K-Sport Bremse HA
 

Hi,

besteht Interesse an der Bremsanlage für die HA der MK3?
Hab mir meine heute bestellt.
VK Preis für 330mm 6 Kolben für orginal Handbremse ist 1990€ zzgl. Versand
abzgl. Rabatt.
Gutachten gibt es kein FZ spezifisches, muß mit Vergleichsgutachten von der MKIV eingetragen werden!
Bei Interesse bitte PN oder Mail
martinst182@aol.com

MfG Martin

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für vorne gibts mit gutachten und hinten nich,wat soll dat den??

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bis jetzt hat noch keiner die Bremsanlage bestellt bzw. Interesse angemeldet.
wenn es für ein FZ keine Nachfrage gibt dann gibt es auch kein Gutachten.
die Bremse wird nun zum 1. Mal gebaut und is dann hier in Deutschland die einzige!

MfG Martin

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zu dem haben die bremssättel keine Staubschutzmanschetten, und somit bekommt mann in D keine Zulassung,die bremsanlagen sollen aber einen guten ruf haben

mfg.pm

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Staubschutzgummis brauchen die nicht, es wurde ein neue Art der Abdichtung gewählt.
Hier mal die Preise wenn man den Kram in England bestellt. Ist zwar nur für die MKIV, aber ist schon lustig.
http://garagewhifbitz.co.uk/index.ph...2304&Itemid=53
Gruß Andi

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gutachten?

preis mal in euro dann in pfund!

erfahrungen mit dem händler?

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ich denk mal, da ist es ähnlich wie HIER

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d.h. im umkehrschluss, dass die teile, die im ausland verkauft werden, von minderer qualität sind? " Sie entsprechen daher auch nicht dem Standard für die Nutzung im Bereich der StVZO und werden nicht mit unseren TÜV-Teilegutachten ausgeliefert."

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das glaub ich jetzt mal nicht. aber das gutachten ist für die im ausland verkauften nicht gültig.
ich arbeite im haustechnik-großhandel und weis, dass manche hersteller auch z.B. an Hagebau verkaufen, dort aber mit anderen seriennummern --> garantieabwicklung ist dort auch anders geregelt!

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Glaub ich nicht, da will man einfach das Geld für die Gutachtenerstellung reinholen. Man behauptet, die ohne Gutachten wären sowieso nicht so hochwertig, dann kauft jeder die Teile zu dem höheren Preis.
Ich gehe da jede Wette ein, daß die identisch mit denen aus dem Ausland sind, nur anders nummeriert werden, damit die Gutachten nicht mehr gelten. Die hier zugelassenen Teile sind ja nicht unerheblich teurer, das ist mit Sicherheit der Gutachtenaufschlag.

Ist auch nix verwerfliches dabei, der Markt ist ja nicht so groß und man muß trotzdem diesen extra Aufwand betreiben. Von daher ist das schon nachvollziehbar.

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ist mir schon klar bzgl. der kosten und der taktik.
nur mit solch einer aussage könnte man den markt in nicht-deutschen ländern schädigen, wenn das öffentlich wird.

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Nee, die kaufen dann alle die teuren aus Deutschland, weil die angeblich besser sind! :D
Mythen verbreiten sich ja unabhängig von Tatsachen.

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Oh je oh je.

Die Teile sind alle gleich genauso auch die D2 Artickel die kommen sogar aus der gleichen Fabrik. gibt es ein lustiges video wo man Sieht das K-Sport und D2 das gleiche ist.

Wenn Ihr so einen Vertrieb hättet und n haufen Kohle für Gutachten ausgeben würdet.

Würde mit sicherheit keiner von euch sagen

Kauf die Bremse im Ausland ich stell dir für 20€ das Gutachten aus oder???

Is doch klar das er für seinen Aufwand mit emensen Kosten irgendwie das Geld wieder reinholen muss.

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Wer läßt sich schon gerne in seine Karten schauen.
Ich hasse die Konkurenz.:engel: Was man mit der machen muß ist ja wohl allen klar. Hier ist ein Test der D2 Anlage. Achtung, extrem viel Sülz dabei.
http://board.toyotas.de/thread.php?t... 568cb40f6b0c0
Gruß Andi

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also ich gehör auch zu den "deppen" die in deutschland gekauft haben,mir war/ist es wichtig das ich LEGAL bremse,den wenn man in einem schweren unfall verwickelt wird und dann is dat nicht eingetragen,dann gute nacht und auf wiedersehn...........

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Natürlich, ne andere Option gibt's eh nicht. Ging nur um die Frage, ob an den ausländischen Anlagen was schlechter oder anders ist und ich bin mir sicher, daß die identisch sind. Nur Gutachten gibt's halt keine, also auch nicht relevant für uns.

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ich habe mal gehört das die in der qualität unterschiedlich sein sollen bzw.die in china gebaut werden............

ich kann nur sagen das die bremsscheiben bei den"billigen" regelrecht wechgammeln bzw. sehr,sehr schnell verschleissen (mind. qualli)........

davon mal ganz abgesehn,meine bremse ist im vergleich zur serienbremse eine echte bremse,wo das fahren auf der landstrasse eine gedicht ist,man bremst immer später und auf der autobahn fahre ich auch hinter nen aktuellen porsche hinterher ohne angstschweiss...............

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Das würde aber heißen, daß K-Sport die letzte Drecksfirma ist, die so minderwertigen Scheiß baut, daß sie extra für den deutschen Markt die Qualität steigern mußte, weil sie sonst keine Zulassung bekommen hätte. :engel:

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k-sport lässt nich in china produzieren............

und meine scheiben rosten überhaupt nicht,da gammeln die von bosch auf der hinteraches sehr wohl............

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Reden wir hier grad aneinander vorbei?

Ging doch um die Sachen von K-Sport. Einmal mit Gutachten und einmal aus dem Ausland ohne.

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Doch

K-sport Racing Co., LTD
Office address:
No. 108, Fuciang St., North District, Taichung City 404,
Taiwan R.O.C
Tel: +886-4-7697700
Fax: +886-4-7697722


Jörg

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in Taiwan bekommt man aber immer noch bessere Qualität wie in china,
ne bremse würd ich jetzt aber nicht mehr von denen kaufen wollen

mfg.pms

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Mal ne ganz dumme frage wie sind die teile von k-sport deutschland gekennzeichnet?

Wenn eine nr reingelasert wäre das ja easy nachzumachen:engel2:

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Auf den Sattelträgern ist die Nummer die auch im Gutachten steht
eingelasert. Sie bezieht sich nur auf die von K-Spot außgelieferte
Bremsanlage.
Jede Anlage hat eine eigene Nummer, im Gutachten steht auch der Nahme des Käufers.

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Die K-Sport ist eine Kopie der AP-Racing Bremse.
Eine sehr gute.

Ich bin damit zufrieden. Bis auf die staubenden Bremsbeläge vielleicht aber da findet sich schon noch was Besseres.

Im Übrigen habe ich nicht das deutsche Modell gekauft und behaupte dass es keine Qualitätsunterschiede gibt. Man könnte das auf einem Treffen mal vergleichen

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Welche Beläge fährst Du?

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ist die eingetragen? wenn ja: gabs irgendwelche probleme?

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tüv ? wenn ja wie?

die org. serienklötze sind scheisse,aber vielleicht haste da ja noch schlechtere quali verbaut??:rowdy:

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Also ich höre immer die Frage nach dem Tüv, einfach mal hinfahren.
Die machen ne Menge möglich, Porschesättel, K&N Luftfilter, Bodykits, breite Reifen, andere Motore, Teinfahrwerk, Spoiler, aber einfach gehts mit K-Sport direkt, dann zahlste auch ein bisschen mehr. Jeder wie er will.
Wer nen Motor von einer MK4 in eine MK3 bekommt, und Euro 3 hat, der hats drauf.:engel2: Frag den doch.
Gruß Andi

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porschesättel haben ja auch nen gutachten,wenn auch nich für nee mk3,dann wird halt nee einzelabnahme gemacht......

das is bei neer realativ unbekannten anlage ganz anders,aber egal und wen soll ich fragen wegen mk3/mk4/euro 3 ??

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Es sind die standard K-Sport Beläge - bin nur noch am Felgen putzen :D

Der TÜV (wobei das keine normale Zweigstelle war sondern die Hauptstelle vom TÜV Süd in München) hat die Bremse im Zuge vom V8 Umbau mit Hilfe eines Vergleichsgutachtens eingetragen.
Die haben ALLES eingetragen - nur eines nicht. Ich durfte keine Leistungssteigerung um mehr als 30% haben, also musste der Wagen auf 300 PS gedrosselt ein zweites Mal vorgeführt werden.
Ein anderer TÜV hat das inzwischen aber gemacht.

AW: K-Sport Bremse HA
 

die schmeiss lieber raus,nimm die alternativen green/red stuff,die org. verschleissen extrem schnell und wenn de nich aufpasst,laufen deine bremsscheiben an!!