Kat einsetzen
 

Wie einige wissen,fahr ich seit längeren zeit ohne kat...nun der winter kommt+asu^^ wollte mal fragen wo ich mein uni 200zeller kat reinsetzen soll?

dachte an... nähe wo der orginalle sitz an der biegung downpipe,müsste ihn hier dan halt zwischen down+middpipe irgendwie reinfummeln.

oder weiter hinten kurz vor blitz nür spec...

mich interessiert halt macht es nen grossen unterschied zwecks asu werden wenn er hinten bzw relatiev weit vorne sitz,da ja vorne die abgasse wärmer sind als bis sie hinten angkommen...wichtig asu muss bestanden werden^^

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hallo;ich würde es so machen wie suprajörg auf meiner kiste gemacht hat..........origKat auf3" und dann direkt vor die nür. mfg hb

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Original auf 3 Zoll? Gibt es hier zufällig eine Beschreibung wie es gemacht worden ist?

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da ist genug fleisch/blech von serie am origkat bis er auf 3" kommt..........deshalb habe ich auch meinen 100Zeller wieder verkauft !!!!!!!!!!

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okey werd wohl den kat in die downpipe setzten org kat hab ich keinen....

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Ja, mach das! Ist der beste Ort, wo Du einen Kat hinsetzen kannst... :haeh:

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..........nur vor die Catback nen Kat !!!!!!!!!!!! einmal gesunde Auspuffgase ist genug !!!!!!!!! oder bist ein Fan der Grünen?........

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ne nichts mit grünen will aber die asu schaffen...wenn ich sie vor die blitz nür setze reicht es dann auch mit den werten?

ich will nur durch asu der rest ist mir egal xD

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in der DP ist doch ein gängiger Ort? Dort habe ihn doch die meisten FZGe?

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asu schaffst mit nem warmengefahrenen aufn 100zeller und mit serienkat auf 3" gibts nie probleme! .......deshalb habe ich das so!.....werden doch eh pausenlos kisten geschlachtet,da müsste doch ein kat für dich dabei sein!

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wer braucht nen Vorkat???????

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also mein KAT sitzt in der DP, direkt am Knie. Ich kann durchs Knie auf die Zellen gucken. Danach kommt ein Rohr. Dann ein Endtopf. Ich hab die grüne Plakette.

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bei mir kommt auch ein Rohr .........mit nichts davor........:D:D und da gibts nur nen korb vom Flexstück .......und dann nen Serienkat und dann die Nür.

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:D Jo, ein seeeehr "sinnvoller" einbauort... :engel:

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mk4?

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100 Zeller da wo normal der 2. Kat sitzt ginge mit warm fahren.
Leistungstechnisch, Turbo hochlauf technisch und abgastemp mäßig am praktischsten wäre anstatt des endschalldämpfers nur da kommt er recht wahrscheinlich nur auf der Bahn auf temp und man hat immer auf der Bahn nen Feuerschein ausm endrohr weil das angefettete Gemisch dann ja vor dem endrohr verbrennt. Fällt etwas auf.
Nur so als Erklärung

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werd in warscheinlich auch vor die nür irgendwo setzen scheint ja mit asu so zu klappen von daher oki

ja mkiv