als Deutscher MkIII Fahrer aber auf jeden Fall sehr interessant, dass ihr auch EU-weit das Angebot an legalen Auspuffanlagen erweiter wollt :)
Ansonsten 2 Fragen:
- wie schauts mit Angebot & Genehmigungen von weiteren Tuning-Teilen aus? Fahrwerke, Bremsen...
- Mir ist aufgefallen, dass das Angebot an Gizzmo-Produkten sehr spärlich ist. Jetzt (nicht mehr) aus Eigeninteresse, aber habt ihr hier schon die Fühler ausgestreckt? Preis/Leistung scheint sehr gut zu sein.

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Perfekt, dann habe ich ja jetzt einen Teile-Dealer gleich nebenan. :)

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huhu Jaco :D

so ne geile Puffanlage könnt ich im laufe des Tages auch gebrauchen :ass2:

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Danke :)

Wir haben noch viele andere Genehmigungen, die meisten aber leider nur für den CH-Gebrauch! Mit Ausnahme vielleicht noch das GFK Materialgutachten (Carbon sollte auch bald folgen), da haben es die schweizer genauer genommen trotz gleicher DIN-Norm!

Gizzmo sagt mir irgendwie was... hilf mir da mal weiter?

@BAD_SUPRA mein Rippchen :D Für uns gibts doch die Nür???

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awa hat die NUR SPECK TÜV :weird::jawd::hph::mnih:

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Nee iss ja auch ne vollwertige Rennanlage... man kann nicht alles haben! Obwohl eine Einzeleintragung ja durchaus möglich ist... gewusst wie :engel:

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jaaa also doch net wirklich.. hmmm man was kostet bei euch ne HKS D2?

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Ich bin noch an den genauen Preisen dran.... HKS hat ab 1.Dez2010 um ca 10% erhöht und selbst noch nicht alle Preise korrigiert :mnih:

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Gizzmo macht bissle Elektronikzeug und Dichtungen für Abgaskrümmer

Link

schön find ich deren EVCs. Weil die sind klein, ohne großen Schnickschnack und preiswerter als die namhafte Konkurrenz.

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Die wird nicht mehr hergestellt für die MKIII... :form:

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ja was ausser nur specky gibts dann noch zu kaufen ?

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Das ist leider schon so... viele JDM-Teile werden für die MK3 nicht mehr hergestellt!! Deswegen gibt es fast nur noch Ausweichmöglichkeiten im US-Markt!!

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3 zoll titanauspuff? wer baut? wer organisiert sammelbestellung?

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Es kommt halt immer auf die Ansprüche an.
Für meine gibt es nix.

Ab 2. Kat, 3 Zoll durchgängig, Edelstahl, Originaloptik mit Doppelendrohr, schön dumpfer Sound, nicht zu laut, eintragbar.

Kannste knicken.

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shit

naja meine Ansprüche sind wie folgt:

• billig
• P&P
• TÜVig
• leistungsfähig, aber dezent

:D

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Zumindest billig und leistungsfähig gäb's:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyot...-/160522155091

P&P vermutlich auch, aber naja, Ami-Zeug halt. :D

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komplett ab Knie, 2,75" durchgängig, 1 Kat entfällt, Edelstahl, Originaloptik, schön dumpfer Sound, nicht zu laut, eingetragen

das is meine original Fuji (nix Elbe) :D

@ Jaco: wenn Du es irgendwie schaffen würdest, die Japan Fuji ranzubekommen... das wär Hammer. Die würd ich auch gleich mal kaufen. Als Ersatz aufs Lager ;)

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Ich will aber 3 Zoll, egal ob man das merkt, oder nicht. :D
Soll außerdem ab 2. Kat sein.

Es wird vermutlich auf nen Eigenbau rauslaufen.

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weiß nicht wie tief deine kiste ist aber ich hab mit 3" zum teil echt probleme... da wär ich um jeden zusätzlichen millimeter bodenabstand froh

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Original Fahrwerk.

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was hast du dann fürn fahrwerk drin?

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Powerhouse Amuse baut Titan Anlagen... die berühmte R1 :jawd:
Gewicht: 4.8kg (OEM 19.7kg)



Ist aber so ziemlich das teuerste was es gibt... 80mm Durchmesser also noch mehr als 3 Zoll :D :D

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hey, wirf nich imer mit Abkürzungen um dich, JDM OEM FIGGN USW :D

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kayaba gearclimb mit styleauto federn. aber die ferdern haben sich übel gesetzt
müsste mal messen

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wo gibts denn die R1 ? oder weist was sie kostet ?
mfg

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hey jaco, weisch du grad osswendig wevell zoll d hks ticarbon uspoffalag vo de supra het?

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ist deine Tastatur defekt? :D

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:D sorry, habe die Tastatur vergessen von Albanisch nach Deutsch zu stellen :heule:

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LoL ich liebe euch!! Figgn ist keine Abkürzung sondern ein Fremdwort für dich :loveyou:



95mm :haare:



Bei mir :D
http://www.underground-racing.ch/sho...tan-JZA80.html

Wir haben schon einiges bei Amuse gekauft... unter anderem haben wir auch den 1. Amuse 370Z hier in der Schweiz gemacht :)

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Wenn Sie noch gebaut wird kein Problem :top:

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hab mich mal durch die japanische Fuji HP gequält. Unter MA70 is die nimmer drin. Nur ne andere, und die ist pottenhässlich

klick

:heul2:

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UI LECK MICH FETT :jawd: 2500 is ne menge für die anlage !!!

gibts da auseer die gewichtsersparniss noch besonderheiten ?
mfg

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muha, danach haben sich schon alle suprafahrer abgefunden hier im forum, dass es die nur noch gebraucht gibt, wenn du glück hast alle 5 jahre mal :D

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Ganz ehrlich, es gibt sicherlich gute Auspuffbauer in DE, die dir ne Anlage nach persönlichen Wünschen anfertigen, die auch eingetragen werden kann. Für 1000-1200 € läßt sich da mit SICHERHEIT was finden.

Für mich ist mittlerweile klar: Wenn ich nen schönen ESD finde, der meinen Vorstellungen entspricht, dann bau ich mir die selbst = günstigste Möglichkeit.
Hab nen Kollegen, der arbeitet in nem Betrieb, wo sie Edelstahlrohre verarbeiten, in allen Winkeln und Durchmessern. Und der hat schon geasagt, die rechnen nach Kilo ab. :D Da komme ich günstig an Material.

Wenn es sowas nicht gibt, frage ich mal bei eingen Firmen an, die Sonderanfertigungen machen.

Da ist z.B. ne Preisliste, was das bei denen so kostet.

http://www.german-exhaust.de/content...egory/128/132/

Gut, wird unterste Kategorie sein, aber 3000 € kostet so ne Anlage da auch net.

Leider am Arsch der Welt, daher keine Option.

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ja geben tuts das sicherlich, warum soll das so ein mysterium sein überhaupt, nur weils n altes auto ist?

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Ich find die garnicht mal so hässlich :)

Edit:
@Jaco
http://www.youtube.com/watch?v=QVS3WNt7yRU :D

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Fast das gleiche Design.

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Haja, find ich recht cool :) Recht seriös.

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

Mit Doppelendrohr könnte man drüber reden, aber so: Nee, lass mal.

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na dann sei mal froh hast du keinen GT-R ;)
http://www.underground-racing.ch/sho...-STTI-GTR.html

Jo neben der Gewichtsersparnis bietet Titan auch bessere Wärmeableitung resp. wird nicht so heiss!! Und die R1 ist halt sowieso total auf Leistung ausgelegt! Im Prinzip ohne Nachteile... sofern man es nicht für den Strasseneinsatz will ;)

Titan iss halt generell teurer als Edelstahl!

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

aja wenn ich mir eine andere auspuffanlage kaufe steht meine tanabe medallion zum verkauf :D

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

git, bekommst PN. Damit hier nich Jacos Thread missbraucht wird :)

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

Naja für diejenigen, die eine JDM-Anlage möchten ist dies eben keine wirkliche Alternative! Ich hatte meine Anlage bestimmt schon 3-4mal gewechselt und was auf dem Tisch vielleicht identisch aussieht, kann total unterschiedlich sein!

Ich hatte mir auch mal eine Anlage massanfertigen lassen... etwa 2.5" durchmesser und auch homologiert! ABER 1:1 vergleich mit der Blitz Nür --> 0.4 Bar unterschied bei gleichem Setting sprich mit der Sonderanfertigung auf 0.8 Bar eingestellt und danach waren es 1.2Bar mit Nür :D :D
Solche Sachen konnte ich aber schon mehrmals beobachten auch bei anderen Fahrzeugen!!

Ich sage nicht, die Sonderlösung ist schlecht... aber meistens halt kein Vergleich zu einer JDM-Anlage (JDM = Japan Domestic Market)!

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

klar, Vergleichen kann man das nich. Aber bei der MkIII ist es halt wohl leider so, dass man nich mehr groß wählen kann. Serie, Sonderbau, Blitz oder Tanabe :-/

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

Da vergleichst du aber auch 2,5" mit 3". Gibt ja sogar Leute, die wollen 4". Das macht sicherlich was aus.
Das Problem dabei ist eher, daß das ganze Zeug alles gleich aussieht. Ob du da Blitz, Apexi, Hks oder sonstwas nimmst, alle haben diese furchtbare Bomb-Form mit riesem Endrohr. Wer das nicht will schaut in die Röhre.

Da bleibt einem nix anderes übrig als anfertigen zu lassen.

AW: Jaco's back... mit vielen News!
 

Noch was anderes.... Ab Sofort bereit für alle Supras, die es nicht mehr aus eigener Kraft zu uns schaffen :D