Suche offenes Turboknie
 

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Gruß aus Hannover
DD

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Warum nicht gleich ne 3" Downpipe (mit Turboknie)? Ne Axelpipe wäre da äußerst Praktisch.

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würd auch eine downpipe vorschlagen. da werden teils 150€ für ein knie gezahlt. dafür gibts teils schon axelpipes

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Bei Ebay.com werden gerade viele von denen hier angeboten:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92-Supra-7MGTE-Turbo-Elbow-O2-housing-Downpipe_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2558306aa0QQit emZ160393357984QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5 fAccessories

Die sehen ganz gut aus. 3", Edelstahl, Flexstück.

Hier die Herstellerseite:

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CXR&Product_Co de=DP-7MGTE-L&Category_Code=DPTE

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Vorsicht Leute,
wenn Flexstück dann immer hinter die Halterung Downpipe-Getriebe

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Da hat die Originale aber doch auch keins. :mnih:

Braucht man das dann unbedingt?

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Originalflex ist nach dem 1.Flansch unterm Knie und reißt auch schon mal gerne ein.
Die VA Fex sind in sich noch flexiebler und können den Lader nicht ausreichend abstützen. Ausgerissene Stehbozen Krümmer-ZK sind oft die Folge.
Halterung DP-Getriebe 2 fach:
http://www.cygnusx1.net/Supra/galler...a_bottom_h.jpg

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Hat das Flexstück dann überhaupt nen Sinn? Nach der Halterung scheint man es ja an sich nicht zu brauchen.

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Achso: Am Turbo ist oben noch ne Stütze und unten am Krümmer auch eine. Gibt es da dann überhaupt so viel abzustüzen?

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Äh, ja. Wenn Du mal das Krümmer-Lader-Knie-DP gedöns zusammenschraubst
und auf die Waage packst wird Dir übel.
Das Serieflex ist wohl eher für eine Wärmedehnung gedacht.
Wir wissen ja alle das die Ing´s an so vieles gedacht haben als sie die Supra auf dem Zeichnertisch hatten.
Glaubts mir, wenn Flex, dann lieber hinter dem 2. Kat (Testpipe)
Das Krümmer-Lader-Pipegedönse braucht jede Art der Abstützung.
Habe bei mir noch welche extra drinn.

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Hab bezüglich des flexstückes mal mit dem auspuffbauer in meiner region geredet. der meinte gar kein reinsmachen...

hab bei mir jetzt auch eins eingeschweist aber hinter den turbo, also da wo der erste kat normal sitzt.

Hab mit ihm auch geredet ob lieber vor oder nach dem getriebe, er meinte vor, also da wo normal der erste kat sitz eben aus dem grund da am getriebe der auspuff sowieso starr verschraubt wird.

kann natürlich gut sein das es an der stelle hinter dem getriebe besser ist, denke das sind erfahrungswerte und ich sammel gerne meine eigenen :D

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Ja, mach Du das.:D

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einer muss es ja machen :D

saß es bei der axelpipe 2gen nicht auch an der stelle des ersten kats?

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Ja, stimmt. Dann muß es ja richtig sein.

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:D:D

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Ich fahre ohne Flexstück, seit gut 30 tkm. (Starre 1.gen Axelpipe). Bisher habe ich keine Probleme in Bezug auf ausgerissene Bolzen am ZK oder am Lader. Da ist noch alles fest.

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Dann bitte ein Angebot für ne Axelpipe hier aus Deutschland. Ich habe keinen Nerv, beim Bundeszollamt in Braunschweig vorstellig zu werden bei Us-Teilen und noch weniger Lust habe ich, Geld nach Amiland zu versenden. Wird bei Betrug so schwierig, das Geld zu erhalten und evtl. Betrügern ne Kugel zu verpassen- habe ich zwar auch schon gemacht- war aber beruflich bedingt!

Gruß DD

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Ja dann pist Du ja ein richtig pöser Pursche.:eek:

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kauf in england als geschenk,nix zoll....................

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Opa, :baeh:kein Zoll von England aus.
Es gibt aber Britische Hoheitsgebiete zb. Jersey, die autonom sind, aber als Kronbesitz irgendwie auch zu England gehören und Sonderstatus haben und nicht zur EU gehören.
Da Jersey ein Steuerparadies ist, sitzen dort auch einige Versender. Sendungen von dort aus in die EU müssen dann aber durch den Zoll.

Also, innerhalb der EU gilt der freie Warenverkehr,
allerdings mit Aushanmen wie z.B. Kaffee, Zigaretten und einiges sonst noch. :weird:

Ausgenommen die Kronjuwelen und die U-Wäsche der Queen Elisabeth

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die Unterwäsche will ich nicht mal sehen.....

Böser Bursche - Nein! Ich rede von meinem Job in den USA.

Spaß beiseite, klappt das Stressfrei aus GB?

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viele tuning-anlagen haben auch kein flexstück drin. habe unter der alltagssupra seit knapp 100.000 km die mongoose drunter, die hat auch kein flexstück. hat weder was ausgemacht, noch hab ichs vermißt. :D
die stützstreben unter dem turbo sind natürlich plflicht, die haben schon ihren grund. wie oggy schon schrieb, nehm mal das ganze gedönse in die hand, und versuch das ungetüm nur am krümmerflansch zu halten. DANN weißte warum die bolzen ausm kopf reißen wenn nix nach unten abgestützt ist. :D

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Jetzt brauch ich mal nen Ratschlag: Ich vertraue allen Arten von Zahlungen nach GB nicht und ich sehe auch z.Zt. durch Umrechnung + Versand + Kosten für eine Überweisung, die weder den SEPA-Standart noch EU-Standart unterstützt, keinen Preisvorteil mehr. Weiterhin würde ich lieber von jemand aus dem Forum kaufen....

Also bitte, falls jemand eine Downpipe bzw. ein Knie hat (haha,jeder hat ja zwei, manch einer eins am Hinterkopf), bitte hier anbieten. Vielen Dank!

Gruß DD