Mk4 TT Ging Plötzlich aus , Ursache ?`
 

Moin Jungs



bin eben an einer kreuzung losgefahren habe dann ein wenig stärker beschleunigt als wie man normal anfährt ^^ .


dann kurz vor der nächsten kreuzung nachdem ich schon vom gas gegangen bin
ging er plötzlich mit einem kleinen rucken aus , dannach sprang er nicht mehr an .

erster verdacht war spritpumpe . aber nachdem der adac es mit startpilot versucht hatte und dies auch nix half weiß ich für den momment nicht weiter ;)

ich werde der sache wohl erst gen freitag auf den grund gehen bis dahin würde ich gerne noch infos von euch sammeln woran es noch liegen kann damit ich das direkt checken kann .



Mfg Norman

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Du meinst also eine Kreuzung einer zweispurigen Strasse, Ampel war rot und neben Dir stand noch so ein Heissporn? :engel:
Ist schon peinlich wenn man mit der Nase vorn liegt und dann knallt etwas und die Leistung ist weg. Da hat Dich einer also doppelt aufgeraucht! :D

Mein Tip: Überprüf mal die Ladedruckverrohrung, bei erhöhtem Ladedruck rutschen die einzelnen Rohrverbindungen auch mal gerne auseinander. Sofern Du ein deutsches Modell fährst könnte eine Undichtigkeit dazu führen, dass das Steuergerät aufgrund falscher Messwerte des MAF falsch anmischt. Dann wird viel zuviel Benzin eingespritzt und der Motor startet dann nicht mehr.

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Zahnriemen kontrolliert?

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Hi


Ja zahnriemen habe ich kontrolliert da er obenrum ``frei`` liegt

hatte mir schon gedacht das er übergeprungen sei aber da ich schon längst vom gas war als es passierte kann ich mir das grad nich vorstellen .


nein war kein rennen ;) :D habe wirklich nur etwas gas gegeben da es auch geregnet hat wie blöd .

aber okay ich werde mir das am freitag mal anschauen

p.s. es ist nen jspec , und gäbe es noch mehr ursachen die ich mal checken kann ?


mfg

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Fehlercodes auslessen und Zündung kontrollieren.

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Mal ne dumme Frage: Sprit im Tank?

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das hab ich mich vorher net fragen getraut.........:D:D:D

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:engel:

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genau den gleichen fall hatte ein kumpel vorgestern mit seiner maschine.

wir haben dann 5l benzin von der tankstelle geholt :D

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anzeige defekt :-)
deswegen ging der verbrauch so stark zurück :-D
ansonsten fehlerspeicher auslese :-)

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haben 100m vorher getankt :D darran liegt es nich

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Jaa, Moment, was habt ihr denn getankt? :D

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Hoffentlich keinen DIESEL :form::form::form:




:nanana::nanana:

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ohne scheiß das war direkt meine erste befürchtung :D


aber nach dem blick auf die quittung konnte ich auf atmen :D

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:huepf:

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kein zündfunken .... :(

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das hab ich mich jetz nich getraut zu schreiben :D

na, son Zündfunken wirst ja wieder herstellen können.

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Also wenn du den dicken Zapfhan vom Diesel in deine Supra bekommen hättest...was ich damit sagen will, hättest du die Diesel "Pistole" in der Hand gehabt dann hättest du das aufjedenfall gemerkt ;)

Diesel in Benziner tanken geht nicht da Zapfhan größer als loch.

Benzin in Diesel tanken ist da schon einfacher :D Weil ein kleinerer Hahn passt ja in ein größeres loch :D

Grüße Marc

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das is ne JSpec... könnt ja sein, dass diese Zapfhahn-Geschichte in Japan nicht gilt.

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worran kann es nun liegen das kein funke kommt ? welchem bauteil sollte ich zuerst auf den zahn fühlen ?

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mit der Kerze beginnen und dann Zündkabel und dann immer weiter in der Kette Teil für Teil :)

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alsoooo ^^


es lag/liegt am ``zahnkranz`` der auf der kw unten hinter dem rad für denn zahnriemen sitzt :D, das war komplett ab

mfg

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nein weil der ganz ist , der sensor selber ist ganz und wenn man ihn ausmisst ist er auch ganz daher muss man da schon genauer gucken ^^ .

auf der kw sitzt so eine art zahnrad und durch dieses zahnrad kann der kw sensor erst ein funktionsfähiges signal angeben ^^

quasi wie ein abs sensorring ^^

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hört sich anfällig an :boah:

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jap der ring ist nur ``aufgepresst`` und kann vom zahnriemen quasi abgedrückt werden :( , wir haben das rad nun schön angeschweißt und werde wohl kein problem mehr damit haben ;)


mfg

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gut zu wissen :-)
falls ma das bei mir der fall sein sollte :weird:
freu mich dass die lady wieder läuft