Garrett GT45 Neu und Kugelgelagert
 

Biete hier einen
GT45 T4 TURBOCHARGER TURBO CHARGER T66 SPEC 4.0" Outlet:jawd:

Der Lader ist Nagelneu und wurde nie verbaut.

Ich stelle mir einen Preis von 700 Euro VHB vor. Versand ist inklusive. Die genauen Daten könnt ihr unten sehen. Ich übersende Fotos auf Nachfrage, Verhandlungen nur über Telefon oder PN.

0176-28098590 oder ironfist@web.de

Gruß aus Hannover
Dan

DETAILS:

Nomenclature (tag ID) T4 GT45

Inlet (exducer/hot side) T-4 Flange 70.1mm x 82.55mm (2.76” x3.25”)

Outlet (exducer/hot side) 4.25” V-Band

Inlet (compressor/cold side) Ø 109mm (4.25”)

Outlet (compressor/cold side) Ø 86mm (3.38”)

Exducer A/R 1.05

Compressor A/R 0.66

Bearing Type Ball Bearing

Cooling/Lubrication Oil/Oil

Oil Supply Fitting Flange

Oil Return Fitting Flange

Compressor major diameter Ø 98 mm

The GT45 turbo is suited for large displacement/horsepower applications. Domestic and imported 3L and greater 6 & 8 cylinders seeking over 1000HP. The combination of AR (Hot/Cold) will give you a fairly fast spooling turbo for the smaller motors and very quick for the larger motors. The ball bearing construction and computer balancing also greatly improve spool response. Huge airflow and pressure capabilities are yours with this beast. This turbo also features an anti surge ring around its huge compressor inlet and is O-Ring sealed for ease of service.

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Hi,

nur als Hinweis für andere Suprafahrer die da evtl. nicht so bewandert sind -> das A/R der Abgasseite ist für unsere 7m`s zu groß, der Lader wird extrem spät hochlaufen :)

Will dir nicht den Verkauf kaputt machen, aber das wäre fürs Forum wichtig.

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bilder sagen manchmal mehr als tsd worte.........

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Zu keinem Zeitpunkt habe ich gesagt, dass das fette Teil in eine Supra passt:) Spaß beiseite, ab 5 Litern Hubraum geht der Spaß los, nur da einige hier auch nen V8 fahren, wurde das ganze gehen nach System May mit der zusammenlegung von Krümmern usw.

Gruß DD

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man munkelt das hier nicht nur 7m rumfahren,darum; BILDER!!

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Sooo, hier sind die versprochenen Fotos, siehe Maßstab an Feuerzeug und dem Römertopf gemessen.

Gruß DD

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Das wär doch was für Suprawillis C5!:loveyou:

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ich nehme an es handelt sich nicht um einen original Garrett Lader?

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Das Teil ist von XS- Racing aus England- alles Garrett, nur die Kugellagerung wurde dort vorgenommen. Der Lader ist aber Nagelneu, wie bereits gesagt. Übrigens liegt eine Anfrage vor- sollte wer noch Interesse haben, bitte melden, falls wer abspringt, danke und Gruß
DD

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Ich gehe vom Preis jetzt auf VHB 630Éuro inkl.Versand runter. Von mir aus soll es an ein Paar Euronen nicht scheitern. In der Bucht bekomme ich auch die Kohle,mir wäre es nur lieber gewesen, wenn jemand aus dem Forum mit nem adequaten Motor das Ding gekauf hätte.

Gruß DD

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und,alles klar?

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Sorry, vergessen! Verkauuuuuft!!!!! Nehmt euch in Acht - da gibts einen, der hat den jetzt verbaut!

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wieso muss man sich davor in acht nehmen ?

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weil es mk4s gibt die nun endlich ihre serienleistung erreichen wollen............

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:loveyou:

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verstehe ich jetzt nicht :D

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dann fahr mal auf die rolle..............

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http://supra-forum.de/showthread.php?t=33435

342PS ohne was gemacht;)

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ausreisser...........

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ja aber original hat meine ja schon 330 und für 15 ps mehr das versthe ich jetzt echt ned *dummbin* :D

mfg

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Kaum eine der "Seriensupras" hat auch die Serienleistung. Sondern zwischen "akzeptabel" und "dramatisch" weniger ;)
Aber das erfährst du erst, wenn du auf der Rolle (oder Leistungsprüfstand für den Laien) warst :)
Jetzt verstanden? ;)

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alta sollte auch neen bisschen provokant sein,der lader bringt ein"wenig" mehr als 330 ps..............

vielleicht gibts ja irgendwann mal wieder ein treffen in marl oder der daniel kommt in den westen und wir stellen unsere ladys auf die rolle,dann weiste wat ich meine..............

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Hi,

haste aber nen guten Preis gemacht!

http://www.xs-power.co.uk/index.php?...ducts _id=228

Der kostet ebenso neu und mit Versand unter 600€ aus England selbst beim schlechten Kurs gerade:fahrn:

Ich glaube eh das da irgendwo SSAUTOCHROME dahinter steckt und die sind bekannt für Warmluftgebläse.. für alles andere kannste die Lader nicht gebrauchen:hmmm:

Haben anscheinend übrigens auch Probleme mit Krümmern etc. sollen sich schon Schweissperlen gelöst haben welchen dann den guten HKS Turbo zerstört haben:top:

Und Garrett Innereien hat der eh nicht, die kosten nämlich ca. das 4-fache und das nicht ohne Grund.
Von Garrett kostet selbst ein überholter T25 gleitgelagert 550€:asia:

Grüsse,

Oli

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aha,du weisst also was er für den lader hier im forum bekommen hat??????

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Nee kein Plan! Weiß nur was er haben wollte und das ist zu viel.. :top: