Motorstottern
 

Kann mir einer helfen oder gibt es einen Supraschrauber in meine Nähe?

(Recklinghausen )

Zur Problematik:

Gestern fuhr ich nach der gelungenen Niederlage gegen Spanien mit meiner Lady auf die Bahn, schön sachte mit 80 -110 KM/h so zirka ne viertelstunde.

Dann dachte ich mir haste ja noch nie ein bischen Feuer gemacht bei der Lady.

Ich leicht Gasgegeben bis ca. 180, alles Tip Top beim leichten durchbeschleunigen.


Aber wenn mann dann mal härter das Gaspedal durchdrückt fängt die lady an zu ruckeln, es ist ein Gefühl als ob irgendwo was nicht zündet oder wie benzin aussetzer.


Da ich wie Ihr wisst 2007 einen Herzinfarkt hatte, kann ich leider Gesundheitsbedingt nicht mehr viel selber am Auto machen.

Deshalb meine frage, ob jemand da mal nachsehen kann.

Vielen Dank für Eure Mühe im Vorraus.


Greetz Wolle


@ Flötenjojo: Du hälst Dich hier geschlossen, damit das klar ist.

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Der Benzinfilter ist dicht, wenn Du mal bißchen hier lesen würdest, wäre es das erste was Du in betracht ziehst! Fürs normale fahren reicht der Sprit, unter Ladedruck nicht mehr. Ganz logisch. Das muß ICH Dir sagen, der (noch) nicht mal einen Supra hat? :hardy:

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Du sollst Dich hier raushalten habe ich gesagt, Du gehst mir auf den SACK ALTER.

Auf Deine blöden kommentare kann ich verzichten.

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hahahha geil!

wieviel Ladedruck fährste denn?
irgendwas am Benzindruck gemacht?
sonst irgendwelche zusatzsachen drin (anzeigen, boostcontroller, etc...)?

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Nein alles Stock ausser der Fujitzubo ladedruck bei ca. 6 ich denke aber da ich ne US Version habe ist die Anzeige anders, demzufolge weiss ich nicht wie ich das beschreiben soll.

Ich bin ja kein Automechatroniker und habe kaum Ahnung davon, deshalb auch meine BITTE um hilfe.

Das hat aber Flötenjojo nicht verstanden und lässt gleich wieder seine Komentare los.:weird::hardy::hardy:

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schwer zu sagen ob es ein fuelcut durch zu hohen Ladedruck war.

tritt das auch auf wenn du tagsüber fährst?

ich geh einfach mal davon aus das du mit ca 0.6 - 0.7 bar fährst, hatte ich auch nachdem ich die 3" drunter hatte und da war noch nix am dampfrad eingestellt.
Wenn man den Leuten hier glaub kann (:D:D:D:D) dann kam es scheinbar schon vor das tagsüber alles ok war und wenn nachts oder früh morgends die luft kälter war der FC früher kam, was durch die geringere Temp und die höhere dichte ja auch logisch sein müsste.
könnte bei dir ja auch der fall sein das du dann in den FC kommst.

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Nein ein Fulcut ist das nicht, hab ja schon mehrere ladys gefahren, ich war auch noch nicht im Vollgasbereich, das geht so bei ca, 0,4 bar los mit dem stottern, fühlt sich an wie entweder zündungsaussetzer oder irgendwas mit dem Benzin.

Ich lasse dann erst mal den Benzinfilter tauschen, kann ja eh nix schaden wenn der Neu ist

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Es werden Zündaussetzer sein durch zu großen Elektrodenabstand oder eben KS-Mangel.
Lass dennoch mal den Fehlerspeicher ausblinken......damit fängt man zuerst an....

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meinnst Du so?

Ich hoffe das die Us Version mit der Deutschen identisch ist.

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Ist identisch,

ich fahre heute Abend nach Bochum zum Instandsetzer meines Vertrauens.
Soll ich mal vorbei kommen ?

Gruß Frank

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Ach ja, um von flöte nicht mehr behelligt zu werden kannst du im Kontrollzentrum eine Ignoreliste anlegen ...

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wäre Cool, wenns nicht allzuviel ist was drann ist klappt das besproche auf jedenfall.

htte dir ne PN gesendet frank

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Selber Sack! :ass2:

Und das war kein "blöder Kommentar", sondern eine ernst gemeinte Antwort. Wenn Du mal "stottern" in die Suche eingibst, dann wirst Du sehen, das es schon so einige mit exakt der selben Problematik gab, wo es der Benzinfilter war! Was ist daran blöd, dann sind es diejenigen, die das Problem hatten ja auch oder was? Sagst selber fühlt sich an wie Benzinaussetzer! Und was hat man wohl wenn der Filter dicht wird!?! Aussetzer! Haste den Filter denn mal neu gemacht? Ne! Siehste! :laut:

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Du weisst doch, Flöten sind aus Holz!!!

Und was passiert mit HOLZ wenn es zu lange Regen und Sonne ausgesetzt wird!:heule: genau, es gammelt und fault!!

So wird es wohl in Deinem Kopf aussehen, weil Gehirn scheinst Du nicht zu haben!!!!:weird::weird::weird:


Achso nochwas...!!

Irgendwann wird es mal nicht mehr Dein eigener Schatten sein der hinter Dir steht!! Mach Dir mal nen Kopf drüber.

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Verstehe gar nicht was Du so ignorant und großspurig über meine ernstgemeinte Antwort mit dem Benzinfilter herziehst. :weird:
Wie kann man denn den (berechtigten) Tipp nach dem Benzinfilter zu schauen, als persönlichen Angriff sehen. Ich glaube bei DIR ist da oben auch was faul. :hph:

Außerdem hast Du den Beitrag in Off Topic geschrieben. Selbst wenn ich keine ernstgemeinte Antwort hätte geben wollen (hab ich aber!), darf man das in Off-Topic. :D

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Nanana Jungs, reisst euch am Riemen - tragt euren privaten Krempel per PN aus oder trefft euch im Hof. Zuviel verlangt?

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ICH bin ja nicht angefangen, sondern habe nur den Hinweis auf die Lösung des Problems gegeben. :dd:

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Jetzt steht Flöti als erster nach 5 Jahren auf meiner Ignorier-Liste:heule:

Muss ich mir den Schwachsinn nicht mehr reinziehen und fertig.

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Kann ich mit leben, gut gemeinte Ratschläge prallen an Ihm ja eh ab. :tüddeldü:

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ohhh man,wie im kindergarten...
ich sag jetzt aber nicht,dass die floete vielleicht recht haben kann :D

vielleicht sind die zündkerzen auch hin,sodass du die aussetzter hast...kann vieles sein.und beides zu wechseln ist scheiß arbeit :D

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Zündkerzen ist in 30 Mins (schnell) bis ner Stunde (bequem) gemacht. :)


Benzinfilter geht auch wenn man ne Bühne hat :bleifuss:


Bei mir wars damals der Benzinfilter. Dark Shadow hat da auch mal nen längeren Beitrag (eigentlich für die FAQ gedacht) geschrieben.

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:loveyou:

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Ich würde aber auch dir raten etwas kürzer zu treten denn solche Drohungen und jene die sie aussprechen brauchen wir hier im Forum nicht. Sonst wirst du hier bald genauso unbeliebt sein wie Flöti:rolleyes:

Zum Thema:
Ich gebe wenn auch ungerne FLötenjo recht der Benzinfilter schließt da sehr gut drauf und auch mir ist das nicht unbekannt von einigen anderen Supras her. Aber ich denke Tipps hast du jetzt genug gehört somit wirst du die Lösung wohl ohne hin demnächst finden. :top:

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Was macht das eigentlich im Off Topic?

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Ist eine neue Regel, die Forensoftware verschiebt automatisch ins OT sobald Flöte postet :D:D

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Naja, man muß ihm zugute halten, daß es ja durchaus sein kann, was er geschrieben hat.

Nur an der Art müßte man noch arbeiten. :D

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Ihr könnt sagen was ihr wollt, aber ich finde floetenjoe gar nicht mal so übel; auch wenn er (noch) keine Supra fährt - weil alleine ne Supra zu haben bedeutet noch lange nicht dass man nen höheren IQ fährt...:engel2:

Zum Stottern, tippe auch auf Benzinzufuhr / Zündkerzen.

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Das nennt man dann transiente Anomalie.:heule:

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OK, dass mit dem Schatten nehme ich zurück und entschuldige mich dafür sogar bei Flöti.

@ Flöti, sorry tut mir Leid:anali:


Vielleicht ändert er sich ja auch, würde mich auf jedenfall freuen.

Also nix für ungut und sorry nochmals!!!

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Auch dann kann man zugeben, daß es stimmt. ;)

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Dabei war mein Tipp mit dem zugesetzten Benzinfilter kein Off-Toppic, sondern ernst gemeint. :heul3:
Und ein paar haben das sogar bestätigt das das sein kann, sogar Du und Toshi. :top:

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Angenommen. :bleifuss:
Ok, manchmal schieße ich im Übereifer auch übers Ziel hinaus, aber bei diesem Tipp war ich mir sicher das es kein Blödsinn ist, sondern wirklich sein kann. :top:

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:bleifuss::bleifuss::loveyou:

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Ja ist mir aufgefallen das ich das geschrieben habe ;)
Ich hab auch nichts gegen dich als person sondern eher was gegen deine Art und weise wie du hier manche leute angehst.

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Ich warte erst mal auf Frank,

der wollte Heute vorbeikommen und mal nachsehen.

Er kennt sich mit den Lady bestens aus und wird den Fehler schnell finden hoffe ich.

Am besten ich erneuere auch gleich mal die Kerzen und werde auf NGK Zündkabel umstellen.

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Ich versuche mich zu bessern, versprochen. Vielleicht ist es auch ein wenig die Tatsache das es mich wurmt das ich keinen Supra finde. Ich hab mich ja schon von meinem 3000€-Limit verabschiedet. Auch DAS habe ich eingesehen. :asia: Nur 10.000 € möcht ich immer noch nicht ausgeben. :D

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was willste denn dann ausgeben :D?
am wochenende poste ich dann mal wie meine zweite supra aussieht :dd::D:)
da fällt euch dann die kinnlade aufn tisch:jawd::D

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Deswegen sucht man sich auch idealerweise eine aus'm Forum, bei der die Historie nachvollziehbar ist oder man kauft sich möglichst günstig ne gute Basis und baut die wieder auf. So oder so wird man dann bei 10000 € landen, aber man weiß dann wenigstens, was man hat.

Kilometer sagen so gut wie nix aus und der Lack genauso wenig!

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bei den zündkerzen hätte ich auch angefangen

aber miss mal deine zündkabel durch
meine hatte einen widerstand von grademal 300Ohm - hatte auch schon beinahe welche bestellt :engel:

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leider hab ich kein messgerät dafür, ich weiss das kostet nicht die welt, aber wenn ich was drauflege hab ich dann neue.
und da Wolle eine kleiner farbenfroher Mensch ist,., hab ich dann glei ein paar Blaue drinn.

@Turb, denk mal an die bilder

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ich gebs auch nur ungern zu (wegen floetenjo :D ), aber mein erster gedanke war auch der spritfilter. hatte in der alltagsschlure bei ca 180.000 km damals auch den selben effekt: normales fahren und zivilisiertes hochbeschleunigen ging, bei drauflatschen ab höheren drehzahlen dann stottern und aussetzer.
bei mir wars auch der spritfilter. ist ja auch kein wunder, wenn man bedenkt was da im laufe der zeit und 180.000 km an sprit gefiltert werden mußten.
Nun weiß ich allerdings nicht, was wolles supra runter hat.
wenns das nicht ist würd ich als nächstes auch auf schlechte zündkerzen tippen, die unter erhöhtem druck im brennraum keinen vernünftigen funken mehr zustande bringen. sinds die auch nicht, die zündkabel kontrollieren.
alles nach dem ausschlußverfahren, den fehler findet man auf jeden fall.

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107,000 Meilen hat sie runter, das müssten 172,000 KM sein ca.

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na dann würd ich den benzinfilter eh wechseln, so oder so. ob es jetzt die fehlerquelle an sich ist, (dann ja sowieso), aber auch wenn der ursprungsfehler ein anderer ist. bei 172.000 ist der so oder so nicht mehr in gutem zustand. siehst ja, bei mir war bei 180.000 km schluß.

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Alles klar, Fehler ist gefunden.

Grizzly war da hats sofort gesehen.

Es war der Schlauch der vom Ladeluftkühler in das Plastikrohr mündet.

Die Schelle war zwar drauf aber nicht richtig fest angezogen.

Hat man so garnicht gesehen, erst wenn der Turbo Druck aufgebaut hat ist da wohl die Luft verloren gegangen.

Aber wie gesagt Kerzen, Kabel und Benzinfilter mache ich auf jedenfall neu.

Danke nochmals an Grizzly für die nette Hilfe.

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Na, dann bist aber wirklich flott dabei und gönnst dir kaum 'ne Pause...

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Nun versteh ich garnix mehr!!!:aua:

gestern bin ich morgens gegen 7,30 Uhr nach Dennis gefahren, wir wollten ja wie Ihr wisst die neue Lady von Ihm abholen.

Auf der hinfahrt war alles wieder tip top, die lady hat gut gezogen und lief ruhig ohne stottern in allen bereichen auch bei vollgas.:wipp:


als ich dann aber abends nach hause gefahren bin, ( die lady stand dann 10 Stunden beim Dennis auf dem Hof ) wieder der gleiche MIST:aua:

Beim anfahren wieder zuerst ein leichter verschlucker, dann nimmt sie normal Gas an also beim normalen durchbeschleunigen, wenn man dann aber wieder mehr gas gibt fängt die lädy wieder an zu stotten. Schlimmer wird es immer wenn man mit Ladedruck fährt!

Was mir nur SPANISCH vorkommt ist, das Sie mal diesen Fehler hat und mal wieder nicht.

Wenn also, wie Ihr vermutet der Benzinfilter dicht ist, wie kann es dann sein, das sie einmal ohne murren läuft in allen Drehzahlbereichen sowie Teil oder Vollastbereich und dann aufeinmal wieder nicht, dass ist doch merkwürdig.


Hatte dieses Phänomen schon mal einer von euch.

Über Hilfe wäre ich dankbar

AW: Motorstottern
 

Alles zurück!!!!:f*ck:

ich hab den Fehler!!!

Sci......... ce der Acordenschlauch ist Fratze:aua::aua::aua:

Voll der fette Riss drinn genau am Turbo Ausgang, wieso hab ich das nicht vorher gesehen :lui:

Den Riss kann man garnet übersehen:eieiei:


Hat noch einer sowas im guten Zustand oder muss ich gleich zum freundlichen Tigern:nomoney:

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na toll xD weißte noch worüber wir gestern auf dem rastplatz gequatscht haben :D?

wenn der ab ist kannste aber super leicht den luftfilter wechseln,ist ja dann eine arbeit ;)

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ja toll und wie komme ich dann zu dir ?

Aufm Hänger? Hi Hi :-)

erst muss mal ein neuer Schlauch rann, ich hoffe ich finde was gescheites. sonnst sieht es schlecht aus mit Holland:aua:

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suchanfrage hier im forum starten.wird bestimmt jemand was haben.ansonsten in den sauren ampfel beißen,tum toyota dealer fahren und bestellen.dauert normalerweise 2 tage.
der eibau geht ja,ich denke mal,auch recht schnell.man kommt ja überall gut ran

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wäre das der richtige Benzinfilter oder bekomme ich was besseres?

Vielleicht kann mir einer was dazu sagen.

http://cgi.ebay.de/Kraftstofffilter-TOYOTA-SUPRA-/120519188064?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6 r&hash=item1c0f80de60

oder Alternativ

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260588817720&ssPageNam e=STRK:MEWAX:IT

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bei sonem nachbauteil hatts hier ja letztens mal bei jemandem dichtheitsprobleme gegeben, irgendwas mitm gewinde.
ich hab lieber immer originale genommen, ich meine der ist bei toyota auch nicht teurer als bei ebay wenn man den versand dazurechnet.

AW: Motorstottern
 

Dann ist`s wohl besser wenn ich den Original kaufe.

Ich dachte nur das es vielleicht etwas besseres vom anderen Hersteller gibt.

Danke für die Auskunft.

AW: Motorstottern
 

Original kostet um 40€, also ned der rede wert

AW: Motorstottern
 

also mein toyota händler wollte so um die 50-60€ haben