hi wollt mich mal vorstellen
 

hi liebe supra Gemeinde

bin der Enrico 24 jahre alt
komm von der insel rügen

bin so eigendlich Ford Fan blos seid dem mein Kumpel sich vor 4 jahren sich einen 200sx s13 zugelegt hat hab ich auch das intresse an japanern entdeckt da speziel schlafaugen coupes

die Lädy hats mir denn auch angetan als denn mal auf rügen zubesuch war und ich sie real mal anschauen konnte

Hab noch einen Xr2i 1,6 8v der noch in der garage steht aber den tüv nicht überlebt hat plan da aber auch wieder einen zubesorgen

Möchte mir auch in der nächsten zeit eine lädy zulegen

noch nichts ausgesucht sollte blos ein mk3 sein turbo und halt mit handschaltung

hoffe das ich hier auch wenns mal soweit ist nette hilfe bekomme
wenn die lädy mal irgend was hat


ps der Bauer :top:

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herzlich Willkommen und viel Erfolg beim Finden!

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Also erst mal viel Erfolg.

In Bezug auf die Aussage im CA18DET Thread eine kleine Warnung vorweg: Vollgas auf der BAB über nen längeren Zeitraum bekommt dem 7M im Serienzustand und ohne entsprechende Peripherie und Vorkehrungen genausowenig.

Wenn das das Ziel ist, kannst du davon ausgehen erstmal 3-5 T€ in die Motorüberarbeitung und entsprechendes drumherum (Öl- und Wasserkühler Kühler etc.) zu investieren, wenn du es selbst machen kannst. Ansonsten wird's teurer.

Vor allem sind die Autos im besten Fall auch 17 Jahre alt. Solltest halt nicht die Erwartung haben du kaufst für billig Geld ne Mk3, setzt dich rein und ballerst mit 200+ über die Bahn und die Kiste hält es aus.

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nein nein auf kleinen fall

das der 7m kein autobahn motor ist hab ich mir schon durch gelesen

und auch so die schwächen habt hier echt gute hilfen um sich über den wagen schlau zumachen

wegen dem motor mach ich mir garnicht so große sorgen

bin er darauf bedacht eine gute karrose zubekommen motor kann man immer mal wechseln aber ne weg gemalte karrose nicht

daher erst mal ne gute basis finden und denn weiter schauen das der rost wegkommt oder vieleicht auch ne rost freie finden was woll nicht so einfach zufinden sein wird

motor danach erst mal überholen lassen hab einen bekannten der motorenbauer ist mit dem werd ich mich denn mal in verbindung setzen

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Auch Herzlich willkommen

Viel Glück beim suchen , das ist richtig so , erstmal eine gute unverbastelte
Karosse finden , die Technik kann repariert werden.

Wie gross ist den Rügen ? Kannst du den da überhaugt mal richtig gas geben :engel2:
Dachte da gibts nur wenig Autos , und man fährt überwiegend Fahrad.

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das vertauscht du mit hiddensee

rügen ist ne große insel wo massig autos unterwegs sind und man auch durch die viele urlauber auch mal so einige seltene autos zugesicht bekommt

obwoll es bei uns auf rügen wie aufm land so einige lädys gibt hab schon einige gesehen aber halt meist nur damen mit unterwegs

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Ich weiß garnicht, was ihr gegen den 7m habt :dusel:

Wenn da alles so läuft, wie es gedacht war - dann hält der auch Autobahnvollgas aus.

Was meint ihr denn, warum sich die Leute son Ding damals gekauft haben?? :D

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Wer redet denn von damals, 20 Jahre und 200000 KM später sieht die Sache anders aus. :D

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ist ne milchmädchenrechnung gewesen..........viele haben sich das ding gekauft ,weil sie einen PORSCHEJÄGER wollten.und dem Geldsack hats auch gut getan......:D:D

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War ja auch definitiv die bessere Wahl als ein 944er :D

@gitplayer: Und genau wegen der 20 Jahre habe ich geschrieben:


ich für meinen Teil hab zumindest keine Probleme auf der Autobahn :asia:

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Viel Glück bei der Suche natürlich auch von uns!

Naja,ich denke ob guter neuer oder alter noch guter Motor.....

.....wichtig ist bei ein Motor solcher Kategorie immer ein ordentliches Warmfahren,ein vernünftiger Ölstand,Kühlwasserstand etc.

Aber das gilt natürlich nicht nur für Turbomotoren,auch ein 40PS Polo verzeiht es einem nicht wenn er kalt getreten oder fast ohne Öl gefahren wird.

Die Supra ist eben manchmal eine recht zickige Diva(siehe meine...:engel:),man muß sie halt lieben!

Wenn Du Sie aber gut behandelst ist sie ein echtes Kultobjekt!!!

Gruß
Jojo

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Auf jeden fall ist sie das


Man sollte auch die wartungs interwalle einhalten

wenn man denn mache leute sieht wie die mit motoren umgehe egal ob nun sauger oder turbo

die denn 10000km und mehr mit einer oil ladung fahren grade bei turbo motoren unverandtwortlich

hab noch kein turbo wagen gehabt aber kumpel sagt so gute 20km warm fahren denn soll man woll auf der sicherin seite sein

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ich auch nicht. Bin schon von Neu Ulm bis Hof " durchgebrettert". Das sind über 300km gewesen. Bin dabei auch über längeren Zeitraum Vollgas gefahren da die Bahn frei war und der Motor lebte danach immer noch. Und war alles stock damals und auch nicht das einzige mal! Ihr tut immer so als ob man mit der Supra die Bahn meiden muß wie der Teufel das Weihwasser oder ja schön vorsichtig fahren. Das stimmt definitiv nicht!!:heule:

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Herzlich willkommen hier.

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Auch von uns ein herzliches Willkommen hier im Forum.

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Soweit ich mich erinnere waren an deinem Auto 2 Instandsetzer dran und 2 Motoren entweder Schrott oder nur mit erheblichem Aufwand wieder ans Laufen zu bekommen. :engel:

Also sooooo problemlos wird's ja dann nicht gewesen sein. :D

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sag mal so volllast schön und gut aber man wird ja woll dem 7m mal kurz testen dürfen was der wagen topspeed schafft

oder sagt er denn auch schon gute nacht

weiß ja nicht wie der motor so mit der thermik klar kommt bei dem xr2i der hier noch steht der motor hat schon echt große probleme mit der thermik

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KLUGSCHEISSER! Das war weil ich ohne Öl gefahren bin und nicht weil ich einfach nur Vollgas gefahren bin! Hatte mit Letzterem überhaupt nix zu tun!:engel2:

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Am besten du fährst einmal die Woche ne Runde um den Block und stellst sie anschließend wieder in die Garage! Das wird der schlechte Motor ja grad so noch verkraften ohne hops zu gehen!:poppen:

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also ich muss sag ich bin schon öffters auf der bahn einige km volllast gefahrn sogar mit meiner stock mk3 und mit meiner umgebauten lady und beide halten immer noch wie am ersten tag;) das einzigste was dabei aufgab;) ist mein turbo bei der stock da dieser nicht mit einem ld von 1,1bar dauerhaft klar kam;) aber das ist ja normal beim Serienlader.

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:tüddeldü:

Bei solchen Antworten fällt mir echt nichts mehr ein.

Aber gut, schraub du mal weiter an deiner Kiste und trag sie durch die Gegend :loveyou:

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jeder hat anders glück mit seinen autos

konnte mein fiesta auch immer top speed fahren obwoll die im forum immer von abgeraten haben sicher wenn der tacho 210 angezeigt hat kamm auch die temp anzeige aber bis zu einem gewissen grad ging das immer

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tja, damals ahnten die käufer auch nicht, das der 7M garnicht vollgastauglich für deutsche autobahnen konzipiert ist. :D


Wie es gedacht war (serienmäßig) siehts schon eher nicht gut aus was dauervollgas angeht... dafür ist serienmäßig zu viel unterdimensioniert.
aber wenn man den 7MGTE gescheit umrüstet, ist der durchaus autobahntauglich! Bin auch ein absoluter 7MGTE-befürworter, nur muß man halt bißßerl was ausmerzen, was toyota vermurkst hat. DANN isses auch ein guter und durchaus sehr robuster motor. :asia:

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ja das stimmt auch ein 7m ist ein guter Motor wenn halt auch nicht ab Werk... kann man aber nachrüsten... ob es günstiger als ein 2JZ ist... hmmm eher nicht... kommt aber auf die Leistung an auf was man aus ist.. bis 400 PS würde ich zum 7m greifen... danach ist es billiger auf 2JZ zumachen ---- zumal dort auch Leistungen bis 1000PS und mehr möglich sind.. obwohl mir 600PS + erstmal reichen würden :)

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hab mal gelesen gesunde ps im 7m sollen so bei 550ps liegen

steinigt mich jetzt nicht wenn ich was falsches geschrieben hab:hardy:

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OMG

jetzt geht dat schon wieder los................

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Und täglich grüsst das Murmeltier :)

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:loveyou:

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ich würd gern mal die ganzen 550-600ps supras aufm dyno sehen. :D
ich weiß in etwa, was das setup von dark shadow für den 550ps motor damals gekostet hat. da kaufen sich andere einen neuen golf von...

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sicherlich würden sich andere dafür ein golf kaufen aber wer will den hier schon einen golf

wie viel jeder in seinen motor oder in den ganzen wagen steckt ist ansichtsache

im fiesta ka forum haben wir auch einen der in seinen fiesta mk3 50000 euro rein gesteckt hat und davon aleine 20000 für den focus rs motor und rausgekommen sind dabei auch nur 350ps jedem das seine

weiß ja jetzt nicht was das tuning von einem 7m kostet um in auf sag mal 550ps zumachen auf jeden fall immer noch günstiger als sich irgend ein super sport wagen mit der ps zahl zukaufen

aber lassen wir das thema mit den ps tuning

will hir keine welle los treten merk schon das hier einige sehr gereißt auf das thema reagieren

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Liegt halt daran, dass es hier einige Leute gab, die sich für nen paar euros ne MKIII kaufen wollten und dann sofort fragten wie sie auf 500PS kommen.

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ja gut wenn du solche opfer dabei hast

verstendlich am besten noch mit 5 euro 500ps machen

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servus leute ich muss euch mal stören n bekannter von mir ist scharf aufm mk4 und hat sich den ausgekuckt

ich hab vom mk4 absolut keine ahnung nun wollt ich mal euren rat ob man denn getrost kaufen kann oder die finger von lassen sollte

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brzuioydvjuy

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woher soll man das wissen,hinfahren und dann event. kaufen oder nich.......

aber nee nonturbo käme für mich eh nich in frage...............

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naja daher wollt ich voher mal fragen hätte sein können das da schon mal jemand n auge drauf geworfen hat wie der zustandt so ist und einfach mal so 600km und mehr runter reißen nur um mal zuschauen ist nicht drin wegen arbeit und so

was denkt hir den so über das angebot linke falle oder er erliches angebot weil non turbo

dem jehnigen sind die ps vom wagen egal wenns den supra in der optik mit 100ps geben würde
würde er in auch kaufen

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hab mit ihm mal telefoniert hört sich alles ordendlich an was er erzählt

lass mir jetzt noch genaue fotos vom motorraum schicken und vom unterboden

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so supra ist gekauft echt gut gepflegt sind auch noch zur dekra gefahren wegen durchschaun war soweit alles ok

find den wagen so gut ich werd in woll selber behalten