supra springt nicht an und weitere fragen
 

hi leute ich bin neu hier, kenn ma noch nicht so aus, deshalb frag ich einfach.

kumpel und ich haben einen Supra gekauft M7-GTE automatik bj puh 90?

der springt nicht an, um genauer zu sein, er sagt kein ton.
- anlasser dreht nicht
angeblich drehte der vorher, naja nun nich mehr
das auto hat eine wegfahrsperre, vieleicht liegts daran.
probiert haben wir ihn zu starten, wfs deaktiviert startversucht, eigentlich sollte der anlasser drehen aber es passiert nichts auser das die UHR aus geht und danach wieder an.

getriebe stand auf P

jemand ne idee bevor wir das ganze auto die elektrik zerlegen?



wo finde ich herraus welches diffi oder übersetztung eingebaut ist in den?
das schild vorn im motorraum is nicht vorhanden.


gibt es zu dem sicherungskastenkraftwerk an der A säule unten nen bild wo dran steht was was ist?

da sieht ja keiner durch.

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Ähhhh Batterie leer:engel2:

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ähm welche größe gehört in das fahrzeug?
wir haben nur schnell mal ne passat batterie reingestellt ne 68er glaub ich is das

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Wenn die voll ist sollte das ersmal gehen,überbrücken mal versuchen
Oder anlasser hängt

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hört man die benzinpumpe beim vorlauf?

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also wen alles an beleuchtungen ausgeht beim startversuch is die batterie leer, versuschs mit überbrücken.

bp läuft erst an auf startstellung.

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ähm, nein nur die uhr geht aus.

und die pumpe hört man nicht vorlaufen bei zündschlossstellung on

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Häng Starthilfe dran, damit sollte es hinhauen.

Wenn der Anlasser nichtmal mehr *klack* macht, dann ist die Batt. definitiv sowas von am Ende :D

Lass mich raten, das Innenlicht geht auch aus beim Starten? :D


Alternative, wenn der Anlasser dann dennoch keinen Mucks macht -> kleinen Hammer und dem Anlasser kurz eine draufhauen (sachte! Da muss man nicht wie bekloppt drauf rumhämmern) - das ist dann, sofern es danach geht, ein Zeichen für verschlissene Anlasserkontakte.

Kann man einfach selber tauschen, kostet auch nicht die Welt bei Toyota.

Das Anlasser ausbauen ist dafür ne Arbeit für einen, der Vater und Mutter erschlagen hat :D

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nein licht bleibt an das is das komische, es bleibt alles an nur die uhr geht aus wenn man starten will und hört man auf zu starten geht se wieder an.

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Probiers dennoch mal mit Überbrücken oder neuer Batterie.

Ist der einfachste Versuch, um Batterie auszuschließen.

DANN können wir uns um kompliziertere Sachen kümmern :D

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du hast doch geschrieben das es automatik ist. wenn du startest willst musst du auf die bremse steigen das da was geht wenn ich mich jetzt recht erinnere :lui:

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Näääää,

datt war nur bei den Amikisten so.

Supra geht in P und in N zu starten. :)

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ne, ich meine du musst dabei auch das bremspedal betätigen, ich hoff ich blamier mich grad ned *g*, da ich ja auch ne automatik hab *lol*:engel:

bin aber erst 1mal damit gefahren *g*

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Schlechte Kabel vieleicht? Starthilfekabel an minus und Motorblock halten.Wenn es dann geht sehen wir weiter. mfg christa

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Ich würde, wenn der Anlasser nix sagt, erst mal die Wegfahrsperre ausbauen/kontrolieren .
Normalerweise sind die in den Kabelbaum in der Lenksäule gespleißt.

Gruß Frank

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nein falsch.

Du musst bei der Supra nicht auf der Bremse stehen. Stellung "P" und "N" reicht. Dann sprint die Kiste an.

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wenn alle anderen lichter an bleiben und nur die uhr nicht? wirds nicht so einfach die batterie sein... schätz ich mal, schau dir mal die massekabel an, bzw, riecht nach kabelproblem....
gaaanz andere karre, ähnliches problem.....
armaturenbrett leuchtet und funkelt so wie es sich gehört, innenbeleuchtung war aus....das gebimmel der amiteile wenn der schlüssel im schloss steckt genauso und der starter drehte nicht!
die lösung---marderbiss am starterpluskabel!! noch nie gesehen noch nie gehabt... das kabel hing an 2 liezen und genau das waren dann die symtome wenn er nicht wirklich kontakt hatte. kabel gefixt und er ging.
klingt komisch, isses aber nicht...
lg.

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ich schau nacher mal nach und prüfe das.

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Das mit dem Automatik-Wählhebel und der Uhr ist mir an meiner MKIII auch mal aufgefallen: wenn der Hebel nicht auf P oder N stand, wurde bei einem Startversuch die Anzeige der Uhr dunkler. Warum auch immer :tüddeldü:
Wenn der Wählhebel richtig steht und es mit Überbrückung auch nicht geht, ist es vielleicht ein Kontaktproblem aus Richtung AT-Wählhebel.

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ich war heut mal schaun obs an der wfs liegt oder so.

folgende festellungen hab ich gemacht:
zündung an, alles leuchtet, einige lampen gehn aus, startversuch, uhr geht aus oder wird stark dunkel, benzin pumpe hört man nicht ( ohne wfs zu deaktivieren)

zündung normal an, ich deaktiviere die wfs, ein kleinen klicken, kein pumpe läuft an, kein start alles beim alten


hab mit p und n probiert nix.

so also mal die kabel kontrolliert zum anlasser und masse verbindungen, alles io
mir is aber aufgefallen in dem moment das irgend was fehlt am motor, mh schon komisch ich glaub nicht das es bluetooth verbindungen gibt für zünkerzen, naja schnell mal den deckel runter gebaut wo drauf steht 3l 24v turbo, und kucke da, irgend wie ganz schön leer der raum, keine zündkabel da oder zündmodul, da hing nur nen 4 poliger grauer stecken. ( is ja blöd):aua:

naja aber trotzdem sollte doch der anlasser drehen oder?

ich bin der meinung es liegt erstmal grundsätzlich an der WFS, jetzt mal von der fehlenden zündung abzusehen.

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hiho, hab heut mal bissel was gebastelt wieder.

zündung is drin komplett.

so zum thema WFS, die is raus.
ergebnis, gleicher effekt wie vorher.

weiter gesucht, mh warum hupt das auto wenn man das eine kabel was an der batterie plus klemme abgerissen ist?
-------> ahhhhh :haeh:
warum sagt niemand das der supra ne alarmanlage hat und der handsender fehlt.
is nur blöd das die alarmanlage auch ne WFS hat.

naja kurze hand die auch noch kurz geschlossen.
mensch na kucke an nu ruckt der anlasser wenigstens und meldet sich mit einem lauten klacken, das nich genug power mehr da ist.

morgen mal starthilfe kabel mitnehmen.
ich vermute das die alarmanlage noch ein relais für benzinpumpe hat was ich noch nicht gefunden habe zum abklemmen.

ES SEI DENN

das die Benzinpumpe, nicht vorläuft? ja oder nein?? auf der normal zündungsstellung?

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BP läuft nur, wenn der Anlasser dreht - da wird nix vorgepumpt (außer du brückst B und FP... ACHTUNG: gegenprüfen ob das die richtigen Kontakte sind! War aus dem Gedächtnis gepult!)

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saublöde frage, aber irgendwie muss ich.. wie bitte kann man seine zünderei verlieren oder vergessen oder ver...was auch immer?
is ja geil...*schmuntzl*
raus mit der gschicht, ich kenn leut die bauen batterien übern winter aus... aber zündung=?=

lg: Roland

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ähm ja k.a. warum das drausen war, vieleicht weil jemand neue herzen eingebaut hat und dann mittag war?

die elektrische seite sollte jetzt funktionieren, aber
ich kenn mich mit der automatik nicht so aus.

wenn ich den auf N stelle sollte sich der motor drehen lassen oder nicht?

hab versucht den motor zu drehen aber die kw läst sich keinen millimeter
option a:
anlasser steckt im starterkranz fest
option b:
defekt am motor
option c:
die kolbenringe sind an den laufbuchsen festgerostet

tendiere zu C hoffe aber das es nur A is.

jemand ne idee?

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Motor sollte sich drehen lassen wenn N eingelegt ist.
Auch denke ich kann man den Motor durchdrehen wenn option a eintritt.

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Wieso sollte der Starter im Starterkranz festhängen? :tüddeldü:
.
wenn sich der Motor mit einem Werkzeug (vorne an der KW angesetzt) nicht drehen läßt, ist dein Motor irgendwo festgefressen. :wipp:

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Oder die Automatik steht auf "P" :D

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fehler gefunden, kopfdichtungsschaden 2 und 3 zylinder, festgerostet der motor. schade

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Wenn der Rost nicht zu tief geht, dann kommst mit Übermaßkolben hin :wipp:

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die kosten, die kosten.
was kosten 6 übermasskolben?

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Von 150 - 1000 €. Je nachdem was du haben willst :D

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Aber Bohren und Hohnen net vergessen. :D

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"Honen" hat aber nix mit "Hohn" zu tun, jedenfalls normalerweise :D

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Tja, der blanke Hohn. :heule:

Edit: Ich hab mich eh nur der Gruppendynamik unterworfen, so von wegen Asch Experiment: http://www.youtube.com/watch?v=iRh5qy09nNw :D

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lso ich krieg den für 100euro gebohrt und gehont, jetzt is die frage woher krieg ich neue übermaßkolben und was brauch ich noch dazu? wo sind dehnschrauben drin auser im kopf evtl.