Suche SR20DET
 

Suche den SR20DET aus dem 200sx inkl Getriebe, ECU und Kabelbaum.
Hat jemand eine Idee bzw zuverlässige Quelle?

:bleifuss:

AW: Suche SR20DET
 

da kannste aber auch nen 3SGTE einbauen oder ?

AW: Suche SR20DET
 

wenn du einen hast ;)

AW: Suche SR20DET
 

geh mal ins sxce da hat bestimmt einer was für dich

adresse ist www.sxce.de

AW: Suche SR20DET
 

danke für den tipp........dort war ich schon und bin auch fündig geworden (falls der reinkommt)

AW: Suche SR20DET
 

und wenn alle Stricke reißen:
http://www.enginesus.com/inside.html

AW: Suche SR20DET
 

wüsste einen rb26dett
einfach da mal anfragen falls interesse: info@einoxtuning.eu

AW: Suche SR20DET
 

Warum in die ferne das beste gibts sowieso nur von Toyota

JZ & UZ

Jörg

AW: Suche SR20DET
 

passt beides nicht ;)

AW: Suche SR20DET
 

sind meine überlegungen jetzt richtig?.... du brauchst wohl einen stärkeren motor für deinen mister?

AW: Suche SR20DET
 

ne für den AE86

AW: Suche SR20DET
 

ach... ok... schönes ding... hätt auch gerne sowas :-D

AW: Suche SR20DET
 

das beurteile ich wenn er dann irgendwann fertig ist, bis dahin hab ich ne menge arbeit

AW: Suche SR20DET
 

AE86 und JZ passt....aber da gehört wirklich ein 4 Zylinder rein, viel Spass damit.

AW: Suche SR20DET
 

klar passt das zeugs, nach 10 flexscheiben und 100kg mehr gewicht. nenenene!
leicht soll das teil sein. und wenn ich irgendwo dagegen fahr will ich nicht gleich nen 6zyl in die knie bekommen :D


der V8 gehört woanders rein, du weisst schon wo :)

AW: Suche SR20DET
 

Warum nimmst nich wie bitsnake schon vorgeschlagen hat den 3s-gte? da kannst nochmal gut Power rausholen und hast nen 100%igen Toyota und keinen "Nissota"...

AW: Suche SR20DET
 

woher der motor kommt ist mir eigentlich egal.

der 3s-gte passt auch nur vom markennamen gut rein, ansonsten ist das teil keine gute wahl da der eigentlich für den quereinbau konzipiert wurde.

und schau mal wie behindert das teil da drin hängt




da gefällt mir das hier schon besser





Mal von den Markennamen abgesehen.

6Zylinder sind zu schwer und sitzen zu weit vorne. dann kann ich auch gleich ein anderes fahrzeug als basis nehmen wenn ich über 1000kg komme.

V8 wäre natürlich sehr geil, aber da muss man dann wieder wie beim 3S-GTE das W58 Getriebe adaptieren, das passt in beiden Fällen nicht PNP auch wenn man das beim 3S vllt erst vermutet.

Die ganzen sonderanfertigungen (Getriebeglocke/Kupplung/Schwungscheibe) kosten dann mehr als der Motor selber.

Man könnte auch den 4A-GE aufladen, aber da macht dann wieder der original Antriebsstrang nicht mit.

Wirklich Sinn machen also nur F20C vom S2000 und dieser SR20DET, jeweils inkl Getriebe, viel Alternativen gibt es ja nicht, werden ja leider nur wenige 4Zyl Turbo mit Heckantrieb gebaut.

preislich schenken sich die beiden Motoren fast nichts, aber eine Leistungssteigerung ist beim Sauger natürlich mühsam.
Zudem seh ich jetzt schon Probleme beim Bau der Auspuffanlage, der F20C ist da sehr empfindlich was die Leistung angeht.

Beim SR20 kommt man leicht auf 270PS und ein ordentliches Drehmoment.
Teile gibt es genug zu kaufen, für die Auspuffanlage gibt es ein schönes 3" Rohr.

Und das beste, er passt ohne abänderungen in das Chassis, das ist mir sehr wichtig weil ich nicht gerne an irgendwelchen Trägern flexen möchte.

Ein Einbaukit gibt es auch zu kaufen, angeblich pnp, aber wenn ich auf den Preis schaue würde ich es wohl selber bauen.

AW: Suche SR20DET
 

Hat was von BMW da hängen die Motoren ja auch so schief drin :dusel:

aber ich hätte evtl. noch eine andere Idee und dürfte verhältnismäßig leicht zu bekommen sein: den C20LET aus dem Calibra Turbo mit dem Getriebe aus dem 2-Liter Omega A bzw. oder dem 2-Liter 16V Omega B...
Die Kombi passt seeehr gut zusammen und den Umbau haben in der Opel-Szene viele an Ihren Manta's, C-Kadetten und B-Asconas gemacht...

Das hätte den Vorteil, daß Du mit Ersatz- und Tuningteilen fast schon Totgeworfen wirst, und zumindest das Getriebe findest auf jedem Schrottplatz...

AW: Suche SR20DET
 

Na dann hab ich aber auch noch einen Vorschlag:

1,8t aus dem VAG Regal. Dürfte für genügend Leistung ausreichen und die Teileversorgung ist bestens. Und längs einbauen kann man den auch.

AW: Suche SR20DET
 

1.8t schon eher als den opel klotz.
welches getriebe passt da dran?

stellt sich halt nur die frage ob das alles sinn macht da ein neues konzept zu entwickeln.

die SR20 Umbauten sind auch schon massenware, warum sollte man da nicht an der Erfahrung anderer profitieren.