Zu Tief gelegt?!
 

Habe wiedermal ein kleines Problem. Bei mir waren Style Auto Federn montiert. Da diese jedoch sehr hart waren und nicht zugelassen sind bei uns in der Schweiz, habe ich Ventura Federn montiert. Die hat mir der Vorbesitzer noch mitgegeben. Gestern habe ich die dann vorne montiert da ich keine Zeit mehr hatte, die hinten auch zu wechseln. In der bestätigung ist eine Tieferlegung von 35 mm angegeben. Doch in der Realität sind es mehr wie 60mm. Jetzt kann ich nicht mehr normal fahren da die Stossdämpfer ( Koni gelb) sofort durchschlagen und von Kurven fahren kann keine Rede sein. Der Reifen streift sofort am Kotflügel. Hat diese Federn noch jemand hier verbaut, und hat dieses Problem auch?

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vorne/hinten richtig verbaut? klingt seltsam. mach mal fotos.


hast du die styleauto federn noch? würde sie dir abkaufen

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Merk mir das mal wegen den Style auto federn.
Also wenn die Federn auf denen Front steht auch vorne verbaut werden müssen habe ich sie richtig verbaut. Fotos mache ich heute abend mal.
Sieht schon schlimm aus wie ein assi tiefergelegter 3er BMW. :)

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So hier mal die Bilder. Sorry wegen Qualität(Iphone).

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Mal ganz blöd gefragt: Hast Du die Federn auf die alten Dämpfer montiert oder welche genommen die Du noch da hattest?
Ist mir ja fast schon peinlich aber ich hab mal aus versehen in Eile in meine Schlachtsupra die hinteren Dämpfer vorne eingebaut (hab mich dabei schon gewundert warum das so schwer geht). Das sah dann genauso aus.

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Ne, hab die selben dämpfer benutzt.
Trotzdem danke für den tipp

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Falls du es noch nicht gemacht hast ziehe doch die Radkästen, ich finde das sieht echt gut aus!

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das ist unfahrbar......und ich kann mir auch nicht vorstellen dass das so korrekt eingebaut ist, sorry

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Sind die Federn wirklich für die MK3 gedacht? Hab bisher noch nicht von Ventura-Federn gehört. Kannst Du die Bestätigung mal bitte einscannen / abfotografieren und hier einstellen?

Rajko

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Wurden die Federn abgesägt.... sieht ja TIIIIIIIIIEF aus....
Die kannst nicht fahren, nur hinstellen:form:

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Finde das sieht sehr gut aus- Andere Autos sind ja auch manchmal so tief gelegt, das das Rad ein wenig unterm Kotflügel verschwindet. Auch wenn das oft Proleten-Fahrzeuge sind, warum sollte das technisch in einer Supra nicht auch möglich sein?

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Hi.

Glaub mir das macht auf Dauer kein Spass.

Als ich meine Kiste von meinem Bruder übernommen habe, war die genau so tief.
Resultat: durchgescheuerte Innenradkästen, durchgescheuerte Kabel, angeschnittene Reifen, flachgeschliffene Abgasanlage und jeder Bordstein gehört Deiner Spoilerlippe.
Die eine oder andere Innenstadt hier blieb mir auch verwehrt da die solche "Huppel" auf die Straße geballert haben und somit eine Überfahrt nicht möglich war.

Mit dem elektrischen Konifahrwerk war das aber auf einer guten Straße wie Kartfahren. Die Kiste lag wie ein Brett im wahrsten Sinne des Wortes.

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Wer voriges Geld hat kann schon so rumfahren, habe mir letztes Jahr links und rechts die Flügel neu lackieren müssen, da ich sie herumgebördelt hab mit den Rädern.

Also ich glaube auch das es die falschen Federn sind, Ventura gibts meiner Meinung nach nicht für die MK3.

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Werde die Bestätigung mal einscannen, bzw. in meinem Durcheinander suchen.

PS: Ich bin Automechaniker, also sollte man davon ausgehen das sie richtig eingebaut sind. ;-) was soll man da schon falsch machen

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ich finde es sieht gut aus und falls du die federn loswerden willst schreib mich an ;) , kauf sie dir ab !!!!

gruss

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Also mir ist es zu tief, so etwas habe ich schon, da muss die Supra nicht auch noch so tief liegen.

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hast pm

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So mit ein bisschen Verspätung hier mal das Gutachten.
Habe jetzt APEX Federn. Dafür ein grosses dankeschön an Daniel

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Bei mir war es damals ähnlich. Ich hatte zuerst Styleauto Federn an den originalen Dämpfern dran, was sich so hart wie eine Pferdekutsche angefühlt hat. Wegen der MFK musste ich dann alles wechseln, da die Dämpfer hinüber waren. Ich habe mir dann die Apex mit Konis verbaut. Das war vielleicht ein Lehrgeld, lol.

Gruss
__________________________________________________ _______________
MKIV TT Coupé

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Meine liegt mit den Styleaotu-Federn und den Koni-Dämpfern auch so tief. Deswegen musste ich auch die B&M-Lippe abbauen.

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Wieviel Bodenfreiheit hattest denn noch-B&M Lippe zu Straße?

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ich kann nicht mal die serienlippe mit den schlitzen verbauen ;dafür ist das ding wie ein gokart zu fahren .........liegt toll mit dem K-sport und den neuen polybuchsen.......:top:

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Kommt alles ...........aber erst wenn das alte Mistding n neues schwarzes Kleidchen trägt.....! morgen zum Lackierer ,Rostfraßbeseitigung ,Kanten in den Radhäuern umlegen ........dann passen die Brabus erst rein. Steht noch auf den Pizzas aber die sehen so auch gut aus.

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@ Damon

Also eine Zigarettenschachtel (19er-Packung) ging quer nicht mehr drunter. Ich schätze mal so 5 - 6 cm. Mehr waren es garantiert nicht. Habe ich nie gemessen.

Musste auch den Auspuffhalter am Getriebe bearbeiten, da ich immer mit der Axel-Pipe an Bordsteinauffahrten hängen geblieben bin. und bei etwas größeren Bodelwellen auf der Autobahn, habe ich dann untenrum funken gesprüht.

Vom Fahrwerk her habe ich ie so gelassen. Scheiss was auf die Lippe. Hab sie mir schon 3 mal geschrottet und muss seit dem letztenmal eirfrt grtichtet werden.

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Bin am Tiefsten Punkt in der gesetzlichen Norm.....bei höheren Querrillen oder Auffahrten streife ich mit der DP...........viel Platz bleibt da auch nicht mitn Plastik unter der vorderen Stange.Mal sehen ob sich beim Wechsel auf die Sommerreifen noch was an der höhe ändert........

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Oha, das is wirklich tiieef! Hab ich mit meiner B&M Lippe und 30mm tiefer schon Schwierigkeiten bei holprigen Pflaster z. B.. Und ich hab noch 10cm Lippe-Boden.
:engel2:

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Ich weiß noch, wo wir mal ein lecker Essen Treffen in Hannover hatten und als erster Trefpunkt ein MC Doof gewählt wurde. Ddie hatten da nen "30er-Hügel" wo ich erst mit der Lippe, dann mit der Pipe und zum Schluß mit den Endrohren aufgesetzt habe.

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:engel::engel:hoffentlich alles heil geblieben.

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Bei dem Hügel bin ich mir nicht sicher. Bei mir halt ein paar Kratzer mehr.

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MC Doof war zu der Zeit in der meine Kiste am tiefsten war - tabu.

Beim ersten mal mussten mir ein paar Jungs die Kiste anheben, dass ich wieder rückwärts von dem "Berg" runter kam.

Vor jeder Fahrt musste ich erst mal überlegen ob ich überhaupt da hin fahren konnte wo ich hin musste.

Das macht auf Dauer keinen Spass, weil bei uns die Innenstädte fast alle diese blöden Huppel haben, damit nicht zu schnell gefahren wird.

Dann habe ich die Kiste wieder höher gelegt und bin dann eben mit einem "Jeep" durch die Gegend gefahren ;)

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Lang ists her, aber nun hab ich die Federn dem Wolle vermacht und bei ihm ist genau das Gegenteil eingetroffen, die Karre steht vorne hoch.

Vielleicht kann Wolle was dazu schreiben, andere Dämpfer?

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Bei mir ist der Effekt genau anders herum!

Wir haben vor dem einbau der Styleauto Federn, zuerst mal die vorderen und hinteren original Federn neben die Styleauto federn gelegt!

Die stylautofedern waren hinten ca 1 cm kürzer als die Serienfedern und vorne gleich lang!!

Dann nach dem Einbau stand die Kiste hinten ca 20 mm tiefer und vorne ist sie gleich geblieben.

dachte die setzen sich noch, aber nach ca 500 Km ist sie hinten auf ca 25 mm runter und vorne steht sie hoch wie beim serien Fahrwerk.

eingebaut sind sie definitiv richtig, mann kann die auch garnicht falsch einbauen.


So ist das von der Optik her nicht so prickelnd und auch unfahrbar!

ich habe die originalen TEMS eletrisch nur in der Härte verstellbaren Dämpfer verbaut

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Bei mir waren aber nicht die Style auto verbaut, als sie so tief war.
Das waren die anderen, die hat jetzt der Dreas drunter.
Mit den Styleaute ist sie eigentlich ganz gut gestanden. werde gleich noch ein Bild suchen, bei dem die Style auto noch verbaut waren.

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http://www.bilder-hochladen.net/files/7ust-1g-jpg.html

Hier das Bild.Die Dämpfer die verbaut waren und sind immer noch KONI gelb.

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jop und bei mir sind sie nicht so tief gekommen :) ich stell morgen mal bilder rein momentan zickt mein internet :( kann nichts hochladen

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wenn das dass Bild ist mit den Styleauto Federn ist, dann hätte man auch garnicht tieferlegen brauchen, dass sieht aus wie serie.

Bei mir ist das schon etwas tiefer.

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Ist zu 100% mit den Styleauto Federn.

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waren die da frisch rein gemacht?

naja da is mein fintec zeugs schon bissl tiefer :D sollte aber nich sein. die sollte schon ziemlich tief kommen mit style

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Nein die sind irgendwann im Jahr 2006/2007 eingebaut worden.

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oh je ihr armen.. naja vorne kam meine shcon recht gut runter, hinten isse fast original geblieben

minimal

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so schauts mit ventura federn und 17" felgen aus :)

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so sieht das auch geil aus!

hast du ein glück dreas

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vorher
http://supra-forum.de/attachment.php...0&d=1099831155

http://supra-forum.de/attachment.php...9&d=1099831155

http://supra-forum.de/attachment.php...6&d=1063039076

http://supra-forum.de/attachment.php...4&d=1063039353



Fintec Rot


http://supra-forum.de/attachment.php...0&d=1287412748

schätzungsweise vorne -2cm hinten -1cm aber fährt sich gut

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auf jedenfall tiefer wie meine mit Styleauto :heul2:

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also mit ventura vorne 5-7cm und hinten ca 3 cm

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sind die mit Tüv diese ventura ?

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Wenn die bei mir so ausgesehen hätten, wie bei Dreas, hätte ich sie behalten.
Aber wieso ist meine tiefer gekommen, wie die von Dreas?

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hast du vll gekürzte dämpfer benutzt??? ich hab standard stoßdämpfer von Kyb drinne

haben nen gutachten dabei, oder eher gesagt eine unbedenklichkeitsbescheinigung, hat supra driver auch noch hochgeladen am anfang des threads, mein tüv hat mir schon gesagt das er die einträgt :)

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sind schätzungen bei mir!

kann auch bissl mehr sein! aber find ich ok so! mal schauen wies mit 17er reifen aussieht.. entscheidet sich dann ob ich noch crd find, ansonsten barracuda oder irgend n scheiss halt

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Hmm keine Ahnung ob meine gekürzt sind. Sind gelbe KONI's, die vom Vorbesitzer verbaut wurden. Wäre aber eine Möglichkeit.

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es gibt gekürzte koni gelb dämpfer , das weiss ich