ZKD Schaden?
 

Hab grad mal bissl rumgeschaut un folgendes gefunden:


Anzeichen eines ZKD Schadens (BHG):

• Seltene bis regelmäßige Überhitzung.
o Überhitzung bei Bergauffahrten.
o Überhitzung bei langen Fahrten.
o Überhitzung bei Turboeinsatz.
o Überhitzung bei Stau / Stop 'n' Go.
o Überhitzung bei Benutzung der Klimaanlage.
• Mysteriöser Verlust von Kühlflüssigkeit.
• Schwankende Temperaturanzeige.
• Kochende oder siedende Kühlflüssigkeit im Überlaufbehälter oder Kühler.
• Überlaufen der Überlaufbehälters.
• Weisser Rauch aus dem Auspuff beim Anlassen.
• Schwankende Leerlaufdrehzahl, besonders nach dem Anlassen.
• Blubbern im Armaturenbrett.


Weisser Rauch -> kommt bei mir auch abunzu aus dem Auspuff beim anlassen, hab aber gelesen es sei normal un nach kurzer fahrt hört es dann auch wieder auf.

Schwankende leerlaufdrehzahl -> hatte ich einmal im Stand an der Ampel

Blubbern im Amaturenbrett -> hab ich beim anlassen, is aber sicher nur des Wasser das im Kreislauf beginnt zu fließen.


aber das alles kann auch vom Kühlsystem kommen, heut nach dem ausmachen hab ich ein zischen aus dem Motorraum gehört un festgestellt ein Schlauch ist undicht. Der sitzt hinter dem Motor, un geht zu einem "Teil" (ja ich weiss nicht welches *g*) von dem dann ein Schlauch ins innere läuft, denk aber mal es hat was mit der Heizung zu tun oder?

P.S aus dem Schlauch kommt nur Luft, keine Flüssigkeiten

:huepf::huepf:

Hoff ihr könnt mir helfen ;)

AW: ZKD Schaden?
 

eindeutig zkd :D

is ja gleich gemacht :top:

AW: ZKD Schaden?
 

Sicher dasses gleich die ZKD is?


Schwankende leerlaufdrehzahl war nur 1mal, un des mit dem Rauch (ging nach ca. 3km weg)

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jo, das ist der schlauch vom zylinderkopfausgang zum heizungsventil. Luft sollte da nicht rauskommen. entweder wasser oder bei heißem motor halt heißer wasserdampf.
was sagt denn der wasserstand im kühler selber?

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wasserstand im Kühler? meins im überlaufbehälter? da fehlt in letzter Zeit immer wieder einiges is mir aufgefallen...


ach un das mit dem rauch sah ja nicht so aus:
http://www.supra-forum.de/attachment...9&d=1252396713

sondern war halt wie im winter n bissl... hatte aber 18° draußen :-)

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jo guck mal im kühler selber. natürlich nur wenn der motor nicht mehr heiß ist. da dürfte auch wasser fehlen, wenn schon im heizungsschlauch nix mehr als nur luft ist. bißchen weißer rauch nachm anlassen ist manchmal normal, muß aber in kürzester zeit aufhören sobald der motor warm wird. und darf nur beim kaltstart sein.

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war auch nur nachm kaltstart so un war weg als er warm wurde ;)

direkt in kühler? mach ich mal kurz ;)

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Grad den Kühlerdeckel abgemacht un eig müsste da ja wasser sein wenn man bissl am schlauch drückt oder? da war nämlich garnix... wahrscheinlich ging mir alles flöten während dem fahren...

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hab ich mir gedacht das da nix mehr drin ist... :D Dann füll mal den kühler voll auf, ausgleichsbehälter zwischen min und max. nachm fahren noch mal kühler nachkontrollieren wenn kalt. fehlt ständig wieder was, kannst dich auf die ZKD vorbereiten. weil beim fahren darf das wasser nicht verbraucht werden. und ausm ausgleichsbehälter auch nicht rausgedrückt werden, es sei denn die kiste wird zu warm. wird die kiste denn zu heiß?

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also zu heiss wird er nicht... oder mein ich zumindest, weil eig müsste die Nadel ja auf der 1000 stehen, aber heut sahs so aus als würd se ca 1mm weiter oben stehen.. aber sonst war er nie zu heiss, hat aber oft was im ausgleichsbehälter gefehlt... ^^

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könntest du bitte deine Sig kleiner machen? Surfe hier auf meinem Notebook mit nem 14,1" LCD. Da nervt es ein bisschen, wenn deine Sig das halbe Bild einnimmt :)

Danke

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Lol ok muss des bild abändern.. mach ich demnächst mal ;)

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ich durfe auf nem netbook, ist noch nerviger ;)

ich würde in dem zustand nicht mehr viel rumfahren, da kann es ganz schnell passieren dass die zkd komplett verreckt, dann gibts nen gerhard berger gedächnis abflug mit weisser fahne.

und wenn er dann heiss wird kann es teuer werden, so bleibt es vielleicht nur bei den paar euro für die neue kopfdichtung.


p.s. wenn du denkst dass die zkd nicht kaputt sein kann weil er nicht heiss wird, irsst du dich, solange wasser drin ist, bleibt die temperatur konstant, aber wenn die nadel leicht steigt, zeigt das schon dass wasser fehlt.


fahr zu toyota, bestell ne dichtung und nehme dir am wochenende frei ;)

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hab noch 2 Dichtungen rumliegen ;) was meint ihr wegen dem wechsel? motor raus oder so machen? ich wechsel die einfach mal zur sicherheit... füll kühler usw auf, n neuen schlauch rein für die Heizung un dann mal schauen ;)


un von wegen fahren, des muss ich bloss höchstens 2km in die werkstatt vonnem kumpel un des wars..

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wenn du nur die Dichtung wechseln willst, dann würd ich den Motor drinne lassen.
Wenn aber du aber gleich bissle mehr machen willst und du die Möglichkeit hast, dann Motor raus.

Edit:
Vielen Dank wegen der Signatur :) :top:

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nene nur dichtung wechseln, mehr hab ich nicht vor, ers im nächsten sommer dann vielleicht ;) p.s woran seh ich eigentlich ob die ZKD hinüber is nachdem ich sie in der hand hab..?

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Das wirst du dann schon erkennen :D

Die Rundungen sind dann beim 5-6 zylinder nicht mehr ganz so "rund"

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ah ok ;) mein kumpel meint das die ZKD noch gut da sonst der wasserverbrauch höher wär un noch andere schläuche lecken würden.

ich denk aber auch das der wasserverbrauch an dem undichten schlauch der heizung liegt.. aber mal schauen man weiss ja nie ;)

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bevor du den motor zerpflückst, versuchs wenigstens erstmal mit nem neuen kühlerdeckel. wenn der nicht mehr richtig funzt und zu früh öffnet, haut es dir das wasser schon bei normal warmen motor raus, wos normalerweise noch drin bleiben würde. den zehner kannste ja erstmal inverstieren. verschwindet das wasser dann immer noch isses die ZKD.

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dse is auch ne gute idee... ;) mal abwarten jetz.


Danke für eure Hilfe :beten::beten:

AW: ZKD Schaden?
 

hier, so siehts aus :D:D:D:D


hab ich heute rausgebaut, einfach herrlich:bleifuss:

AW: ZKD Schaden?
 

sag ich doch :D

Ist dann nicht mehr ganz sooo rund :D

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Jop, wars wohl bei mir... Alles ausgeklammert, Deckel als letztes gemacht :aua::aua:
Seit Deckeltausch is alles wieder in Ordnung...
Und ich hab schon angefangen Teile zu verkaufen :heul3:

AW: ZKD Schaden?
 

so krass ist das aber selten.

AW: ZKD Schaden?
 

Also ich würd auch sagen, erstmal vor allem den undichten Schlauch und vorsichtshalber auch den Kühlerdeckel wechseln, dann weiter beobachten.

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vom schlauch hab ich gar nichts gelesen, ja dann is ja klar :)

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doch ^^ sagte ich doch, der schlauch vom Zylinderkopf zum heizungsventil hatn riss un da hats gezischt nachm ausmachen ;)

ich denk mal das der schlauch schon porös war un da immer des wasser flöten ging, un nu isser halt größer -> mehr wasser ging flöten

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Prüfe (tausche) bei Gelegenheit auch die zwei 90 Grad Schläuche am Zylinderkopf, die sind wohl nicht besser dran. Einer davon ist hinten, unweit dem den du beschrieben hast, der andere vorne unten direkt an der Wasserpumpe. Der hintere kostet etwas Nerven weil man kaum hinkommt, der vordere geht gut.

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und dann fragst du noch? :heule:

AW: ZKD Schaden?
 

LoL ja, besser fragen un sicher sein wie nachher dazustehen un die Lady is platt ;)

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mag sein, aber ein kaputter wasserschlauch war noch nie gut oder?


wenns wasser warm wird, spuckt er raus und beim abkühlen zieht er wieder luft, dann hast das gluckern. und nach paar tagen fehlt soviel wasser dass die temp hoch geht.
kann man auch selber herleiten ;)
check wie oben schon beschrieben gleich noch die anderen schläuche.

AW: ZKD Schaden?
 

wenn das thermostat nur noch von luft umgeben ist, zeigts auch keine überhöhte wassertemp. an. dann misst das ding die lufttemperatur oder sonst was... d.h. der zeiger schlägt dann nicht zwangsläufig nach oben aus.

bzgl. der schläuche: die kann man sorgenfrei alle neu machen. alle schläuche, die ich bei meiner anfasse zerbröseln entweder oder sind steinhart. deswegen fliegen die nach und nach raus :nomoney:

@daniel: die dichtung is aber noch die erste gewesen, oder? die von der NT sah nach 20jahren und 140Tkm in etwa auch so aus. die meiner turbo sah fast noch "neuwertig" aus, bis auf 2-3 kleine dellen im bereich der kühlwasserkanäle des 5-6zyl.


gruß

AW: ZKD Schaden?
 

hi
alles wechseln was geht schläuche ,deckel heizungsschläuche auch den der unter dem winkellagefühler der nockenwelle sitzt hinter dem wasserauslassgehäuse!!
wasserpumpe ausbauen und begutachten.
kühler durchspühlen oder neuer -wenn da nix mehr durchgeht weil vergammelt wird das wasser mit der zeit wegverdunstet und dann is irgendwann keins mer da.

dann gut glück:hoffentlich biste net zu lange mit überhitzung gefahren manchmal reicht paar secunden mit erhöter temperatur und dein kopf hat örtlich risse oder verzug.

muss net immer gleich die kopfdichtung hops gehen.

gibt auch fälle wo die zkd nach ausen hin ein leg hat und du immer bischen wasser verlust hast ,muss net zwangsläufig immer innen wasser verbrannt werden,is nach ausen aber weniger schlimm.

gruss