Welche Anzeigen?
 

Möchte mir langsam Anzeigen zulegen.
Welche ausser Öldruck und Öltemp. sind noch zu empfehlen?

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Kommt halt drauf an wieviel du getunt hast. Ne EGT wäre dann sinnvoll.:dd:

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Brauchst du die Anzeigen?
Gehts nur um style? Damit es im innenraum nach Rennport ausschaut?

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EGT anzeige könnte er von mir haben falls er möchte ..........neu ,in orig verpackung.........vivid sl amber I

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Kommt drauf an. Öltemp finde ich für ne Seriensupra die einzig wirklich sinnvolle Zusatzanzeige, weil man daran auch mal sieht, wie weit man fahren muß, bis das Öl warm genug ist. Ist viel weiter, als man denkt. Da steht die Wassertemp schon lange bei halb, da ist das Öl noch unter 80°.

Öldruck ist ok, aber auch nicht so notwendig bzw. verwirrt manche eher, weil der Druck auch vom Öl abhängt (was mit der Schmierwirkung aber nicht direkt was zu tun hat). Da bietet sich ein Summer bei zu neidrigem Druck eher an.

Ladedruck kann Sinn machen, wenn man ein bissel am Druck drehen will.

EGT und Gemischanzeige wird dann zur Pflicht, wenn man über FC gehen will.

Wichtig ist eher, daß man nicht den billigsten Mist einbaut, was nur ungefähre Werte anzeigt. Dann kannst du dir das nämlich gleich sapren. :D

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ich find ne gut gestückte A-säule, 3 instrumente, genügen für den durchschnittsfahrer voll. Also Öldruck, Temp und Ladedruck.
Aber ned übertreiben^^ sonst brauchst ne checkliste wie beim Flugzeug^^
Was bei mir im Sichtfeld ist sind die Ölwerte, Ladedruck und Gemischanzeigeda wo da anzünder war is die Abgastemperatur. Ich hab Greddy SLM Anzeigen und die waren ihr Geld wert! Bis auf die Gemischanzeige die is ne Techedge.

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oder, wenn du genug kohle hast:

Blitz SBC i-Color Boostcontroller....... dann hast du nen guten boostcontroller und kannst nach und nach bis zu 16(?) messfühler anschliessen..

6 werte kannst du permanent anzeigen lassen und musst nicht alles mit uhren zupflastern...

mir gefällt das ding total. nur der preis ist zum kotzen

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Nö, max 3 Stück à 0-16V ;)

Such dir sonst den alten SBC id3. Halt ohne Bunt und Discolicht - aber sehr gutes Gerät

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Auf Optik will ich kaum gehen. Am Motor soll einiges gemacht werden.
Laut euren Beiträgen reichen scheinbar Öldruck,Öltemp und Abgastemp. Ladedruck finde ich persönlich unwichtig.
Mal ne blöde Frage- Ist eine EGT-und Abgastempanzeige das gleiche?

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Jau.

Ich würde auf jeden Fall noch eine Breitbandlambda empfehlen.

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Wie? Du willst einiges am Motor machen in sachen Leistung und findest ne Ladedruckanzeige für unnötig? :haeh:

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stellst mittels deine ladedruckregels ( falls ein elektrischer vorhanden is) deinen gewünschten ladedruck ein und passt! wat willst unterm fahren immer den ladedruck sehen, ich brauch die anzeige auch nur um sparsam zu fahren ( ironie ) weil ich schön an unterdruckbereich seh^^

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Ladedruck anzeigen konnte sogar schon das urige HKS EVC2 :D

Von AVC-R und EMU (mit Zusatzkabel) und co. ganz zu schweigen :)

Wenn ich alles zusammenzähle, dann hab ich in meiner schwarzen Lady 3 Ladedruckanzeigen + das Schätzeisen was von Werk aus verbaut ist :D

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Nunja, wenn man so einiges am Motor machen will, schätz ich mal, dass er auch am Benzinsystem rumhantieren will. und für ne anständige abstimmung gehören halt einige daten mitgeloggt.

Dazu zähl ich auch den Ladedruck.
Kann ja nicht anhand der Drehzahl nen Benzinwert einstellen ohne den Ladedruck mit einzubeziehen. 5000 Umdrehungen bei kaum Ladedruck braucht nunmal ne andere Benzinmenge als wenn z.B. 1 Bar anliegt

Kann natürlich auch an mir liegen. Ich bin halt der Meinung lieber 3 Anzeigen zu viel als eine zu wenig. Jede Anzeige hat ihre Daseinsberechtigung. Viele belächeln z.B. eine Voltanzeige und dennoch: gerade durch diese bemerkt man frühzeitig Fehler in der Elektrik.

Und zu dem Argument, dass man so viele Anzeigen eh nicht überwachen kann oder überhaupt ansieht: Dafür gibt es anständige Anzeigen mit Warnfunktion (Lampe,Summer9, damit man eben nicht immer alles überwachen muss.
billige Anzeigen haben sowas natürlich nicht.

Zum Threadersteller: ich empfehle ein Zeitronix system. da hast breitbandsonde, Abgastemp und paar extrakanäle in einem System mit Datalogging und Warnfunktion.
Nen guten Preis kriegst bei dem Forumsmitglied Lolek (Jan) und der kann dich da auch ganz genau beraten

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Und ich kann dir DEFI empfehlen. Ich habs und bin absolut zufrieden.
Einige sagen es sol ldas beste auf dem markt sein. Ist aber auch sehr teuer.

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Jup von Defi habe ich bis jetzt auch nur gutes gehört und gelesen. Greedy und HKS sind da auch noch top.
Wofür steht E.G.T. ?

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Mußte mal googlen. Irgenwas mit Exhaust... Ist englisch.

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Exhaust Gas Temperature

Wie oben schon gesagt, Defi, Greddy,HKS und Blitz sind bekannt für brauchbare Anzeigen, wenn auch nicht billig.

Das geilste wär natürlich ein Defi Super Sports Cluster. Leider hoher Preis und schwer ranzukommen. Soweit ich weiß konnte man sich die nur bei von Defi ausgewählten Werkstätten einbauen lassen. Die Geräte wurden wohl nicht alleine verkauft.

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@Benjaminvegeta: Das Gerät das ist mindestens so alt wie unsere supra :D (Schaut zumindest auf dem Foto so aus, wird aber 2005 oder so sein)

Ich hab meins in England/Milton Keynes gekauft. Bei Advanced Motorsport(wer suchen will).

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Den Witz mit dem so alt wie die Supra versteh ich jetzt leider nicht. :mnih:

Wenn ich die Möglichkeit habe, an so eins ranzukommen zu nem annehmbaren Preis würd ichs jeder neuesten Anzeige vorziehen.
Ist ein all-in-one Teil. Da kannst zig Sensoren anschließen, alles mit Warnfunktion und programmierbar. Alles mitloggbar und in schöner Optik und funktionell verpackt

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Nimm halt gleich ne AEM, da kannst dann auch noch so "Nebensachen" mit machen wie Motorsteuerung programmieren etc. :D

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Ich glaub ich sitz auf der Leitung. Die AEM ist doch n Motorsteuergerät. Das Defi Teil ist ein Displaysystem.

von aem kenn ich dann nur noch die widebandlambda mit diesen rundinstrumenten: in der mitte Zahlen und aussen ein LED Kranz. den Kranz find ich schlecht abzulesen und im ganzen auch nicht gerade schön anzusehen

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...........was ich unwissender bei delfi gesehen habe benötigst da ne Head Unit...........zu den Instrumenten .erst dann kannst du bis 5,10,..........parameter/daten gleichzeitig abrufen.....:form:is dann a teures spieli halt

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Ja,

und die AEM greift auf sämtliche Sensoren zu, die unser Motor eh schon hat (natürlich brauchst du noch nen MAP Sensor und son Krams oder EGT wenn du das wissen willst).

Also wenn du Informationsoverkill willst, ist AEM genau das richtige für dich :D

EDIT: Wenn man das objektive betrachtet, dann ist das Ding sogar echt preiswert (wenns nicht kaputt geht).
Kann jede Menge anzeigen
Hat Warnfunktion (kann dir sogar den Motor ausschalten wenn du das willst falls Werte außer soll gehen)
Kannst du als Boost Controller benutzen

Ja, und ne Motorsteuerung haste auch noch nebenher *g*

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Ich bin von dem Defi System überzeugt. In Reihe geschaltene Anzeigen (keine 100 Kabel), Peak Funktion, Warnfunktion, sehr genau, hochwertig und der Einschalteffekt ist ein nettes Gimmick.

http://www.myvideo.de/watch/3741299/...BF_Supra_Turbo

so sah das aus. inzwischen hat sie SteveMcQueen und ist sicher auch zufrieden.

Wer billig kauft, kauft zweimal :)

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Genauso so, bissl anders, gehen meine greddy smi anzeigen auch an, haben die selben funktionen. steht halt greddy drauf ^^ Das praktischste is natürlich das mit einem kabel das wo von anzeige zu anzeige geht und dann zum steuergerät.

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hks anzeigen für boost, abgas temp und öl temp inkl control unit inkl. shipping, steuer und zoll: 581 €

gleiches von Defi: 582 €

:D

mir kommts sogar so vor als wäre das das gleiche produkt nur umgelabelt

bei greddy hab ich jetzt nicht geschaut

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Ich begeistert mich immer mehr von dem DashDAQ XL.

Das hat so viele Möglichkeiten - nicht nur bei der Supra.
Wenn man es schön irgendwo einbaut sieht es sehr elegant aus. Wenn man die ganzen Anzeigen einzeln kauft ist man schnell mehr Geld los. Und die Breitbandlambda von Zeitronix kostet dann gerade mal 150 Euro Aufpreis. Das Design kann genau dem eigenen Fahrzeugdesign angepasst werden.

Und ich habe schon vielen Freunden und mir selber den Fehlerspeicher bei OBD2 Fahrzeugen gelöscht :top:

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Aber die Supra hat kein OBD :dusel:

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brauchst auch nicht um es zu nutrzen. ist halt eine weitere funktion, die es kann

dadurch hast auch so ne menge werte, da das Zeitronix noch einiges mitloggen kann(EGT, Ladedruck,etc)

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Das mit dem OBD2 ist richtig. Die SUPRA hat das nicht.

Wenn ich das DashDAQ von Anfang an gekannt hätte, dann hätte ich mir die ...

Lambdaanzeige
Abgastemperaturanzeige
Wassertemperaturanzeige
Ladedruckanzeige
Öltemperaturanzeige
Einlasslufttemperaturanzeige
Benzindruckanzeige
Leistungsmessung (Apexi RSM)
diverse Warnazeigen

gespart :aua: :aua: :aua:

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ich hol den thread einfach nochmal hoch..

verstehe ich das jetzt richtig das dieses system NICHT bei unseren lady funktioniert, da kein obd2?

oder fehlt dann halt nur die funktion des fehlerspeicher löschens etc. aber das anzeigen der werte kann man trotzdem nutzen? ich denke nicht, da das system ja an den obd anschluss geklemmt wird, richtig?

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Das DashDAQ funktioniert auch ohne OBD2.

Dazu gibt es ein spezielles Datenkabel mit dem es auch den Strom bekommt (normalerweise direkt über OBD2).

An dem Kabel kannst du das Zeitronix und 2 analoge Sensoren anschließen.

Über das Zeitronix bekommst du:

Lambdawert/AFR
Abgastemperatur
Ladedruck
Drehzahl
Drosselklappe
und ein analoger Sensor z.B. Öltemperatur

Über die 2 analogen Sensoren kannst z.B.
Ladelufttemperatur
Öl-/Benzindruckanzeige
usw. anzeigen lassen.

Alle Werte kannst du loggen und dich bei Über-/Unterschreiten alarmieren lassen.
Das DashDAQ kannst du mittels dem OBD2 Kabels auch in anderen Autos nutzen und dort ev. den Fehlerspeicher auslesen, die Leistung messen usw.

Schau mal http://www.lambda-tuning.de/dashdaq.html ... da steht noch mehr darüber. Eine Anleitung in Deutsch habe ich auch geschrieben (50 Seiten !).