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Toyota Supra MK4 und das verborgene potenzial
Hier ein paar videos zur mk4 viel spaß damit :fahrn:
http://www.youtube.com/watch?v=GI0EO1kFBgk http://www.youtube.com/watch?v=GBCPN2jNPDg&feature=fvst http://www.youtube.com/watch?v=wGidAIjl01M http://www.youtube.com/watch?v=NnfxRL8j9s8 (repotage von 1993 ist aber auf englisch) http://www.youtube.com/watch?v=9Orm7fuMX70 http://www.youtube.com/watch?v=fNVz_...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=Pl0CdpS-nqE :winky: |
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p.s. für manch kritiker hier ;)
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kommt aber darauf an wer fährt ;)
dann noch wieivel tuning also leistung der motor hat :D aber worauf ich hinaus wollte war das der 2jz ohne ende vertragen kann würde der grüne gegen die z06 antreten würde die corvette alt aussehen :top: |
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zu tode tunen kann man alles :hmmm:
...die vetten waren serie ;) |
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klar aber die z06 wirste nicht all zuviel tunen können die zr1 ist die schnellste version mit 700 ps und die luft wird oben weiter knapp da fängt der 2jz gerade an zu arbeiten:dd:
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wird er auch müssen um die 250kg Mehrgewicht aus zu gleichen!
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@ suprawilli
diskutieren bringt mit ihm nichts. |
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An der Z06 kann man schon Tunen, gerade für den Motor gibts fast alles was das Herz begehrt.
Turbokit ~ 1100PS Supercharger ~ 700PS Kompressor ~ 700 - 900PS Und das alles mit Serieninnereien. Dann gibts ja noch die altbekannten: Fächerkrümmer Scharfe Nockenwelle Kopfbearbeitung usw... Also, da gibts genug möglichkeiten um mehr als genug Leistung locker zu machen. |
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Zitat:
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Unterhaltung pur.
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mir gefiel die aktion auf der nordschleife besonders, man sagt ja das ne mk4 durch gewicht keine chance hat :fahrn:
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gibts bei dir keinen ausschaltknopf den man drücken könnte?
achsoo, baujahr 92 alles klar |
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Jetzt lasst ihm halt seinen spaß :D
Wir alle wissen, dass es *immer* einen schnelleren gibt - klar man die Anzahl derer gewaltig reduzieren, aber es gibt wirklich IMMER einen :D |
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Zitat:
ich fand das der affe ziemlich rücksichstlos besonders bei den moppeds überholt hat.......... zur zr1 corvette,die hat serie über 640 ps und am letzten do aufn hockenheimring (zufahrt) durfte ich mit ner leicht getunten (850ps/1200nm) mitfahrn und dat geht nicht nur gut,sondern hält auch......... nen 2 jz hält ohne verstärkungen nicht ewig und ich spreche aus erfahrung.......... |
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ich finde den 1-Mann-MkIV-Kreuzzug irgendwie drollig :D
aber was hinter Serientechnik steckt, lernt man halt erst nach dem Studium im "richtigen" Leben... schön waren die Zeiten der Ideale; kalt, hart und unnachgiebig trifft einen der Hammer der Realität. |
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Ja, da bleibt mir nur zu sagen:
http://www.myvideo.de/watch/2542138/...hwanzvergleich Zitat:
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Zitat:
und Kompressor kennst ja eh.... gruß |
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Unterschiede sind nur..................ganz.................MINIMAL. .............:rolleyes:
Einmal Kompressor (ist das große Teil auf der Ansaugspinne) Und einmal ein Supercharger |
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oh jehhhhh.
..... wollte doch nur sagen dass die MKIV zwar schnell ist aber.... fast 20jahre alt. Anders ausgedrückt, man muß schon an der Leistungsschraube drehen um mit "moderneren" Autos mithalten zu können. Damit meine ich keine Vette, deren Motorentechnik ist irgendwo zwischen Neandertal und Steinzeit ...aber reicht trotzdem :D Selbst auf den Gebrauchtwagenmarkt in der selben Preisklasse wie eine LHD MKIV gibt es bedeutend schnelleres. Wenn es danach ginge fällt mir was anderes ein als Corvette und erst recht als MKIV! Ausserdem finde ich es bekloppt mit Vids fremder Leute an zu geben um zu zeigen was sie für ein tolles Auto haben bzw. zu zeigen was man selber nicht hat und sicherlich nie haben wird! :heule: |
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weise worte. :asia:
was bezahlt man denn für ne gescheite corvette? rein interessetechnisch:engel2: |
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wenn ich bei der VLN schaue wer da so in den vorderen reihen steht.........tja, die ersten 30 startplätze sind 911er, dann kommen erst die japsen, vetten und M modelle......
nimm den GT2 :P |
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Ansonsten ist es wie bei der Supra. Die Pflegeunterschiede sind eklatant. Unterschieden wird noch zwischen US Modell und deutsches Modell. Z.B. eine verbogene C5 US Modell gibt es schon für 15000€, schicke deutsche C5 Modelle mit wenig km gehen bis 30000€. Die C5 ist die einzigste "moderne" Vette die mir gefällt. Bei der C5zo6 geht leider das Dach nicht ab (ein generelles "Z" Problem) Somit ist die c5zo6 für mich nicht interessant. Uninteressant auch die C6, sie hat keine "Schlafaugen" mehr und das Heck wirkt nicht so bullig. Preislich geht die C6 so ab 25000 los bzw. für eine C6zo6 um die 80000 (gebraucht)! Die C4 ist was richtig schönes und vom Anschaffungspreis die günstigste. Die C3 kann man schon -sofern sie orginal/geplegt/Rostfrei etc ist, als Wertanlage sehen! Diverse Baujahre sind besonders beliebt aber auch entsprechend teuer! Aber eine schicke MKIII ist auch was richtig feines! War eine super Zeit mit ein super Auto! :fahrn: |
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Zitat:
Du Schmeisst hier mit Klöpsen um dich das sich mir die Frage stellt ob mit dir noch alles in Ordnung ist. Ist echt nicht böse gemeint aber der reine Menschenverstand müsste einem doch eigentlich sagen das die rechnung nicht aufgehen kann. |
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auch ein tolles video :fahrn:
http://www.youtube.com/watch?v=VSYMVQCAO4I |
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http://www.youtube.com/watch?v=zIoVA...eature=related
Auch schön :D http://www.youtube.com/watch?v=N2YODsV8Cxk Schöner Sound ;) |
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das hulk hogan ne supra hat ist doch bekannt oder :D?sein sohn hat doch auch schon ne monster supra voll gegen nen baum gefahren...das sah sehr unschön aus und der beifahrer war auch sehr schwer verletzt
aber b2t: ich kann auch genug videos zeigen,wo das überauto supra total verheitzt wird:engel2::D |
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jo klar, bei 700 ps fängt der 2jz gerade erst an... :o
frag mal DIE, die sich wirklich damit auskennen. die werden dich auch ganz schnell auf den boden der tatsachen zurückholen. der 2jz ist auch nur ein motor, und den physikalischen gesetzen genauso ausgesetzt, wie zig andere tolle motoren auch, die auf über 700 ps zu bringen sind. damit es beim 2jz bei 700 ps erst "anfängt", ist an dem ding auch so gut wie gaaaarnix mehr original toyota. und DAS kann man mit etlichen anderen motoren auch, wenn man so ziemlich alles darin und daran gegen tuning-sachen austauscht... |
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ahhh.. geht´s wieder weiter :loveyou:
sag mal: wo isn dein prüfbericht vom dyno? ich mein ich freu mich auch jedes mal wenn ich super vid´s sehe von leuten, welche unsummen in umbauten setzen damit sie eine karosse haben mit richtig leistung und auch auf der 1/4 mile topp zeiten hinkleschen, und das geht mit *einigen* autos.... ich versteh den vergleich nicht. schon klar.. mk4 is schnell und? wo is dein Vid.? also das is mein´s.... ja ich hab auch einen laaaangen schw....:engel2: http://www.youtube.com/user/Coolchev.../5/_Xg_x8Mq0HM aber lass dich von mir nicht ärgern,nur weil wir einen jeep vor 10 jahren bauten.... der auch nicht grade langsam ist :fahrn: freut mich aber das du freude an deinem *auto* hast. lg. ps: so schaut´s heut aus... is aber nur ein Camaro ;-) http://www.youtube.com/watch?v=QmHW1oAJ-D4 http://www.youtube.com/watch?v=Uhb6Z...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=4GSdU...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=UHMOx...eature=related und leider hält auch nicht alles was aus der garage rollt |
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Ich glaube der mit den grünen Camaro ist in einen anderen Forum unterwegs! Und wenn du sie mit deinen Jeep abgeschleppt hast sehe ich dich zufälligerweise auch! Nette Geschichte übrigends!
Respekt! :top: |
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auch toll 7.91 sec. für eine 1/4 mile (soll die schnellste supra sein)
http://www.youtube.com/watch?v=US2Y8c327YA |
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Zitat:
ich meinte das da die supra erst die leistung entfaltet mit big single turbo. und nicht jeden motor kannste unendlich tunen,da der motorblock den druck stand halten muss oder nicht? auch wenn man einige teile wechseln muss der motorblock(das wichtigste, hauptader)bleibt. viele tuner sagen auch das deshalb der 2jz so begehrt ist, da der motor viel aushält darüberhinaus wollte ich nichtmal solch eine diskussion mit vergleichen entfachen ich mag auch andere autos nur für mich persönlich ist die mk4 das beste auto und fertig:fahrn: p.s. es gibt immer nen schnelleren das weiß ich auch und ist mir bewusst,nur was ich andeuten wollte zum vergleich z06 wieviel hubraum das teil hat und v8 und mk4 6line und 3bzw. 3.4liter und man kann es auf 1500ps tunen, wenn man diesen fakten realisiert und vergleicht kommt man zum entschluss das der motor der beste ist(meine meinung) genauso wie der skyline motor (RB26DETT) mit nur 2.6 litern |
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also der 2jz ist der beste motor.... und der vom skyline auch ![]() und selbstverständlich verfügst du über ausreichend motoren-ingenieurswissen und die vergleichsmöglichkeit auf grundlage der technischen details aller sonstigen pkw motoren dieser welt um das beurteilen zu können du brabbelst nach was dir andere in foren oder privat vorbeten. das ist alles mach das doch bitte freitag nacht am mc donalds parkplatz vor der polo & corsa gang |
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also für sowas braucht man keinen ingenieur wissen das ist logisch.
ein lamborghini mit 6 litern hubraum v12 kann dank twin turbo nicht mehr als 1000ps vertragen. jetzt kommt nur ne 3 liter 6inline motor der auf 3.4 liter vergrößert wird und erlaubt es ihm 1500ps zu haben. jetzt rechnet man 1+1 zusammen und fragt sich welcher dieser beiden motoren leistet jetzt mehr, arbeit im vergleich zur größe? Sag mal hast du dein Ingenieur? ich persönlich war auch mit der aussage mit der z06 zu schnell,da die mk4 mein auto ist:loveyou: man deckt es auch etwas und nicht wusste das sogar einige kentnisse über den motor haben(muscle car) :D,somit habe ich nachhinein die arschkarte gezogen :D mit kompressor supercharger usw. ich möchte das thema jetzt auch abschließen,ich habe fertig |
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ne das war ein geschenk von mir an dich ;)
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Ja willi, da hast absolut recht ;-) die SL Geburt und div. Andere Scherze sind im *V* Forum gut aufgehoben.
Lg. |
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lol, mein linker linker Platz ist leer und ich wünsche mir den "Don" her :D
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Und da fragen sich doch echt manche, warum gewisse Leute im Mk4-Forum nicht aufgenommen werden. :D
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Ich frage mich gerade was schlimmer ist. Der Satzbau, die Grammatik oder der Inhalt. Wenigstens passt alles ganz gut zusammen.. ;)
Herrlicher Thread, sehr unterhaltsam! Langsam wird ein Commedy-Bereich fällig.. |
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Tja mir scheint über solche PN's zeigt sich wie im Threadtitel auch oftmals verborgenes Potential... Supra7777 scheint irgendwie ne Mischung aus Trostpreis und Pausenclown zu sein, leicht angehaucht mit Inkompetenz und Arroganz; und egal bei welcher Drehzahl, Hubraum (=Hohlraum) ist jedenfalls auch genug vorhanden:D
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Ich möchte einen Antrag stellen.
Den Antrag Flöti von seinem miesen Ruf zu entbinden und Supra7777 an dessen Stelle treten zu lassen:heule: Klar ist der 2JZ nicht der schlechteste und ja er hält viel aus aber erstens ist ein guter Motor der, der Drehmoment und Leistung verbinden kann, und nicht der der mit 1500Ps am start steht und ansonsten weniger Drehmoment hat als ne serien Vette. Im Grunde redest du wirklich genau den Stuss der an meine Person durch dritte von Golf, Corsa, Civic fahrern ran getragen wird. Du bist echt nicht zu beneiden wenn du dich nur durch wüste beschimpfungen und andere lächerliche Sachen artikulieren kannst. In meinen augen hat Timber und Supraline alles gesagt. lebe weiter in deiner Traumwelt und bring uns auch in Zukunft solche Lachnummern, dich kann man gar nicht auf die Igno setzen dann verpasst man das beste:top::engel2: aber da gibt es nen Spruch , würden alle Menschen nur von dem reden von dem sie Ahnung haben, die Stille wär enciht aus zu halten |
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Ich geb Dir einen Tip fürs Leben, den Du nach Deinem Studium herzlichst beachten solltest: Es gibt nichtstudierte Mechaniker, Techniker und Meister denen Du, trotz Titel, fachlich nie das Wasser reichen können wirst. Aber fahr denen ruhig mal über den Mund, die wissen sich dann zu helfen. Mach doch schonmal den Taxischein, die Chancen stehen gut, dass den brauchen könntest. Ausserdem gibts hier auch im Forum so einige Mitglieder, die haben auch ohne Ing. jetzt schon mehr Ahnung von Motoren, als Du und ich zusammen jemals haben werden. an Alle: ich distanziere mich und meinen Berufsstand von dem da^^ :) Leute, die sich für was Besseres halten, nur weil sie nen Titel haben, kotzen mich an. |
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Jetzt hackt halt net so auf ihm rum.
Als ich 16 war fand ich die MK4 auch super. Dann hab ich festgestellt, dass eigentlich nur der 2JZ super ist und es weit schönere Karosserien dafür gibt -> MK3 z.B. Und nochmal später habe ich festgestellt, dass 500PS auch völlig ausreichen und in Deutschland eh nur schwer machbar sind. Und nochmal später habe ich selber angefangen zu schrauben :D |
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im normalen Straßenverkehr reichen 300 - 350 ps schon zumindest hier bei uns (Odenwald)
Bis der Lader kommt der die >500PS drückt ist schon lang die nächste Kurve da |
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Keine Frage - aber bis zu dieser Erkenntnis und dem Wissen was wirklich(!!) alles dafür notwendig ist, um auf 4stellige PS Leistungen zu kommen dauerts ECHT lange.
Und nein, ich weiß es nicht, aber ich kenne wen, das reicht um es mir ausreden zu können :D |
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Netter Tread....solche finden sich in jedem Autoforum wieder...:dd:
Im MR2 Forum denken auch alle, sie seien im Autoquartett die Helden, wenn sie einen 3SGTE im Heck haben...die meisten davon haben nichtmal einen MR2...:top::heule: |
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OMGOMGOMG
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Ist doch lustig hier! Oder etwa nicht?:undweg:
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Unterhaltung pur.:top:
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Viele würden auch staunen, wenn dieser VW Bus einen überholt.
![]() http://www.youtube.com/watch?v=powVngJ-Ljc |
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da hat sogar ne mk4 keine chance :D
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4x7 ist doch nur ein fake..........komm jetzt greg, hör auf damit, wir haben es eingesehen^^
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LOL, ich hatte zwischendurch schon an Sumi gedacht
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