Turbo Hitzeschutz
 

Biete hier einen neuen Turbo Hitzeschutz für 100€ inkl. Versand in D an.

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Preisupdate: 95€ inkl. Versand in D

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Hallo

Na wie siehts aus 95€ inkl. nach Österreich ist es machbar oder nicht???

Lg

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Preisupdate: 90€ inkl. Versand in D

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Preisupdate: 85€ inkl. Versand in D

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Letzter Preis: 75€ inkl. Versand in D

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das is sehr günstig,leute dat teil bringt echt was.........

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Nemsch :top:

Schick mir Daten...

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Und warum hast DU denn keinen drauf? Seh ich auf dem Foto nix von. :mnih:
Und ich glaube nicht, das es gut ist einen Turbo der sowieso mal schnell glüht, DANN auch noch warm einzupacken, das der gar keine Kühlung mehr bekommt. :hardy: Man legt sich ja auch nicht immer Sommerurlaub bei 30 Grad in einem Pelzmantel in die Sonne! :hardy:

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Schon mal dran gedacht das es vieleicht nicht darum geht den Turbo extra schön war zu halten?
Packt man desshalb auch Teile von der Auspuffanlage in Hitzeschutz damit die im Winter nicht so frieren?

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:engel::engel::engel::engel::engel:genial


Floetenwilli du bist echt einsame spitze :engel:

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Das meine ich doch auch gar nicht. :weird:
Das man den nicht auf den Turbo stülpt, damit der warm bleibt ist mir auch klar. Und das man den drauf macht, damit das Drumrum im Motorraum weniger Hitze abbekommt. ABER was ich meine ist, das dies ja zu lasten des Turboladers geht, weil der nun gar keine Hitze mehr abgeben kann! Andere machen per Hutze oder oder Luftnase (Celica GT4) kalte Luft auf den Turbo. DAS macht Sinn. Was nützt mir ein Kühles Drumrum, wenn der Lader unter der Mütze wegschmilzt, oder Schaden nimmt weil der zu heiß wird.

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Siehe meinen Beitrag hierunter.
Du hast das genauso wenig begriffen wie Tante Jens. :dusel:

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Der Einzige, der hier nix dazu lernt bist Du. Dafür unterhältst Du das halbe Forum, das ist auch etwas.:bleifuss:

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Wie du vieleicht schonmal gehört hast hat die MK3 auf den letzten beiden Zylindern dank der hitze die der Turbo abgibt Probleme mit der ZKD (für dich Zylinderkopfdichtung) da dieser den Zylinderkopf extrem aufheizt. Somit schüchtz dieser Hitzeschutz Des Turboladers Den Zylinderkopf davor zu heiß zu werden wodurch die Lebensdauer der ZKD verlängert wird!

So mein Freund du hast es also auch nicht wirklich kapiert warum man das Teil über den Turbo zieht aber hey wir erklären dir gerne den Motor nochmal :engel:

Ich hoffe die erklärung war vieleicht auch verkaufsfördernt für den Beitragsersteller somit nicht ganz so OT :)

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HEy... wieso verkaufsfördernd.... Hab das Teil doch schon geordert :heule:
Übrigens... Hab Didi eben mal ne mail bzw PN geschrieben... Danke nochmal für deine Hilfe :bleifuss:

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Hey jederzeit gerne :)

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Er hat von mir letztens einen Hitzschutz bekommen, von daher ists wahrscheinlich, das da eigentlich einer drum ist.

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Na vielleicht trägt der Andy den "woanders" :bleifuss:

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So paradox es sich auch anhören mag, auch das einpacken des turbos ist ein vorteil statt nachteil, und auch das ist mitunter sinn des mantels.
der turbolader profitiert von dem temperaturgefälle im heißen turbogehäuse zum abgastrackt dahinter. je größer die differenz desto effizienter arbeitet der lader.
man wählt ja z.B. die downpipe nicht nur wegen des geringeren abgasstaus großdimensioniert, sondern auch um nach dem lader den temperaturstau gering zu halten. je größer das temperaturgefälle dazwischen, desto effektiver für den lader.

Naja, NUR dafür ist der turbohitzeschutz nicht erfunden worden. :D dann hätten den ja nur mk3`s . ;) den haben auch turbomotoren ohne die thermik-problematik der MK3. ;)
schaden tuts natürlich auch nicht, aber die schlimmste hitze-problematik vom turbolader erledigt man effizienter dadurch, das der hitzestau beseitigt wird durch ein offenes knie ohne prallplatte und ne gescheite downpipe mit vernünftiger anlage dahinter.

Totaler blödsinn! :dusel: Siehe oben! Der Lader ist dafür ausgelegt auch mal zu glühen. Und bevor der lader schmilzt, hats die kolben schon lange in flüssigkeit verwandelt...

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das war bei mir jetzt nur warum er bei der mk3 nen sinn macht. und ich denke dieser gedanke ist nicht der letzte oder andreas:engel:

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Verdammt zu spät

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wolltest du deinen lader darunter auch zum schmelzen bringen? :D

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da war der turbo neu.............

ich hab noch einen neuen im keller da eine undichtigkeit den alten hitzeschutz vernichte hatte,aber stimmt du brauchst dat nich,bei deiner leistung,,,,,

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da läuft manchmal auch wat heiss............

wie siehst den mit sonntach aus??

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Wusste gar nicht das Du mir schon mal unter den Rock gegriffen hast. Ne Flöte wie Dich würde ich eh nicht an meinen Turbo lassen.

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Hi Flöti.........such Dir Mal Bildchen von Turboladern zb von Schiffsmotoren.......einige bei unseren Schiffen waren so um die 1.5 Meter im Dm.......und die Verpackung drumherum war sicher dicker wie der ganze Lader in unseren Kisten gross ist .......komischerweise ist da keiner davon geschmolzen ......auch wenn über mehr Stunden hindurch bei Hochwasser um etliches mehr Leistung benötigt wurde.......die haben auch keinen Schweißausbruch bekommen.....:boah::D:D:D

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ich glaube dat lolek nee sammelbestellung aufgeben sollte............

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Ich hatte die hier gekauft.

$99 plus Versand = $134 plus Zoll und Steuer = 130 Euro

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hätte auch wohl interesse, was ne sammelbestellung betreffen würde...
für den von lolek gezeigten, weil für T3/T4 passend.

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jetzt nochmal für dumme (wie mich)

klar,wenn ein bauteil hitze in die umgebung abgibt,ist das immer schlecht.in dem fall für den 5+6 zylinder.
wenn man den hitzeschutz nun über dne turbo stülpt,dann geht die hitze nicht mehr so extrem nach außen,heißt,der turbo ist heißer als bei normalen fahrbetrieb

schadet das denn wirklich nicht?kann mir das noch schlecht vorstellen

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@viruz-X: siehe beitrag 21 in diesem thread...

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das hab ich ja schon gelesen...aber jetzt,nach dem 5. mal lesen machts klick :D

also desto heißer der turbo ist,desto effizienter arbeitet der?also heißer turbo + kühlerer abgastrackt = best mögliche arbeit?

und wieso ist das so :D?

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Wenn du ne kühle Wohnung hast und machst die Terassentür auf, dann kommt die warme Luft rein.

Wenn du ne kühle Wohnung hast und machst die Tür zum Backofen auf, der auf 200° läuft - dann hauts dir nen heißen Schwall Luft um die Ohren.


In heißer Luft ist Energie gespeichert - ganz einfach und bildlich erklärt :D

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ich beteilige mich nicht an dieser diskussion :D will nur mitteilen dass ich den gleichen auch noch hier habe und mich davon trenne

100€ bis in den Briefkasten

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achja, ist natürlich neuware - hab keinen turbo mehr

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Angekommen und easy hat ihn gleich an sich gerissen ;-) ist schon montiert und verrichtet seinen Dienst :loveyou:

LG,
Ralf