Dach im Kofferraum
 

Haben die toyota -Ingeneure sich was bei der Halterung im Kofferraum gedacht.? Wenn ich ohne Dach fahre , merkt man eine unstabile fahrweise. Habe gestern aber das Dach hinten in die Halter reingepresst. Fahrverhalten war wie mit Dach ohne Verwindungen. Bin sogar bis auf 160 auf Landstrasse gefahren ohne Angst zu bekommen. Bin 300 Kilometer ohne Dach gefahren. Kann es sein , das das Dach die Domstrebe für die Mitte und Hinten ersetzt? Jedenfals kommt mir das so fohr. mfg christa

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Habe ich noch nie probiert. Bin immer mit dem Dach unterwegs, entweder montiert oder im Kofferraum. Allerdings habe ich hinten wie auch vorne eine Domstrebe. Man merkt aber sowieso das, wenn das Dach weg ist, das Auto unstabiler ist.

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Das kann ich mir jetzt nicht vorstellen, glaube das sitzt noch zu windig. Kann aber gerne morgen mal nachschauen, da ich eh keine Verkleidungsteile mehr im Kofferraum habe...

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Was für eine Domstrebe willste hinten haben? :D Die Konstruktion ist da in diese Richtung (und auch in allen anderen) doch stark genug. Supra wird eine Nudel zwischen zwei Achsen oder?

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Meinste mich mit Domstrebe hinten?
Ja ich habe eine, eine Cusco Strebe.

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Nein, nein, nicht dich :) Der OP hat gedacht, dass es die Domstreben (als ob die überhaupt was bei unseren Autos machen... andere Thema) ersetzen könnte...scheint ja nicht möglich zu sein. (1. Falsche Stelle, was für Kräfte wirken da überhaupt? 2. Dach ist doch da hinten fast locker drin?)

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Past das Dach noch rein mit Domstrebe?:confused:

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Jop geht ganz gut. Das Roll-on ist auch noch montiert.
Kann sonst mal ein Foto machen, oder werde eines suchen das ich noch habe. Aber der Halter vom Dach ist ja vorne am Dom angebracht (wenn man dranschaut, eigentlich natürlich hinten, und die Strebe ist ja oben auf dem Dom montiert, geht also sehr gut

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Mein Dach Klemmt besonders im Kofferraum, weil da noch die Bassbox ist. Also ein bisschen besser wie Orginal.:asia:

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Welcher Hersteller für Domstrebe?:confused:mfg christa

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CUSCO

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Muss aber zur Sicherheit nochmals nachschauen

Edit: Jawohl ist ne Cusco. Wurde damals für 290CHF ( Im Moment 200 Euro) von GTN.ch verkauft.
Gibst aber mittlerweile nicht mehr oder heisst anders

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Und ich glaube ist weiterhin sinnlos :asia:

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Bei der hinteren weiss ich das nicht. Aber bei der vorderen mach mal ein Versuch. Montier eine vorne, fahre damit eine Zeit lang. Du wirst nicht einen grossen Unterschied feststellen. Und dann nimm sie wieder weg, und du wirst einen grossen Unterschied bemerken. Ist mir auf jedem Fall so gegangen.
Und sie sieht noch gut aus, das kommt noch dazu. :top:

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Wieso? Hab doch einen Vorteil mit verklemten Dach gemerkt. Fahrzeug war stabil wie mit Dach, auch bei 160 auf Landstrasse und besonders in den Kurven. mfg Christa

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Ich denke mal laut.
1)Double-wishbone Suspension = Die beide Ärme sollten die Kraft eigentlich aufnehmen, und nicht Feder+Dämpfer
2)Nehmen wir an, Feder+Dämpfer nehmen doch die Kraft auf. So, jetzt verbinden wir die beide
So, jetzt guck mal. Strebe hat einen Freiheitsgrad. Moment um die Achse, die vorne/hinten zeigt. Aber die Döme können sich ja nur in genau die Richtungen bewegen. Bringen ein Moment genau um die Achse auf. Oder nicht? (+Kleinere Winkel, aber naja, glaube ist nicht so wichtig).
3) Guck mal den Dachteil an, den man nicht rausnehmen kann. Sieht ja fast nach Domstrebe aus? Oder den Teil genau unterhalb von den Dömen. Hmm... :engel2:

Vorne genau den 1. und 2. Punkt. 3 Fällt raus, aber ist ja nicht so wichtig.

Jetzt gucken wir hunderte Tausend/Millionen Euros an Gedankenarbeit und Analyse und Schweissen an:
http://www.dtdirl.com/forums/showthread.php?t=4951
Bitte das blaue. Wer sieht vorne Domstreben? Ich nicht... nur zwei Stangen zur Firewall :) Hinten ist zwar was, was fast so aussieht, nur mit dem ganzen Käfig integriert = KEINE freiheitsgrade.

So verstehe ich die Sache. Bitte korrigieren wenn ich was falsch sehe :)

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dat is aber auch keine targa. und die war, als die rennen fahren mußte NEU.

unsere karren sind targas, und alle weit ab von "neu", die karossen verwinden sich bei jeder kurve, und das wird mit der zeit immer mehr.
deshalb. vorn und hinten domstrebe rein!

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Ich möchte gerne so eine Stosstange mit 3 löchern wo zur Zeit mein Numernschild ist. Domstrebe hat doch einen Sinn , oder??? mfg Christa

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Die Gruppe-A-Supras hatten ja auch einen kompletten Käfig eingeschweißt, der für Stabilität sorgte :D
So viel wie z.B. bei Autos mit einer McPherson-Aufhängung bringen Domstreben bei Doppelquerlenker-Aufhängung wohl nicht, aber zumindest vorne ist eine Strebe besser als gar nichts, denke ich :mnih:

Nachtrag:
Dabei meine ich stabile Streben wie die von Cusco und nicht die 50-Eur-eBay-Teile, die schon beim wackeln mit der Hand nachgeben...

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Naja meine vordere ist auch von Cusco aber die sieht irgendwie auch nicht so stabil aus.

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:mnih: Tiefflieger Bitte nicht so über Meine Auto reden... :) Die ist ganz schön fest mit den fast 24 Jahren.
Mit den Kurven gabs bei mir so eine Sache:
Vor 2 Jahren wars wirklich schlecht ohne Dach zu fahren. Hat Angst gemacht. 20 Jahre alte Buchsen, 20J altes Fahrwerk.
Neue Polybuchsen (leider keine von den Achsen selbst :( :( ), Koni Dämpfer+ Eibach. Opaa, ohne Dach ist es jetzt wie früher mit Dach. Meiner (subjektiven) Gefühlen nach:engel2:.
Vielleicht nächstes Jahr noch die Achsenbuchsen, mmmmm.
Wäre die Strebe eine eingeschweisste Stange, die noch mit Firewall stark verbunden wäre, dann ja, vielleicht bringts was. Aber der 1. Freiheitsgrad von der Strebe machst meiner Meinung und jetzigen Verstand nach einfach Sinnlos...

Aber ist nicht mein Geld was für die Streben geht :engel2:
Gute Nacht Freunde :)

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Genau. An sosten hätte ich nicht geschrieben. Aber was macht mein Dach im Kofferraum momentan so eine stabiletet ? Nur weil zusetzlich eine Basbox in der Mitte klemmt .? mfg Cusco,,?:asia:

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eh, das targadach im kofferraum wird keine kraft aufnehmen können... das ist dort federnd gelagert.

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um mal wieder aufs anfangasthema zurück zu kommen.hab auch schon gemerkt,wenn man ohne dach fährt,dass die supra echt viel unstabiler ist.dachte zuerst das sei subjektiv.aber ist ja auch logisch :D

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Mein Dach geht Strafff rein, das heist Straf mit drei FFFFFFFFFFFFF. Hab es heute kaum raus bekommen. Aber nichts kaput gegangen. mfg christa

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meines hat etwas luft in der halterung. nicht viel, aber ein wenig, von daher können sich dadurch eigentlich keine verbesserungen des stabilität ergeben.

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das liegt auch normalerweise fluffig in den halterungen. mit spiel. es sei denn die ganze karosse ist verzogen. :D
stabilität beim offenen fahren bringen definitiv die streben vorne und hinten plus die JIC-strebe unten.

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Bei mir klemmt das noch inder mitte durch die JBL-Box. Das meine ich. mfg christa

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also unsere dachln in eheren.. aber sind die nicht aus alu? was da los is wenns durch die halterung druck drauf bekommt? hmm.. glaub das daugt dem teil nicht..
ABER.. was isn mit der luft? welche reinströmt...is da ein unterschied zu merken.. mit dach drinn und draussen? ich mein.. leichter wird sie hinten so oder so.. wenn ma schnell fährt ohne dach.. also.. gaaanz weit ausgeholt.. is das glaub ich unter *umständen* merkbar....

aber christa. mach mal dein fenster einen finger breit auf und steck mal den finger bei der A säule raus(zwischen fenster und säule). mit und ohne dach.. dann weist was sich ändert...:top:
lg.

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also das dach ist nicht aus alu und kann in den kofferraumhalterungen nicht für stabilität sorgen weil es federnd gelagert ist - man kannst es in den halterungen noch bewegen (sonst würds auch nicht mehr raus gehen)

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Wollte ja auch nicht mehr raus. Hab 5 Minuten probiert bis ich es endlich raus hatte.(Basbox ist an der Rücklehne auf beiden Seiten verschraubt). Hab schon nach Domstreben ein Dedecktiv los geschickt, hat gesagt frag mal bei John nach, der hat Ahnung. MnfG Christa