Wer fährt noch eine MKIII Non Turbo ?
 

Hallo zusammen:asia: Wer fährt denn noch so ohne Turbo spazieren?? :shootme:

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Ich :)

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mein Schwiegervater

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Wenigstens ein Leidensgenosse:bleifuss: , bilde ich mir das ein oder sind diese Dinger schwieriger zu bekommen? Lese immer nur Turbo:aua: Was für ein BJ ist deine?

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[quote=TomTom73;515208]Wenigstens ein Leidensgenosse
Entschuldigung 2 Leidensgenossen:eieiei:

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März 1986 :) Erstzulassung Juni 1986.

Ja die NT's sind halt seltener.

Edit: http://www.japanesesportcars.com/sup...ars_serial.php
Hier kannste schauen, wann deine NT gebaut wurde.

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Coole Sache, Danke

Hast du Leistungsmäßig was gemacht ,oder fährst du mit 204 durch die Gegend?

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Ich fahr nur mit schweizerischen 190PS durch die Gegend :/
Die NT's aus der Schweiz haben alle nen Kat, dadurch nur 190PS. Sonst hab ich nichts gemacht, außer heute. Hab den Turbo Auspuff drunter gebaut, keine Ahnung ob es außer Sound was bringt.

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Hab auch nen Kat!!! Varex Auspuffanlage ab Kat , K&N Lufi, bringt meines erachtens nicht viel :mnih:.Das einzige was ich merke wenn ich 100 Oktan tanke statt 95 , minimal bei der Gasannahme. Aber was soll´s wird sowieso immer einen schnelleren geben:aua:

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Wieso Leidensgenosse. Habe bis vor 5 Jahren selber noch eine gefahren. War mir immer ein treuer Begleiter. Bis uns die ZKD scheidete. Und die Steuerbeiträge muß ich auch wirklich nicht mehr haben.

Naja die von meinem Schwiegevater steht eigentlich nur noch - aus gesundheitlichen Gründen.

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Ist doch klar warum sie seltener sind. Sie wurden ja auch nur 2 Jahre gebaut zumindest in D. und dann kamen erst die Turbos.

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Stimmt treu ist sie hab bis jetzt nur Verschleissteile ausgetauscht und ein Service gemacht. Hat jetzt 207000 am Tacho aber läuft noch ganz gut:wipp:

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1987 wurden schon Turbos angeboten. Also wurde die NT nur ein Jahr lang alleine verkauft.

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Interessant , hab ich nicht gewusst !! Naja bin ja noch relative neu:mnih:.(In diesem Forum).

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die non-turbo wurde von 01/86 - 08/88 gebaut.

mfg
gmturbo

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Ich reihe mich dann auch mal in die NT Liga ein ;-) 87er hab ich.. nur nicht Angemeldet .. Passte nicht in die Finanzen dieses Jahr

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Dann fühl ich mich schön langsam wohl :wipp: Hatte schon befürchtet bin alleine hier:bleifuss:

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bin auch ein nonturbofahrer. aber mk4. davon gibts aber massig.

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Stimmt nicht ganz, in anderen Ländern gab's die bis Ende der Mk3 Produktion, bspw. USA.

Daher findet man dort auch noch viele davon, wenn die nicht schon auf GTE umgebaut wurden.

Zur Verteidigung der NT bezüglich Leistung: Es gab noch ne Stufe schlimmer. Die GA70 mit dem 1G-FE. Der leistete sagenhafte 135 PS. :D

http://www.toyota-supra.info/models/1989_8/4596/

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Bewegt sich ne Supra mit 135PS überhaupt? :D finde meine 190PS schon schmerzhaft langsam.

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Das ganze gab's dann auch noch mit Automatik. :D

War allerdings auch um etliches leichter, so 200 KG gegenüber der Turbo, wenn man die Angaben glaubt.

http://www.toyota70supra.com/supra/s...lishspec2.html

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Hallo
Habe auch ne weiße NT aus '86. Steht gerade bei Jailbird zur Überholung.
bb
Heiko

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Räum sie leer,

dann macht das Teil weitaus mehr spaß - er (Dark Shadow) hat meine (jetzt seine) NT AT Non Targa auch leer gemacht und sich tierisch gefreut, dass sie weitaus besser geht. :D

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Kann dir nur eins sagen hinter meiner NT ist so mancher verblast,da war nichts langsam ,die ging supergut

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Ooohhhhh ja, bin damals bei Daniel mitgefahren. Die ging wie die Hölle!!

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Hallo zusammen, also was Endgeschwindigkeit betrifft war ich Anfangs auch sehr überrascht :jawd: 240 (lt.Tacho) bin ich damit schon gefahren.für ne NT glaube ich nicht schlecht . Vor allem hat mich verwundert wie sie bei 180/190 mit dem 5.Gang noch beschleunigt hat. :boah:

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Also ich find meine absolut langsam. Also komplett ausgefahren habe ich sie noch nicht, aber wirklich umhauen tut sie mich nicht. Wobei ich sie langsam gerne mit nem manuellem Getriebe hätte - genau wie meine Turbo.

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Im Vergleich zur Turbo merkt man schon einen deutlichen Leistungsmangel. Sind zwar nur ca. 30 PS aber an Drehmoment hat die Turbo 100Nm mehr zu bieten. Geschweige von den Tuningmöglichkeiten die sich ergeben. Ich möchte den Fön nicht mehr missen.

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Ich fahr auch noch ne' NT. Mit klassischem Saugertuning Fächerkrümmer :-)